辽宁
最近琢磨买车，顺道看了看B级车市场，感觉现代索纳塔这车，在讨论里出现得比以前少多了。记得它以前还挺常见的，现在路上看到的新车，确实不多，翻了些数据，销量变化挺明显的，跟它同级的那些热门车，一个月卖的数量，可能比它一年都多，这个变化，有点让人琢磨。
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正好，网上出现了新一代车型的消息，照片和资料一看，样子变化不小，它没跟着现在满大街的轿跑线条走，车头车尾的轮廓，反而收拾得更利落了些，看一些老车迷说，这个味儿有点像很多年前的老索纳塔，方灯方脸的。现在这么设计，有点反着来的意思，后座头顶那块，因为车尾线条没那么往下溜了，坐进去应该会比现在这代感觉敞亮点。
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大家最关心的肯定是机器盖子底下的事儿。这回听说准备了三个选项，想得挺全，一个是2.5升自然吸气的配8AT，纯粹烧油，讲究个平顺可靠，家用图个省心，一个是2.0升的混动，也是为了省油考虑的，现在油价这么来回变，这个选项估计不少人会琢磨，还有一个是2.5T的，涡轮增压，马力数字挺大，配的是双离合变速箱，给那些开车喜欢找点感觉的人准备的，这么一看，不管是想稳稳开，还是想偶尔来点提速感，或者就在意油耗，好像都能有个对应。
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里面嘛，那个双联屏还在，现在不算新鲜了，但该有的功能肯定都有，挡把变成了怀挡，就是装在方向盘柱子后面那种，这样中控台下面能空出来，放个包什么的顺手，车机系统能联网能升级，驾驶辅助的功能也多了些，这些都是现在新车的标配，没有反而奇怪了。
不过说实话，现在挑个二十万上下的车，能把人看花眼，丰田本田那些老牌子，根基太深了。大众别克也一直没闲着。更别提还有那么多国产的电动车、混动车，屏幕一个比一个大，功能一个比一个炫，现代这个牌子，这几年推的新东西，动静好像没以前那么响了，所以就算新一代索纳塔把这些该改的都改了，最后有多少人愿意把它放进备选名单里，真的不好说。
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有消息说，这车可能得等到明年下半年才能正式买到，价格嘛，网上很多人猜，可能会定在一个比较有吸引力的门槛上，比如十二万左右起步，要真是这个数，那在价钱上，它倒是能说道说道。
所以这么看下来，新一代索纳塔更像是一张牌，现代汽车在B级车市场里，重新打出来的一张牌，牌面看起来整理过了，动力选择也多，但牌桌对面坐着的人，想法早就和十年前不一样了，这张牌最后能不能打出去，打出去效果怎么样，得看看到时候展厅里的人，是停下来多看几眼，还是摆摆手就走了。等着看吧，快了。
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