技术日益成熟 国外的战斗车辆主动防护系统纵览

（原标题：技术日益成熟 国外的战斗车辆主动防护系统纵览）

泰国《亚洲军事评论》杂志刊登彼得 唐纳森的文章，简要介绍了一些国家研发战斗车辆主动防护系统的情况。

具有挑战性的战斗车辆主动防护系统（简称AVSPS）能够使车辆在遭受敌方的火箭推进榴弹（RPG)、反坦克导弹（ATGM)和动能弹等武器的攻击之前将其摧毁，从而使车辆和部队人员免受伤害。目前世界主要国家的战斗车辆主动防护系统技术正在日益成熟，其产品也在增加。

以色列公司研发的战斗车辆主动防护系统

以色列航空工业公司(简称IAI）的分公司埃尔塔系统公司（ELTA）与以色列拉斐尔先进防务系统公司联合研发了一种名为“战利品”（Trophy）的战斗车辆主动防护系统。“战利品”系统装备有埃尔塔系统公司研制的先进的EL/M-2133型S波段探测雷达，可发现并跟踪来袭武器目标，随后发射拦截弹药，能够击毁来袭的反坦克导弹等武器，为战斗车辆提供全方位的保护。EL/M-2133型雷达是专门为探测和自动跟踪火箭推进榴弹、反坦克导弹与反坦克炮弹等武器而设计，并已安装在各种战斗车辆上，包括主战坦克、装甲车甚至卡车和吉普车。埃尔塔系统公司的部队保护部门经理莫舍 达拉伊先生说：“该系统也可以进行扩张和缩小，天线的数量取决于用户的要求和使用的平台类型。现有的系统拥有4套天线，能够进行360度全方位监视。”

以色列航空工业公司称，EL/M-2133型雷达的天线能够防止子弹和碎片的伤害，而且这样并不妨碍它的使用性能。达拉伊先生补充说：“以色列航空工业公司在研制雷达方面具有丰富的经验以及多年的技术，能够确保雷达在防弹的同时不降低它的探测能力。”EL/M-2133型雷达在使用时，能够连续不断地在车辆周围的半球形空间里搜索飞行物体，跟踪任何探测到的飞行目标，并测量它的参数，包括方位角、仰角、速度和距离，同时计算预计的撞击点和发射点。一旦探测到对车辆的威胁，EL/M-2133型雷达在向乘员发出警报的同时，还将进入该公司所称的“反应周期”，启动烟雾、红外干扰机和其它应对系统，并为乘员和车载武器系统指示发射目标，使其能够有效地进行反击。以色列航空工业公司声称，EL/M-2133型雷达的失误率极低，对于“飞行中的反坦克弹药”具有很高的探测率，并有非常可靠的抗干扰能力。

“战利品”系统以及与其配套的EL/M-2133型雷达被认为是唯一获得“实战验证”荣誉称号的战斗车辆主动防护系统。2011年3月1日，以色列国防军装备的一辆以色列军事工业公司（简称IMI）制造的“梅卡瓦”Mk4型主战坦克借助于新安装的“战利品”战斗车辆主动防护系统成功地拦截了一枚导弹的攻击，该导弹被认为是由黎巴嫩真主党武装分子从加沙地带的巴勒斯坦边境发射的。

以色列军事工业公司也研发了名为“铁拳”（Iron Fist）的战斗车辆主动防护系统统。该系统采用了模块化结构,可以根据不同战术需求灵活搭配各个组件。最基本的“铁拳”系统是装在轻型装甲车辆上的,由主控制单元、探测雷达、发射装置和拦截弹等组成。主控制单元由以色列军事工业公司研制，其作用是计算威胁的预定弹道,并决定是否发射拦截弹以及何时发射拦截弹。探测雷达由以色列航空工业公司的分公司埃尔塔系统公司研制,是一种脉冲多普勒小型雷达,其作用是探测和跟踪来袭的目标。该雷达技术先进,探测和跟踪精度非常高,能提供给主控制单元来袭弹药的距离和弹道,为保证360度全方位覆盖,在车辆右前、左后和两侧各布置一部方形雷达天线。

据以色列媒体报道，以色列拉斐尔先进防务系统公司和以色列军事工业公司联合推出了一项新的战斗车辆主动防护系统计划，该计划将结合“战利品”和“铁拳”这两种战斗车辆主动防护系统的优点。拉斐尔先进防务系统公司将是该项目的主承包商，以色列军事工业公司和以色列航空工业公司是分包商。以色列航空工业公司负责提供一种不愿意透露型号的雷达系统，据认为是EL/M-2133型S波段探测雷达；以色列军事工业公司负责提供“亮箭”（Bright Arrow）拦截武器系统，该系统能够利用动能摧毁来袭导弹和火箭弹。拉斐尔先进防务系统公司将负责整个系统的开发和集成。新的战斗车辆主动防护系统还没有命名，报道中也没有具体说明该项目的预算、时间表以及最终产品预计将装备什么车辆。

