北京
全球电动车市场在4月呈现分化态势。根据Benchmark Mineral Intelligence（BMI）发布的数据，4月全球纯电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）销量约为160万辆，同比增长6%，但较3月下降9%。欧洲成为主要增长引擎，而北美和中国两大传统主力市场则出现明显下滑。
欧洲市场的强劲表现支撑了全球增长。尽管4月销量较3月环比下降24%，但同比大增27%，销量突破40万辆。意大利销量接近翻倍，法国增长36%，德国增长33%。伊朗局势也推动了需求，1至2月冲突前欧洲插混及纯电销量同比增长19%，3至4月冲突期间增速进一步攀升至30%。中国品牌在欧洲的影响力持续扩大，今年欧洲售出的插混及纯电车型中，22%产自中国，尽管这些车辆面临关税。
北美市场则陷入低迷。4月北美EV及PHEV总销量约12万辆，同比下滑28%。今年以来，北美累计销量下降25%，墨西哥市场更是腰斩50%。前四个月北美总销量约为45万辆。加拿大推出的电动汽车可负担性计划有望在今年剩余时间内提振销量。
中国市场同样承压。今年以来，国内EV及PHEV销量下降17%至约280万辆，主要受年初补贴政策调整影响，小型车 segment 降幅尤为明显。4月单月销量约85万辆，同比下降8%。中国车企通过出口弥补国内缺口，1至4月出口EV及PHEV达140万辆，较2025年同期增长一倍以上。产能仍在扩张，但越来越多的车辆正驶向海外市场。
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