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网易汽车12月31日报道 三菱家族的故事要从19世纪30年代说起，一个四国南部的落魄家庭是如何走向亿万身价的辉煌？一桩以短途船运维生的小买卖怎样壮大成名震世界的重工业集团？从海洋走向陆地，汽车对于三菱，到底谁选择了谁？
创始人--岩崎弥太郎
1834年12月11日，三菱品牌的创始人岩崎弥太郎出生于土佐国(现高知县)安艺郡井口村的一个贫苦的家庭。由于当时严格的等级制度，弥太郎从小备受歧视了冷遇，30岁那年，由于拦河造田成功增收，弥太郎被任命为当地商会的官员。1870年开始经营日本国内的短途海上运输业，第一家三菱企业就是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂。后来他弃官从商，一个几乎称霸日本的家族企业也由此诞生。
岩崎弥太郎
十几年间，岩崎弥太郎把所有的力量都倾注到三菱海运事业的发展中，其间不断受到动荡的国际局势影响，同时也遭遇到强大的竞争威胁。在弥太郎的带领下，三菱屡破难关，为家族日后发展奠定了坚实的基础。1885年，三菱公司与共同公司合并为“日本游船公司”，三菱约占一半股权。
进入二十世纪后，在家族成员的共同努力下，三菱企业已经涉足到工业机械，电气设备、化工、炼油、飞机制造等重要生产领域，建立了一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。
三菱LOGO的由来
三菱这个名字来源于两部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。
三菱LOGO
日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华－菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage，RVR，Pajero等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。
陆地上的舰队
对于拥有重工业技术背景的三菱来说，制造和研发汽车应该在意料之中。今天的三菱汽车公司是三菱重工业公司汽车部的基础上发展起来的。
从1917年开始，三菱从第一辆7座小客车开始，先后成功生产了大型汽油、柴油、电动客车，甚至是四轮驱动跑车。这款名为PX33的四驱跑车虽然摸样复古，但却奠定了三菱在越野车领域的基础，可说是今天众多三菱四驱车型的鼻祖。
二十世纪中叶，三菱响应政府的"国民车构想"，在第二次世界大战后开始着手生产四轮轿车，出于制造真正廉价的小型轿车、家用车的目的，运用三菱技术，在1960年制造了三菱500。此款车型追求简单、合理性设计，并以39万日元的低价出售，同时是日本首次实施风洞试验的模型车。
这以后，三菱开始着手研发一系列注重实用和性能的车型，深受车迷追捧的Evolution，驰骋赛场的帕杰罗，这支从海洋登陆的舰队被一天一天的建立和壮大起来。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
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