湖北
武汉风华 谈武汉风情 展黄陂宏图
本人为黄陂区盘龙城片区常住居民，特此留言咨询黄陂区与东西湖区跨府河慢行通道及片区骑行绿道相关规划事宜。
近年来，盘龙城大道以西片区入住人口持续激增，居住氛围浓厚，大量本地居民日常热衷于沿府河大堤、盘龙城大道开展骑行、散步、休闲健身活动。东西湖区径河及以西片区保留了大片原生农田、生态湿地与郊野自然风光，环境清幽、视野开阔，是周边居民短途出游、户外骑行的优选目的地，两区之间慢行出行需求十分旺盛。
目前，华中师范大学盘龙城新校区已确定落地修建，项目推进稳步落地，未来校区建成投用后，将迎来数万师生入驻。大学生群体偏爱绿色出行、户外锻炼与休闲骑行，届时片区将新增巨量非机动车通行需求，现有慢行交通配套不足的问题将愈发凸显。
但现阶段黄陂盘龙城与东西湖径河片区之间，暂无专用人行及非机动车跨河通道，居民和骑行爱好者往来两区，仅能远距离绕行盘龙城大桥。
盘龙城大桥作为主要机动车通行桥梁，日常车流量巨大，早晚高峰拥堵严重，桥面人车混行现象突出，非机动车和行人通行空间较窄，不仅绕行距离远、出行效率低，还存在极大的交通安全隐患，极大影响市民日常休闲出行体验，也不符合城市绿色安全出行的发展理念。
目前，片区居民日常前往距离较近的东西湖金银湖环道骑行休闲，就已经因无专用跨河慢行通道、需远距离绕行变得十分不便，出行耗时大幅增加，骑行体验大打折扣。而对于需要沿府河南大堤前往更远的径河、柏泉片区的骑行出游行程，出行难度和时间成本更是成倍增加，极大阻碍了市民近郊休闲、户外健身的日常需求。
结合片区长期出行痛点与未来发展需求，我首先重点咨询核心规划问题：
1.在盘龙城大道上游府河河段，市区两级是否有规划新建跨府河慢行桥梁，专门预留行人、非机动车通行通道，彻底打通黄陂盘龙城与东西湖径河、柏泉片区的慢行交通断点，从根本上解决群众绕行距离远、人车混行不安全的长期难题；
2.同时，结合华中师范大学盘龙城校区落地投用的远期客流需求，想咨询盘龙城片区是否配套规划系统性骑行绿道，能否统筹府河滨水廊道、片区道路绿道资源，串联居民区、新建校区与东西湖生态片区，形成完整的跨区慢行交通网络，匹配数万师生和片区居民的常态化绿色出行、休闲骑行需求。
若暂无新建慢行桥梁的远期规划，我恳请相关部门考虑一套低成本、易落地、见效快的便民过渡方案。
此前黄陂黄花涝村古渡口的小型便民渡船，曾是两区居民跨河通行的重要补充，在府河春秋非汛期，水位平稳、河道安全，可正常承载行人、非机动车短途跨河通行。该方式无需大额基建投入、灵活便民，能极大缩减绕行路程，完美适配春秋季市民前往东西湖径河、柏泉片区的近郊观光、骑行健身需求。
目前渡口长期荒废停用，让本就不便的跨区慢行出行雪上加霜。因此恳请主管部门核实，能否在每年春秋非汛期、无防洪安全隐患的时段，阶段性重启或保留黄花涝村便民渡船服务，作为长期规划落地前的过渡便民举措，切实缓解片区群众骑行出游、日常往来的出行难题。
恳请相关部门结合当前群众出行痛点和片区远期发展需求，核实相关规划情况并予以公开回复。感谢各位工作人员的耐心解答。（因工作忙，无需电话回访，仅留言板回复即可。如有规划附件，可附链接。感激不尽。）
有关单位的回复相当简单：
针对您反映的问题，我局高度重视。经核实，我局规划的航城大道、航城东路、航城西路跨府河大桥均设置有非机动车和人行通道。 盘龙城片区配套规划系统性骑行绿道问题，可向盘龙城经济开发区或园林和林业部门反馈。
网友写了几百字，有关单位却寥寥数语打发
个人看法：
小编10多年前就有在府河建设一个浮桥的想法，只准许电瓶车、自行车和行人通行，如下图这样的，各位觉得有可行性不
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
