四川
法国总统埃马纽埃尔·马克龙主导的法德下一代战斗机旗舰项目宣告破裂，这也给法国主要右翼政党提供了新的攻击素材，用以抨击马克龙面向欧洲的防务战略。
国民联盟一直主张以法国本国优先的军事构想为核心。多年来，该党一直认为巴黎应退出这一战斗机项目，并声称德国意在利用法国军工产业。
如今，随着柏林叫停项目，法国右翼政党高层称自己的判断已被证明正确，并试图借马克龙“欧洲一体化梦想”的破灭获取政治利益。距离下一次总统选举已不到一年，而国民联盟目前在民调中领先。
未来空战系统项目由马克龙和时任德国总理安格拉·默克尔于2017年启动，原计划在2040年代取代德国“欧洲战斗机”和法国“阵风”战斗机，西班牙后来也加入其中。该计划旨在联合研发一款战斗机，以及由无人机、传感器和卫星组成、通过数字化方式互联的完整作战体系。
但本周，柏林因法国达索航空与德国空中客车防务与航天之间存在无法调和的分歧，正式终止了这一项目。法国战机制造商达索希望在战斗机研发中担任主导角色，但遭到空客反对，后者拒绝被视为分包商。
对国民联盟而言，项目最终由德国方面“补上最后一击”，正好印证了其长期以来的论述，即柏林试图让巴黎难堪。如果国民联盟明年赢得总统选举，法国防务政策很可能将更集中于法国核心防务需求和本国工业，这将偏离马克龙推动更多欧洲防务一体化的路线。法国总统府未回应置评请求。
近年来，国民联盟议员持续提出修正案，试图通过切断资金来扼杀未来空战系统项目，但始终未能成功。项目破裂后，负责防务事务的国民联盟议员洛朗·雅各贝利称，这一失败“既在意料之中，也不可避免”。他表示，与马克龙不同，国民联盟一旦执政，将把重点放在法国利益上。
如今，国民联盟相信法国可以独立推进本国下一代战斗机项目，尽管外界担心成本可能大幅攀升。这与达索首席执行官埃里克·特拉皮耶在未来空战系统谈判期间的观点相呼应。特拉皮耶当时认为，法国并不需要合作伙伴也能制造战斗机。
正如巴尔代拉在采访中所说：“我对我们的企业完全有信心，达索拥有非凡的专业能力。”不过，单独推进项目面临的财政障碍十分严峻。
巴黎法国国际关系研究所法德关系专家保罗·莫里斯说：“国民联盟带有一种近乎本能的反德情绪，这在部分选民中很有市场。未来空战系统的失败，让他们得以把自己塑造成真正的主权捍卫者。但这也带来一个预算问题，而他们对此并没有答案。”
多名国民联盟高层人士对媒体表示，该党并不原则上反对合作。巴尔代拉说：“工业伙伴关系终究还是要考虑。”他提到远程纵深打击能力和防空领域，但没有点名具体国家。作为成功合作的例子，他称赞了达索与德国OHB公司近期达成的一项航天飞机制造协议。
法国国民议会国防委员会成员、国民联盟议员弗朗克·吉莱蒂表示，法国也可以把目光投向欧洲之外，与印度、阿拉伯联合酋长国等国家发展合作关系。
他坚持称，国民联盟并非专门针对德国，但同时补充说：“说实话，考虑到德国正在推动重新武装——莱茵金属、1000亿欧元投入、他们的坦克、潜艇，未来甚至可能包括飞机制造——我不确定他们是否把法国视为合作伙伴。”
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