上海
理想绝对是今年的悲情品牌，一直在网上被舆论暴击不说，最近产品宣发也一直不顺。
比如重磅车型L9 livis几个热点话题不是被友商暴击，就是被网友调侃，只能说命途多舛！
比如全主动悬架的抬轮换胎功能，理想还没捂热几天，方程豹豹5云辇就发布直接三轮形式带爆舆论。
第二天问界新M9和吉利带主动悬架的车型也都展示了三轮行走的功能，这直接让L9 livis的宣发差点噎着，毕竟豹5云辇版只要30万就够了！
同样还是抬轮换胎功能，网友调侃这L9都没有备胎，搞这个有什么意义？结果这正式上市发布的时候，理想竟然搞了个后备箱的备胎架出来，不光这脑洞是不是太大了，反正也算圆了这个宣发的坑。
不过这样本来就不富裕的储物空间肉眼可见的没有了，毕竟增程车型没前备箱，这后备箱再放个备胎行李放哪？用网友调侃的话说蔚来宣传口号是六人十箱无压力、座座都是VIP，这到了理想这边变成了六人一胎无压力、随身行了全忘记？
由此可见，理想现在的舆论形势确实有点难。这也不难理解为啥正式上市Livis版本直接到了50.98万了。要知道在之前的宣传中，有网友猜测售价50.98万被理想高管坚决否认，说最终售价就是55.98万。这大降5万的无奈，估计也就这高管心里最清楚吧？
理想L9 livis这车型定位从原来宣传的55万档次直接拉低到50万，别小看这5万差价，在车型定位上差距还是很大的。55万起售加选配可以在宣传上摸高到60万，而现在这50万再加上首发优惠，宣传上只能被焊死在50万区间！
另外L9的另外一个版本Ultra版本在宣传上就更不好做了，毕竟这次主打的首发完全体线控底盘里边的全主动悬架和线控制动EMB都没有了，只剩个线控转向。而核心宣传点全主动悬架的抬轮等功能玩法都全部消失，情绪价值都没有了这怎么搞？
所以45.98万的售价来看感觉有点像是陪衬，毕竟跟高配置只差5万，买L9就是冲着Livis的几个高端配置来的，说啥也得冲啊！现在这个Ultra版本说实话售价也不低，现在就真有点高不成低不就的意思，卡位有点尴尬！
后续新L9能不能卖爆，感觉要看粉丝忠诚度是不是真的够了！
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