美国公司研发的战斗车辆主动防护系统

美国Artis LLC公司在美国国防部高级研究计划局（简称DARPA）的资金支持下研发一种名为“铁幕” （Iron Curtain）的战斗车辆主动防护系统。该系统由C波段（5.25-5.925吉赫）雷达、光电传感器和向下发射的对抗弹药组成。C波段雷达用于探测来袭威胁并对其进行早期跟踪，然后交由车辆周围的光电传感器继续跟踪。只要来袭弹药一经确认,处于最合适位置的对抗装置立即作出反应，自上而下向目标直接发射对抗弹药。传感器和对抗装置一般沿防护车辆顶部边缘安装。

美国雷声公司研制一种名为“快杀”(Quick Kill)的战斗车辆主动防护系统，用于安装在“艾布拉姆斯”坦克、“布雷德利”和“斯瑞克”步兵装甲战车以及其它战斗车辆上。该系统的主要组成部分是：毫米波目标探测与跟踪雷达，其传感器安装在车体四周；安装在车体两侧的发射装置；控制分系统，用于计算弹药与目标相遇点坐标，确定发射对抗武器的程序与顺序，根据目标危险程度确定发射优先方向。在2012年12月进行的测试中，“快杀”主动防护系统通过成功摧毁一系列广泛的威胁，展示了其卓越的防护能力，其中最值得瞩目的是摧毁了最具杀伤力的火箭推进榴弹。“快杀”主动防护系统采用了与部署在前方作战基地上的探测与报警系统相同的雷达技术，能够成功对来袭威胁及时报警并且采取对抗措施，从而为车辆及人员提供可靠的保护。

乌克兰研发的战斗车辆主动防护系统

位于基辅的乌克兰国家技术中心局与乌克兰多家国防企业单位共同研发出一种名为“屏障”（Zaslon）的战斗车辆主动防护系统，该系统由威胁报警系统、决策处理系统和对抗系统组成。由于采用模块化设计，因此不需要改变车辆结构就能够安装，方便与快捷。该防护系统由多个自主模块组成，每个模块配置两部微型雷达和两具可发射拦截弹药的发射管，并可安装于车体四周。当发现来袭弹药时，主动防护系统的雷达迅速确定其方位和速度，隨即发射拦截弹药，拦截弹药在来袭弹药前方爆炸，产生大量高速破片，从而摧毁来袭弹药或至少使其改变飞行方向。据说，该系统最高可拦截速度达到1800米/秒的高速弹药。“屏障”主动防护系统已经通过复杂的乌克兰国家测试，计划装备在乌克兰陆军的T-64BM型主战坦克上。

土耳其公司研发的战斗车辆主动防护系统

土耳其大型军工企业ASELSAN公司研制一种代号为AKKOR的战斗车辆主动防护系统，该系统由雷达传感器和一组发射“智能拦截”弹药的发射器组成，“智能拦截”弹药采用了射弹探测引信和高爆炸性弹头。ASELSAN公司于2015年5月发布公告称，AKKOR车辆主动防护系统将安装在土耳其陆军装备的土耳其奥托卡工业集团制造的“阿勒泰”主战坦克上。ASELSAN公司将为“阿勒泰”主战坦克分批次生产AKKOR车辆主动防护系统，预计2017年土耳其陆军的第一批250辆“阿勒泰”主战坦克将开始配备这种系统。

德国公司研发的战斗车辆主动防护系统

德国大型防卫产品制造商莱茵金属公司和 IBD 公司联合研发一种代号为AMAP-ADS的战斗车辆主动防护系统，该系统采用模块化设计，每个模块包含两个传感器，分别是被动传感器和激光雷达传感器，用于对来袭弹药进行阶段性探测和跟踪。每个模块还具有爆炸装药，一旦系统计算机确认其处于对抗来袭威胁的最佳位置，将立即由激光引爆，然后在电子仪器的协助下向来袭威胁发射一束爆炸射流。这些模块安装于车辆四周，沿着车顶边缘或车体顶端。此外，该系统反应时间极短，以确保系统至少在距车体2.5米处发现来袭威胁，并在1.5米处将之摧毁，因此该系统可对抗发射距离仅在10至15米范围内的来袭威胁。由于AMAP-ADS系统采用模块化设计，因此适应各种大小不同的战斗车辆。2012年1月，AMAP-ADS主动防护系统在几次测试中击落了射向Fuchs轮式装甲运兵车的RPG-7型火箭弹。

