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网易汽车1月12日报道 2002年，丰田VIOS（威驰）在国内发布，这是丰田导入中国的第一款车，它第一款专门针对中国市场设计的车型（而不是本土化调整），它还是第一款积极推进车内导航系统的车型。2013年，全新威驰带着硬朗和活力娓娓道来。全新威驰大了一圈，造型方面也没有任何的历史遗留，更加硬朗和时尚的设计接替了之前的圆润造型，这样的改变得到了更多消费者的喜欢，尤其是男性，再也不会嫌这款车女气了。
作为一款小型车，全新威驰的头部空间稍小，但不错的后排腿部空间以及皮质座椅的使用等还是提升了该车的乘用舒适度。新车底盘调教也更偏向家用化，降噪工艺有了提升，因此车辆行驶更安逸。动力上，1.3L和1.5L的发动机在城市道路通行中够用了，而自动挡车型配备的4AT也带来了驾驶便利。
网友对威驰的印象：
外观漂亮、时尚、省油、价格比较合理。
静音性好，当遇到路面有小石子或不平时，车子的过滤性很好，没有颠簸感；方向盘很轻，转向过程中很顺畅。虽然现在几乎所有车都带助力了，但新威驰开起来一点不费力。
空间大；这车外面看上去不大，但是当真的坐到车子里的时候，感觉不同，坐在后边很宽敞。
省油，168小时总共开了约410公里，加油200元，算了下大概6个油多，可以证明“很省油”的说法。
威驰车型简介：
全新威驰大了一圈，造型方面也没有任何的历史遗留，更加硬朗和时尚的设计接替了之前的圆润造型，这样的改变得到了更多消费者的喜欢。与外观一样，新威驰内饰的改变也是颠覆性的，处处都充满了十足的设计感。仪表台的“缝线设计”和钢琴烤漆起到了很好的烘托车内豪华感的作用，这对于一款偏重实用性的小型车来说非常难得。在配置方面，新威驰配备了该级别中较为少见的无钥匙进入/启动系统等配置。新威驰的空间表现在小型车中比较突出，虽然轴距与老款车型保持一致，但经过全新设计和使用更薄椅背的座椅让后排乘坐空间已经与一些紧凑型车相当。
动力方面新威驰采用了1.3L和1.5L两款发动机，与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，动力方面的表现比老款车型有所提升，满足日常家庭代步不成问题。很多人会为新威驰采用了4AT而感到遗憾，其实则不然，此次新威驰匹配的这台来自爱信的4AT为全新开发设计，在油耗水平、操控和静音方面都比传统的4AT有所优化，实际驾驶体验中这台变速箱的表现也足够称职。
本文来源：网易汽车
作者：郭巍
责任编辑：
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