得不到教育局批文，就伪造文件公章

去年下半年，“温岭52辆校车被闲置”事件一度成为社会热点。教育部、浙江省人民政府教育督导室等都高度重视，进行了细致调查并公布了相关调查结果。随后不久，商会两名相关责任人因涉嫌伪造批文被实施强制措施，而驶离温岭的校车也陆续找到了买家（本报2014年10月16日A10版曾报道）。

如今，这起事件又有了新进展，1月6日下午，温岭法院公开开庭审理安徽驻台州商会会员汤某涉嫌伪造温岭市教育局文件、公章一案。

通讯员 李洁 记者 陆冠均 实习生 何林

为何投资购置校车？ 

商会认为开校车公司“名利双收”

2014年8月末，温岭数十辆崭新的“长鼻子”校车被闲置，整日风吹日晒甚至变成“公厕”一事闹得沸沸扬扬。据了解，这些车子是安徽驻台州商会出资购买的，一共52辆，再配上空调、摄像头等装置，总价达到1700多万元，假如再算上司机工资等费用，投入近2000万元。

买来的校车为何不用？这一切都要从商会副会长汤玉坤说起。今年30岁的汤玉坤，是温岭一家民工子弟学校的校长，十年前，他从师范院校毕业后，就曾先后在温岭、路桥、椒江开办过6所学校，对学校的需求有一定了解。2013年4月，汤某成为了安徽驻台州商会的会员。

汤玉坤认为，目前温岭校车服务市场是块空白，如果能成立一家校车公司，不但可以减轻民工学校负担，还能从政府补贴等方面获得一定利润。既能赚钱又能赚名声的好事，很快得到了商会的认可，之后汤玉坤牵线搭桥，将客车公司浙江区的销售经理介绍给了商会。

商会的几名负责人向温岭市教育局提出申请，希望成立“温岭市校车服务有限公司”，通过市场化服务为当地民工子弟学校解决上下学之事，但没想到的是，温岭市教育局认为当地校车运力已经足够，只是口头承诺将开会讨论，商会的这项提议未得到认可。

校车为何无法投入运营？

并未得到教育局批文，系伪造文件购买

“没有教育局的批文，哪家公司也不会把车卖给我们。”汤玉坤在法庭上回忆说，尽管教育局没有把“门”堵死，但是商会并不满意这个结果，当时商会会长李仁义让他再想想别的办法，不死心的汤玉坤却起了歪脑筋。

之后，汤玉坤想方设法联系到办假证人员，花了2000多元，伪造了一份温岭市教育局《关于成立温岭市惠民校车服务有限公司的批复》的文件，并在文件上加盖了伪造的温岭市教育局公章，又将伪造的文件提供给他人便于采购校车及办理工商登记。

文件虽假，但足以购买校车了。2013年11月，未获得许可证的52辆校车浩浩荡荡地开进了温岭，汤玉坤本以为可以做到“生米煮成了熟饭”，但事与愿违，温岭教育局认为成立“校车服务有限公司”的条件不成熟，批文迟迟没有下来，最后这些校车因无法运营而被撂荒了近一年，并在2014年被曝光报道，成为社会关注的热点。

事实上，汤玉坤的劣迹还不止于此。去年1月，汤某为了方便在松门筹办学校，就擅自在一份《办学申请报告》的结尾伪造了教育局领导的签字，然后联系了办假证人员，伪造了一枚温岭市教育局的印章加盖在办学申请报告上，并以该报告作为租用办学用房的依据。

闲置校车去哪儿了？

虽已有“买家”但还停在绍兴

在庭审上，公诉机关认为，汤玉坤与人合伙，伪造国家机关公文、印章并使用，应当以伪造国家机关公文、印章罪追究其刑事责任。在整个法庭程序进行中，汤玉坤非常配合，对于各项指控均无异议，并当庭认罪。记者获悉，法庭并未当庭宣判。

这起事件的起因经过都基本水落石出，可无论是谁的责任，52辆美式长鼻子校车闲置终归是资源浪费，放着不是办法，那么这些车子现在去哪儿了呢？

本报2014年10月曾报道过，事后所有校车都全部离开温岭，有50辆校车开到了绍兴市稽东镇顺利村的闲置空地上，上面贴着安徽以及浙江台州两种临时牌照，当地村委会表示，这些校车只是临时性停留，找到买家后就会离开，而商会也称大多数校车都有了“新东家”。

不过，据记者了解，时隔3个多月，这批得到“妥善处理”的校车依然停在顺利村的空地上，只是车子积了更多的灰尘。村委会主任透露，按约定校车是该开走了，照商会的说法，目前“买家”已经联系得差不多了，这几天就会派人把车驶离顺利村。

(原标题：得不到教育局批文，就伪造文件公章)