技术日益成熟 国外的战斗车辆主动防护系统纵览（二）

（原标题：技术日益成熟 国外的战斗车辆主动防护系统纵览）

美国公司研发的战斗车辆主动防护系统

美国Artis LLC公司在美国国防部高级研究计划局（简称DARPA）的资金支持下研发一种名为“铁幕” （Iron Curtain）的战斗车辆主动防护系统。该系统由C波段（5.25-5.925吉赫）雷达、光电传感器和向下发射的对抗弹药组成。C波段雷达用于探测来袭威胁并对其进行早期跟踪，然后交由车辆周围的光电传感器继续跟踪。只要来袭弹药一经确认,处于最合适位置的对抗装置立即作出反应，自上而下向目标直接发射对抗弹药。传感器和对抗装置一般沿防护车辆顶部边缘安装。

美国雷声公司研制一种名为“快杀”(Quick Kill)的战斗车辆主动防护系统，用于安装在“艾布拉姆斯”坦克、“布雷德利”和“斯瑞克”步兵装甲战车以及其它战斗车辆上。该系统的主要组成部分是：毫米波目标探测与跟踪雷达，其传感器安装在车体四周；安装在车体两侧的发射装置；控制分系统，用于计算弹药与目标相遇点坐标，确定发射对抗武器的程序与顺序，根据目标危险程度确定发射优先方向。在2012年12月进行的测试中，“快杀”主动防护系统通过成功摧毁一系列广泛的威胁，展示了其卓越的防护能力，其中最值得瞩目的是摧毁了最具杀伤力的火箭推进榴弹。“快杀”主动防护系统采用了与部署在前方作战基地上的探测与报警系统相同的雷达技术，能够成功对来袭威胁及时报警并且采取对抗措施，从而为车辆及人员提供可靠的保护。

乌克兰研发的战斗车辆主动防护系统

位于基辅的乌克兰国家技术中心局与乌克兰多家国防企业单位共同研发出一种名为“屏障”（Zaslon）的战斗车辆主动防护系统，该系统由威胁报警系统、决策处理系统和对抗系统组成。由于采用模块化设计，因此不需要改变车辆结构就能够安装，方便与快捷。该防护系统由多个自主模块组成，每个模块配置两部微型雷达和两具可发射拦截弹药的发射管，并可安装于车体四周。当发现来袭弹药时，主动防护系统的雷达迅速确定其方位和速度，隨即发射拦截弹药，拦截弹药在来袭弹药前方爆炸，产生大量高速破片，从而摧毁来袭弹药或至少使其改变飞行方向。据说，该系统最高可拦截速度达到1800米/秒的高速弹药。“屏障”主动防护系统已经通过复杂的乌克兰国家测试，计划装备在乌克兰陆军的T-64BM型主战坦克上。

土耳其公司研发的战斗车辆主动防护系统

土耳其大型军工企业ASELSAN公司研制一种代号为AKKOR的战斗车辆主动防护系统，该系统由雷达传感器和一组发射“智能拦截”弹药的发射器组成，“智能拦截”弹药采用了射弹探测引信和高爆炸性弹头。ASELSAN公司于2015年5月发布公告称，AKKOR车辆主动防护系统将安装在土耳其陆军装备的土耳其奥托卡工业集团制造的“阿勒泰”主战坦克上。ASELSAN公司将为“阿勒泰”主战坦克分批次生产AKKOR车辆主动防护系统，预计2017年土耳其陆军的第一批250辆“阿勒泰”主战坦克将开始配备这种系统。

德国公司研发的战斗车辆主动防护系统

德国大型防卫产品制造商莱茵金属公司和 IBD 公司联合研发一种代号为AMAP-ADS的战斗车辆主动防护系统，该系统采用模块化设计，每个模块包含两个传感器，分别是被动传感器和激光雷达传感器，用于对来袭弹药进行阶段性探测和跟踪。每个模块还具有爆炸装药，一旦系统计算机确认其处于对抗来袭威胁的最佳位置，将立即由激光引爆，然后在电子仪器的协助下向来袭威胁发射一束爆炸射流。这些模块安装于车辆四周，沿着车顶边缘或车体顶端。此外，该系统反应时间极短，以确保系统至少在距车体2.5米处发现来袭威胁，并在1.5米处将之摧毁，因此该系统可对抗发射距离仅在10至15米范围内的来袭威胁。由于AMAP-ADS系统采用模块化设计，因此适应各种大小不同的战斗车辆。2012年1月，AMAP-ADS主动防护系统在几次测试中击落了射向Fuchs轮式装甲运兵车的RPG-7型火箭弹。

德国迪尔防务公司研发一种名为“阿维斯”（AWISS）的战斗车辆主动防护系统。这是一种轻型的模块化系统，适用于坦克以及一般的轻型装甲车辆。“阿维斯”系统采用一部 K 波段搜索定位雷达， 可靠性高， 即便在复杂的环境中也可以正常工作。在捕捉到来袭弹药并确定拦截位置后，该系统会发射一种重约 3 公斤的榴弹， 在距车辆数米的距离上利用破片来摧毁目标。 该系统已经通过了一系列测试，期间拦截了包括火箭弹和“米兰”反坦克导弹在内的多种目标。