山西
春潮涌动，蜀道提速！近日，四川高速公路建设捷报连连，G5京昆高速汉广扩容段、资乐高速、邛芦荥高速三条重点线路同步迎来突破性进展，关键工程节点接连落地。钢铁动脉加速延伸，正持续织密川内互联互通网络，打通便民出行“最后一公里”，为蜀地经济社会发展注入强劲动能。
汉广扩容高速：特大桥贯通，扩容升级按下加速键
G5京昆高速汉广扩容项目作为川北地区交通扩容的核心工程，近日迎来关键控制性工程突破——石榨湾特大桥左幅顺利贯通。这座位于广元市旺苍县天星乡的大桥，左幅全长1452米，共设42跨，需架设317片预应力混凝土简支T梁，历时148天完成架设任务。
大桥施工环境极为复杂，需连续跨越“Z”字形河谷，地形险峻、作业空间受限。项目团队通过组建专项攻坚小组，引入智能化架设设备，将梁板安装误差严格控制在规范范围内，既保障了工程质量，又最大限度减少了对周边生态的影响。
汉广扩容高速建成后，将有效缓解原G5京昆高速汉广段的通行压力，大幅提升川北地区与成都平原经济区的通行效率，带动广元、汉中沿线产业联动与文旅资源开发，成为连接川陕的高效便捷通道。
资乐高速：桥梁节点连连突破，区域互联再提速
与此同时，资阳至乐山高速公路（资乐高速）双线传捷报，控制性工程接连取得进展。继谭家湾大桥左幅顺利贯通后，项目另一关键工程——新立特大桥首件空心薄壁墩完成封顶，标志着全线桥梁下部结构施工取得决定性突破，为后续桥面铺设与全线贯通筑牢基础 。
资乐高速作为串联资阳、眉山、乐山三市的重要通道，路线全长约125公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。项目建成后，将大幅缩短资阳至乐山的通行时间，强化成都平原经济区与川南经济区的联系，助力沿线特色农业、文旅产业发展，让区域协同发展的“交通纽带”更加紧密。
邛芦荥高速：大桥主体开工，川西补齐高速短板
在川西地区，邛崃经芦山至荥经高速公路（邛芦荥高速）建设全面提速，控制性工程思延青衣江特大桥右线34号承台顺利完成混凝土浇筑，标志着大桥主体工程施工正式全面展开 。
该桥左线长1564米、右线长1192米，主桥采用大跨连续刚构设计，本次浇筑的承台位于青衣江主河道河岸，面临水下地质复杂、河床稳定性差、汛期水位多变等多重难题 。项目团队通过优化围堰设计、应用智能温控监测系统、制定专项防汛预案，成功攻克复杂水文地质条件下的施工难关 。
邛芦荥高速全长约113公里（含宝兴支线），起点位于邛崃市孔明街道，途经芦山、天全、荥经、宝兴等地，是《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中“S67新津经邛崃至荥经高速公路”的核心组成部分 。项目建成后，将彻底结束芦山、宝兴两县不通高速的历史，构建起成都经雅安通往凉山、甘孜、阿坝的又一条便捷通道，助力雅安打造川西综合交通枢纽 。
织密路网惠民生，蜀道通衢启新篇
三条高速同步提速，是四川加快构建“四向八廊”综合交通走廊的生动缩影。近年来，四川持续加大交通基建投入，2025年已建成高速公路900公里，总里程突破11000公里；2026年一季度，全省公路水路建设投资完成580.1亿元，位居全国第二 。
从川北扩容畅通省际联系，到川南联动强化区域协同，再到川西补短板打通民生通道，一条条高速穿越山岭、跨越江河，不仅缩短了时空距离，更激活了发展潜能。未来，随着更多高速建成通车，四川将形成“覆盖更广、联通更畅、服务更优”的高速公路网络，让蜀道不再难行，让便民通途惠及千家万户，为四川高质量发展铺就坚实路基 。
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