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厦门持续推动错时共享车位建设，引导企业、单位及学校开放停车场提升车位利用率。记者从厦门市住建局获悉，截至目前，厦门市的错时共享车位数量超过8000个。
随着我市机动车保有量持续增长，部分区域停车位供需矛盾突出，“潮汐式”停车难问题日益凸显：一方面，居民区夜间停车位严重不足；另一方面，企业、行政单位停车场夜间大量空置，学校停车场工作日使用集中、节假日闲置，停车资源利用存在明显的时空错位。
2022年，我市出台《推广停车设施错时共享工作的指导意见》，明确提出要积极构建“政府引导、市场运作、社会参与、个人自律”的错时共享停车制度体系。在一系列政策的推动下，厦门市各机关事业单位和国有企业推出了一批错时共享停车示范项目。截至目前，厦门市的错时共享车位数量超过8000个。
值得一提的是，我市以挖潜增加停车设施供给、盘活既有停车资源、提高停车设施管理水平为目标，在保障安全的前提下，重点在思明区、湖里区等停车供需矛盾突出的区域，推广机关事业单位办公场所、会议展览场所、医疗卫生服务场所、文化体育场所、教育（中小学校）场所、国有企业办公生产场所、社会（住宅、商业、办公、酒店、宾馆）的停车设施错时共享。核心区域属地街道也因地制宜，多措并举，努力缓解辖区核心商圈停车难。
思明区嘉莲里文旅街区的磐基·莲花里周边区域因道路狭窄、停车位供给不足。有关部门积极发挥街区联盟协调作用，整合磐基·莲花里600余个车位，建立停车资源共享池，明确共享规则、收费标准及管理流程，打破各商家独立管理、车位互不通用的壁垒，实现车位资源向街区全体联盟商家消费者开放，形成了“车位共享、消费共赢、交通共畅”的良性循环。
据介绍，接下来，厦门市住建局将进一步强化数智赋能，构建全市错时共享停车“一张网”，在全市经营性停车场全量数据接入基础上，完善错时共享供需信息发布模块，深化大数据分析应用，精准识别停车供需矛盾热点区域，打通交互信息渠道，实现供需信息的精准匹配。
来源：海西晨报
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