卓驭的“移动物理AI”不负责写诗，而是让万物都动起来

你肯定用过豆包这样的AI。你跟它聊天，它回你；你让它写首诗，它刷刷刷按你所想，现代诗散文诗，七绝五言都没问题。你感觉它挺聪明，像个坐在手机里的“话痨朋友”。

但你可能也会想：既然AI都这么能聊了，那有没有一种AI，不是陪你聊天，而是辅助你开车呢？

还真有。而且它的野心比“帮你开车”大多了——它想帮所有会动的东西，学会怎么自己动。

卓驭把这玩意儿叫“移动物理AI”。名字听起来有点学术，没关系，拆开就简单了。

不是专给一辆车用的“司机”，而是所有会动的东西都能用的“大脑”

你想象一下现在市面上的智能辅助驾驶，大多数是什么情况：给一辆轿车做一套系统，给一辆重卡做另一套系统，换个国家再重新调一遍。就像一个司机只会在自家小区里开车，出了城就懵，换辆车就更不会开了。

卓驭想干的事不一样。他们的思路是：既然都是在地球上移动，都要遵守同样的物理规律——重力、惯性、摩擦力，那为什么不能做一个通用的“大脑”，给谁都能用？

轿车装上，能自己开；重卡装上，能自己跑高速；物流小车装上，能在社区里穿行送快递；无人机装上，能自己飞；以后机器人装上，能自己走。

这个大脑的核心，卓驭管它叫“原生多模态基础模型”。是卓驭移动物理AI概念的“聪明大脑”。

这个聪明大脑到底聪明在哪？

第一，它是“原生多模态”的。

什么意思呢？就是你跟它说话，它能听懂文字；它看路，能看懂画面；它动手操作方向盘和刹车，能输出动作。最关键的是，这三种能力不是分开训练、然后硬拼在一起的，而是一开始就一起学。就像一个小孩学东西，他是同时看、听、动手的，不是先学看再学听再学动。

现在行业里流行的VLA模型是怎么做的？先把视觉和动作的训练做好，再把语言能力“嫁接”上去，中间有个翻译步骤。有翻译就有延迟，有延迟就可能有信息损耗。而卓驭这个聪明大脑没有中间商，从看到懂到动，一条直线通到底。

第二，它学会了物理世界的通用规律。

什么意思呢？它看多了互联网上的图片、视频，看多了各种车在路上开的真实数据，也看多了机器人怎么移动的数据以后，自己慢慢就“悟”出了一些道理：球滚出去会掉到地上，前车突然变道可能会挤过来，路边那个牌子上写的字是什么含义。不用人专门教，它自己会。

所以卓驭说它是“懂物理规律的高智商大脑”。就像一个人，不是死记硬背交规，而是真理解了开车是怎么回事。

第三，它不用“一车一模型、一国一版本”。

因为学的是通用的规律，不是某一条路、某一款车的死知识，所以换场景的时候特别省事。从轿车换到重卡，简单适配就行，不用重写一套；从中国开到欧洲，路权规则不一样，简单激活就行，不用推倒重来。

卓驭管这个叫“开箱即用”，想得再远一点，叫“全球零泛化”。这仨词听着像口号，但你细想，这其实就是奔着“一套模型打天下”去的。

等一下，那它跟之前的端到端是什么关系？

好问题。我们用开车的比喻串一遍整个进化过程：

• 传统方案：像驾校刚出来的新手，全靠死规矩。红灯停绿灯行，行人来了刹车。换个城市、换条路，就紧张得不行。

• 端到端方案：进化为老司机了。不背规则了，凭经验开，凭直觉反应，开得顺多了。但基本上只在自己熟悉的路上开得好。

• VLA模型：这个老司机开始能听懂人话了。你说“前面那辆红车太慢，超过去”，他听懂了，看到了，然后执行。但脑子里还得翻译一下，有那么一丝延迟。

• 原生多模态基础模型：卓驭这个就厉害了。他不光能听懂人话，还能理解物理世界，并且直接做出动作，没有翻译环节。看到球滚出来就知道危险要来了，看到前车不对劲就想减速，看到路牌文字直接理解含义。而且换辆车开、换个国家开，不用从头学一遍。

所以卓驭说它是移动物理AI的核心。而移动物理AI的目标就是：所有会动的东西，都能共享这一个聪明大脑。

那到底什么算是“会动的东西”？

车上路是正经用途。轿车、重卡、客车，这些都有成熟方案，并且卓驭跟中国前六的商用车品牌都合作了，重卡今年6月份就开始量产。

但有意思的在后面。

比如社区里送快递的物流小车，要在窄路上穿行，要躲电线杆、躲小孩、躲突然冲出来的宠物。这对AI的要求，跟高速上跑的重卡完全不一样，但又有很多底层逻辑是相通的。你总不能给每个小区的每个小车都重新训练一套模型吧？卓驭的做法是：同一个大脑，不同场景下自然适应。

再比如Robotaxi，在城市里自由接单，路况全天候变化。这也不需要另一套大脑。

往远想，无人机、具身机器人，凡是那种需要自己感知环境、自己决定怎么移动的东西，理论上都在这套大脑的覆盖范围之内。

说回开头的那个问题

AI陪聊这件事，豆包们已经干得很好了。

AI辅助你开车这件事，卓驭已经在路上了。

但卓驭想的比“辅助你开车”更大一圈。它在想的，是AI能不能帮所有东西学会移动。不是给每一件物品各自设一门专属课，各种题海的学，而是直接打造一个聪明的大脑，谁需要，就给谁装。

它现在既能让你的驾驶更简单，也能把重卡平稳地送上高速。过两年，可能你出门打车是它，收快递是它，抬头看到个无人机飞过去，也还是它。

到那时候你会发现，这个AI陪不了你聊天，它太忙了，因为它要帮整个物理世界动起来。