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1870年，三菱创始人岩崎弥太郎开始经营日本国内的短途海上运输业，第一家三菱企业就是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂。后来他弃官从商，一个几乎称霸日本的家族企业也由此诞生。
日本第一部量产车
在丰富的造船经验和技术基础上，三菱引进美国技术，于1917年成功量产了第一部小型客车Model-A，这也是全日本的第一部量产汽车。Model-A采用七座设计，最大马力35匹。
三菱A型车
1918年，三菱货车以Model-A为原型成功生产，包括三吨及四吨共四种型号。
1932年
首部大型巴士B46问市，B46为30个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启。
三菱B46
第一部四轮驱动汽车
1934年，三菱推出了日本首部四轮驱动(4WD)的汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车（装配柴油引擎）。
PX33跑车
1935年
三菱研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。日本的第一台柴油引擎是三菱450AD，在1931年研发成功并上市，这款直接喷注式引擎，确立了三菱在商用汽车领域的领导地位。
1936年
三菱推出首部量产型TD45柴油动力货车。
1937年-1945年
二战期间，"三菱"作为日本军方专门生产在各类炸弹、大炮、航空母舰和各类大型战列军舰，可以说三菱是为日本侵略中国、东南亚和美国立下汗马功劳。
1947年
三菱研发首部电动巴士MB46。
1950年
三菱完成首部后置引擎，130匹马力、76人座的Fuso R1巴士的量产。
1951年
三菱推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
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