SpaceX“星际飞船”SN11试飞时坠毁

（原标题：SpaceX“星际飞船”SN11试飞时坠毁）

【文/ 观察者网 杨子江】SpaceX“星际飞船”SN11试飞未能安全着陆，最终坠毁。事后马斯克称，将在几天内把后继型的SN15推上发射台。

NASA公布的SpaceX“星际飞船”SN11图片

当地时间3月30日上午8时，“星际飞船”火箭的原型机SN11在得州进行试飞时，未能安全着陆并在浓雾中坠毁。SN11是“星际飞船”系列火箭的原型机之一，该型火箭属于美国太空探索技术公司(SpaceX)。据SpaceX官网介绍，“星际飞船”是一种可重复使用的新型重型运载火箭，用于把宇航员和物资送上近地轨道，或是运达月球和火星，每次火箭载荷可超过100吨。

SpaceX公布的“星际飞船”SN11试飞画面

据悉，本次试验飞行开始前，由于一名安全检查员缺席，原定于29日进行的SN11试飞被推迟到了30日，而这名安全检查员来自美国联邦航空管理局(FAA)。此次“星际飞船”SN11试飞在3月30日大雾中进行，发射地点是得克萨斯州博卡奇卡的试验场。这是“星际飞船”系列火箭原型机的第4次高空飞行，达到近10000米的预定高度。火箭在浓雾中点火发射时，地面拍摄的画面中很难看清火箭本体。火箭上安装的摄像头对试飞进行了直播，传回三个“猛禽”发动机和尾翼的实时画面。在发射后6分钟时间内，该试飞任务网络画面中断，稍后便传出了SN11未能安全着陆的说法。随着更多尺寸不同碎片坠落地面，在社交网站上陆续出现了火箭各种残骸的照片。

在社交网站上出现的火箭残骸照片

此前联邦航空管理局的监督通常是远程完成。但联邦航空管理局3月12日指责SpaceX称，该公司去年12月“星际飞船”SN8试飞时有违规。所以联邦航空管理局发放最新的授权时，要求改变既有的监督方式，改为派遣安全检查员，必须在安全检查员现场监督下，SpaceX公司才能进行“星际飞船”发射和着陆的试飞。据悉，联邦航空管理局曾在SN8试飞前发出警告，SN8试飞一旦发生爆炸，其“远场冲击波超压”将超出最大可承受风险。然而，SpaceX不顾警告，仍然进行了2020年12月“星际飞船”SN8试飞。就在SN8进行试飞时，果然出现故障并发生爆炸。SpaceX对此辩解称，爆炸没有对测试场外造成破坏。

NASA公布的“星际飞船”SN11试飞画面，火箭完全在浓雾中很难看清

SpaceX负责人马斯克当日在社交网站上表示，SN11的一个“猛禽”发动机在试飞中出现故障，着陆燃烧时也没有达到所需强度。马斯克还说，SN11坠毁原因待查，与发动机问题无关。该公司还将继续进行测试，其后继的SN15将在几天内被送上发射台。马斯克曾估计，“星际飞船”系列火箭项目将花费约50亿美元。从去年12月以来，SpaceX陆续进行了4次“星际飞船”系列火箭原型机试飞任务。此前3次任务中，“星际飞船”SN8和SN9在着陆时发生爆炸，而SN10完成了着陆过程，随后还是发生了爆炸。今年1月，SpaceX拆除了组装中的SN12，将部分拆下的零件用于后继的SN13和SN14建造。但到3月初，SN13和SN14也未能完成建造。所以此次SN11试飞失败后，马斯克希望把设计改进较大的SN15直接投入试验。