德国迪尔防务公司研发一种名为“阿维斯”（AWISS）的战斗车辆主动防护系统。这是一种轻型的模块化系统，适用于坦克以及一般的轻型装甲车辆。“阿维斯”系统采用一部 K 波段搜索定位雷达， 可靠性高， 即便在复杂的环境中也可以正常工作。在捕捉到来袭弹药并确定拦截位置后，该系统会发射一种重约 3 公斤的榴弹， 在距车辆数米的距离上利用破片来摧毁目标。 该系统已经通过了一系列测试，期间拦截了包括火箭弹和“米兰”反坦克导弹在内的多种目标。

俄罗斯研发的战斗车辆主动防护系统

俄罗斯机械制造设计局研制了一种名为“竞技场”（Arena）的战斗车辆主动防护系统，它由先进的小型多功能毫米波雷达、控制装置（计算机及其软件）和对抗系统（对抗弹药发射设备）等组成。该系统具有以下特点：多功能雷达能够全方位探测、跟踪50米范围内以70至700米/秒速度飞行的来袭弹药；其控制装置可根据雷达提供的跟踪数据，对来袭弹药迅速作出近距离对抗反应，发射的对抗弹药能够使来袭弹药提前爆炸或偏离方向；其对抗装置可用以判断来袭目标是否构成威胁，并在计算机控制下即刻采取对策，能够控制对抗弹药在战车前方爆炸，从而形成一个220度的防护区域；该系统可以全天候、全昼夜工作，其安全性和抗干扰性都具有较高的水平，失误率低；对于速度小的目标（如飞鸟等）以及没有对车辆直接产生威胁的炮弹弹片等，系统可自动识别并予以忽略；适应性强，可以安装在不同的战斗车辆上。“竞技场”主动防护系统的使用十分简单。在投入战斗前，车长将系统置于工作状态，该系统即自动跟踪来袭的弹药。当来袭弹药尚处于50米距离以外时，发射装置不工作；一旦来袭弹药处在50米距离以内，即发射对抗弹药，在车外几米处爆炸，从而使来袭弹药失效。大量实弹射击试验表明，使用不同的反坦克武器，如反坦克火箭筒和反坦克导弹等，对装有“竞技场”主动防护系统的坦克进行实弹射击时，在超过70次的射击试验中，主动防护系统对来袭弹的摧毁率达到了70%以上。实弹射击试验还表明，系统间隔0.3秒之后，又可以对抗下一个“目标”。试验表明，“竞技场”主动防护系统对于“陶”式、“霍特”、“海尔法”等反坦克导弹以及多种火箭弹均有较好的拦截效果。目前，该系统已经定型并可用于实战。

除了“竞技场”主动防护系统，俄罗斯还研发了名为“窗帘”（Curtain）的战斗车辆防护系统。这是一种软杀伤系统，它利用光电对抗装置干扰敌方的激光测距仪、激光目标指示器以及半主动导引反坦克导弹等。目前，俄罗斯陆军的多种主战坦克和其它装甲车辆上安装有该系统。据说，“窗帘”防护系统可以使“陶”式、“龙”式、“海尔法”等型号导弹的命中率降低四分之三，使“米兰”和“霍特”导弹的命中率降低三分之二。

瑞典萨伯公司研发的战斗车辆主动防护系统

瑞典萨伯公司研发了代号为LEDS-150的战斗车辆主动防护系统，能够为坦克和其它装甲车辆提供360度的全方位防护。据说，该系统具有软杀伤、硬杀伤对抗措施，可以有效拦截除动能弹药以外的大多数威胁，包括多种火箭弹、反坦克导弹和迫击炮弹的攻击。LEDS-150防护系统的组成包括激光报警感应器、ADC-150型主动防护控制器、感应器和高速定向发射器，可对潜在威胁或来袭目标实施软杀伤或硬杀伤。该系统可同时对多个来袭目标实施跟踪，在计算出它们的飞行轨道后，自动下达拦截指令，在距离战斗车辆5米以外摧毁它们，并能够同时对抗多个威胁，可以最大限度地降低来袭弹药对战斗车辆和附近步兵的伤害。据报道，瑞典萨伯公司已在印度采购坦克主动防护系统的国际招标中胜出，将向印度提供总价值达2.7亿美元的1000多套LEDS-150主动防护系统，这些LEDS-150主动防护系统将用于装备印度陆军现役的T-90S型和T-90M型主战坦克。（李有观编译编译自泰国《亚洲军事评论》杂志）

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