四川
报告称，美国移民与海关执法局上月曾在一趟长达51小时的航程中，全程以身体约束方式押送一机移民，并在6个国家放下被拘押人员。这被认为是唐纳德·特朗普任内耗时最长的遣返航班之一，而当月遣返航班数量也创下纪录。
报告指出，4月共有数百人被搭载在245架遣返航班上，送往38个国家。人权第一组织周四发布的报告称，美国移民与海关执法局4月执行了至少245架遣返航班。这是自独立监测机构2020年开始追踪相关航班以来的单月最高纪录。
这一激增主要由飞往墨西哥的遣返航班增加所推动。上月至少有68架航班飞往墨西哥。政府也加快了所谓“第三国遣返”的推进速度，即强行把移民转送到那些他们既不拥有国籍、也没有家庭联系、缺乏明确法律保障且难以离开的国家。
3月到4月，第三国遣返航班数量增加了一倍以上，其中至少有9个国家首次接收此类航班。人权第一组织难民与移民权利研究和分析主任萨维表示：“这些美国移民与海关执法局航班，反映出一个在黑暗中运转的体系。”
她说：“人们正在消失，被遣送到可能遭受迫害的国家，或者被送往他们从未生活过的地方，而这一切都缺乏透明度，也没有正当程序。”绝大多数遣返航班由美国移民与海关执法局下属的空中行动部门执行。该机构并不拥有飞机，而是与一家名为希艾埃斯航空的中介公司签约，再由后者向数家小型航空公司租用航班。
报告称，其中一架由全美航空包机执行的美国移民与海关执法局空中行动航班，先后前往波兰和摩尔多瓦，并在亚美尼亚、格鲁吉亚、巴基斯坦和乌兹别克斯坦放下人员。整段行程长达51小时。被遣返者在整个飞行过程中都被身体约束，包括中途停留和加油期间。
在美国移民与海关执法局航班上，被遣返者通常在整个旅程中都被戴上手铐、腰链和脚镣。该机构还使用过一种全身约束服。过去10年间，这种装备因与地方执法机构涉及的至少12起死亡事件有关而受到强烈质疑。
目前尚不清楚上月有多少人搭乘美国移民与海关执法局空中行动航班被遣返，因为该机构并未公布每月遣返总人数。不过，被遣返者至少被送往38个国家。
这245架航班较2025年4月增加了94%。到4月中旬，飞往墨西哥偏远城市的遣返航班开始明显增多，平均每周23架。这一数字较去年同期增长了113%。这一激增出现在一项决定之后：政府暂停通过陆路遣返墨西哥籍人员。外界认为，此举意在增加他们返回美墨边境的难度。
政府越来越依赖由第三国接收美国遣返人员的协议，这已成为总统大规模遣返行动中的关键工具。根据人权第一组织和难民国际近期发布的报告，自特朗普上任以来，已有超过17500名移民被遣送至至少21个第三国。
这些人往往最终被安置在酒店、收容所和监狱。一些财政拮据的外国政府——其中包括有人权侵害记录的国家——则通过与美国政府签订的秘密协议获得数百万美元。批评者将这种做法称为在法律上存疑的移民执法“外包”。
报告称，政府已承诺向30多个同意接收美国遣返人员的国家提供至少4400万美元。人权第一组织主席乌兹拉表示，这是一种“残酷且无法无天的外交政策，把人的生命当作讨价还价的筹码”。她曾任美国国务院负责平民安全、民主和人权事务的副国务卿。
批评人士警告，这项政策使被遣返者面临任意且无限期拘押等风险，还可能遭遇其他伤害，包括“驱回”。所谓“驱回”，是指外国政府最终可能把这些人再次遣送回他们最初逃离的国家和处境。乌兹拉说：“在这些协议中受到施压的30多个国家，并不只是消极配合，它们还是违反国际法、侵蚀维护国际法规范的积极参与者。”
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