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[给力][给力][给力]蓉昌高速复线最近
传来新进展！
据相关信息获悉，该高速公路成汶段简称成汶复线高速公路，符号为S9。是连接成都与汶川的第二条高速公路通道，其建设意义主要是缓解和分流蓉昌高速车流量压力、提升抗灾能力以及区域之间的联动效率。
一、项目概况及线路途经
S9蓉昌高速成汶复线全长约110km，总投资估算约330亿人民币，建设工期为6年，整个路面将采用双向4车道，机动车设计时速为100km/h。
线路起于成都第二绕城高速郫都收费处，向西经郫都区唐元镇、彭州市丽春镇，随后上跨或下穿成都经济环线高速，然后继续向西延伸，经丹景山镇、通济镇、龙门山镇。其间，线路绝大部分将沿湔河，由下而上，然后利用隧洞方式穿越龙门山断裂带，与预建中的G0611张掖高速川汶段交错，同时横跨岷江，最终止于G4217蓉昌高速克枯收费站。同时在项目建设过程中，将新建汶川枢纽，为接入川汶、汶马高速做好预留空间位置，整个项目为期6年，
二、项目数据分析
成汶高速线路示意图
根据方案要求，S9成汶高速复线将进行三个标段同时建设，分别为：一标段：唐元~丹景山段，全长30km；二标段：丹景山~龙门山，全长22km；三标段落：龙门山~威州，全长58km，该标段主要以隧洞、桥梁为主。
在第三标段中，25km的龙门山超特长隧道为该道路的最长隧道之一，它将不断穿越龙门山主脉，从而进一步实现彭州与汶川之间的直线连接。目前已启动线路勘测、用地预审、项目招标以及工程评估，下一步将对线路所占土地进行征用、房屋拆迁。目前项目已进入桥梁预制场、搅拌站工作前期准备，该项目有望在将于2027年中期实施。
三、工程特殊分析
..成汶复线高速俯视图
据初步了解，成汶复线高速平原段约为45 km，山区段65km，最长隧洞则位于汶川与彭州之间的龙门山，最大埋径为达到1500米，其全长约25km，是整个建设过程中最关键部位，属控制性工程。桥隧方面，其占比高达96.3%，技术难度大，目前相关部门对线路走向、山体构造、风险等级及产生的桥梁、隧洞作出数据评估报告。
之所以项目建设需要6~7年，主要因素是由于80%路段将穿越龙门山断裂带、大熊猫国家公园等生态敏感区，前期工作复杂，同时在施工过程中，将可能出现不可抗拒的部位风险等级，如渗水、易燃易爆、有害气体等，另外就是工程难度大，控制性工程部位复杂，建设环境恶劣等状况。
四、收费站、服务区设立（暂定）
根据方案初步确定，成汶复线高速将设立收费站5处：彭州南、丹景山、通济、龙门山、汶川北。交通枢纽2座：丹景山枢纽、汶川枢纽，服务区1处：龙门山服务区。
五、重要意义
前不久，四川省及成都市相关领导人员对成汶复线高速线路勘测进行调研
建成后，成汶复线高速将大幅提升山区路网抗灾能力和应急保障水平，确保救灾物资、人员转移畅通无阻。彻底改变阿坝州与成都之间“单线依赖”的交通格局，增强区域交通韧性。同时，将彻底改变阿坝与成都之间的“单线依赖”交通格局。
建成后，成都至汶川车程将由原来的近两小时压缩至50分钟内，比现有路线缩短约20公里，也就是说将快速完成1小时经济圈。更重要的是将快速串联彭州龙门山、湔江沿线等文旅与特色农业资源，加速推动乡村旅游、康养、农产品深加工等产业发展。
朋友们，你觉得这条高速公路最大受益是彭州还是汶川呢？这条高速公路建成后，你最大的心愿是什么呢？你对该项目的建设是否支持呢？对此，你有哪些看法要说的呢？是否会通过你的家乡吗？不妨请把你的看法直接打在下方评论区哦！你的参与，就是对小编最大的鼔励！
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