谁能想到,藏了七十多年的国之重器制造厂,第一次把家底亮出来就惊呆了全世界。2026年4月底,刚上市没多久的中航成飞甩出上市后首份完整财报,七百多亿的营收三十多亿的净利润,还顺带曝了个大消息,歼10外贸订单排到好几年后,生产线连轴转都赶不上。更惊喜的还在后面,大家心心念念的六代机,进度居然比所有人想的都快。
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早在上世纪1958年,一群建设者悄悄扎进成都黄田坝,动工建厂对外只用“132厂”这个代号,连周边老百姓都不知道这里造啥,保密程度拉满。这可不是随便一个小厂子,是当年一五计划里苏联援建的156个重点项目之一,从出生起就扛着中国航空的希望。那时候新中国航空工业就是一张白纸,没设备没技术没人才,建设者们啃着窝头硬扛,一边盖厂房一边摸技术,苦到吃不上热饭都是常事。
刚开始成飞连自主研发的资格都没有,只能从仿制战机起步,先摸透歼5甲、歼教5的路子,一点点攒经验啃技术。那时候全厂封闭生产,大门紧锁,周边住了几十年的居民都猜不到,这片围墙里造的,是未来守护中国蓝天的空中战神。熬了21年,赶上国家军转民的政策,藏了半辈子的132厂才揭开面纱,以成都飞机公司的名义对外公开。
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刚对外开放,成飞就拿出了拳头产品歼7系列,正式闯国际军贸市场。没想到靠着靠谱性能和实在价格,歼7直接在海外火出了圈,不少国家主动上门抢货,成飞这才算在国际上打出了自己的名号。1998年完成公司制改革,“成都飞机工业集团”这个名字正式敲定,咱们常说的“成飞”,就是从这时候叫开的。
其实成飞想上市亮家底想了好久,2014年就计划借壳上市,可那时候涉及太多核心军事机密,怕技术泄露,计划直接被否了。这一等就是整整11年,直到2025年重组完成,才成功登陆深交所,正式改名中航成飞。也正是因为上市要求,成飞才第一次对外公开自己的财报,实打实的实力直接摊在了所有人面前。
这次公开的财报数据,真的给所有人整懵了。2025年成飞营收冲到753.59亿元,同比涨了15.84%,净利润34.32亿元,也涨了6.47%。说白了就是一年净赚三十多亿还在稳定增长,这全都是战机生产和出口撑起来的,实打实的硬实力根本藏不住。
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更牛的是成飞在研发上真的下血本,2025年一年就砸了64.89亿元,占总营收的8.61%,近三年累计投入达到169.82亿元。这些钱一分没乱花,全砸在先进战机技术攻坚上,就是为了打破国外的技术封锁,造出更厉害的战机。也正是这份舍得砸钱的劲儿,成飞才能不断推新机型,在国际市场站稳脚跟,根本不怕被别人卡脖子。
现在歼20已经进入量产爬坡阶段,部队列装需求越来越大,成飞直接新增了好几条脉动生产线。这种生产线和咱们造汽车的流水线差不多,生产效率直接拉满。现在歼20年产能已经突破100架,生产线天天满负荷运转,工人连吃饭休息的时间都挤不出来,就想着赶紧把战机交付到位。
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要说现在最火的,还得是歼10的出口型号歼10CE,直接爆单忙到飞起。2025年印巴空战中,歼10CE一战封神,打出5:0的零伤亡战绩,各国看完直接坐不住了,纷纷上门求购,就怕晚一步抢不到。截至2026年5月,签约订单已经突破150架,巴基斯坦、孟加拉国、埃及、印尼这些国家都确认采购,订单直接排到了2030年以后。
这么多国家抢着买,核心就两点。第一是性价比真的拉满,比国外同类型战机便宜一大截,性能一点不输。第二是咱们卖装备从来不附加任何政治条件,不像某些国家卖个飞机还要逼人家签不合理协议,咱们只讲诚信讲实力,买家当然放心。
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这次歼10CE爆单其实也和成飞上市分不开,上市之后有了直接融资通道,之前的资金瓶颈直接解决,有钱扩产能改技术。公司还推出了股权激励,能牢牢留住核心科研人员和技术工人,大家干活的劲头更足,创新活力也被彻底激发,才能跟上这么多订单的节奏。
除了歼10和歼20,成飞还有个大动作,那就是全力冲刺第六代战机歼36的研发。这款战机可是比歼20还厉害的空中杀器,采用无尾飞翼布局,隐身性能比歼20提升一大截,普通雷达根本发现不了,还能携带更多武器,作战能力直接翻倍,一旦服役绝对震撼全球。现在已经实锤,截至2026年5月,已经有4架原型机完成试飞,进度比所有人预想的都快。
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按照这个节奏,歼36有望2028年前完成正式首飞,2030年代中期就能量产,到时候中国空中力量直接迎来质的飞跃,谁都不敢轻易挑衅咱们。
成飞能走到今天,真不是靠运气。是一代代建设者和科研人员几十年默默付出,啃硬骨头钻技术,哪怕条件再苦也从来没退过。再有国家的全力支持,加上上市带来的资金人才优势,才能没后顾之忧搞研发扩产能,一步步从弱小走到强大。
成飞的成长,就是整个中国航空工业从弱到强的缩影。从当年只能仿制别人的战机,到现在自主研发出歼20、歼10CE,还能冲刺六代机,中国军工已经彻底站起来了,还靠着硬实力在国际军贸市场打出了新天地。
参考资料:新华网 中航成飞首度披露上市后首份财报
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