北京
5月15日，长城哈弗猛龙PLUS正式上市。这款预售18.98万元起的"方盒子"SUV，把轴距拉长了112毫米，塞进第三排座椅，同时把纯电续航推到了191公里（WLTC）。在20万级混动越野市场，这算是一次相当精准的卡位。
空间是这次升级的核心。车身长度4912毫米，轴距2850毫米，比现款猛龙多了112毫米。多出来的空间全给了第三排——官方提供5座和7座两种布局。这个尺寸很微妙：比丰田汉兰达短一截，但比比亚迪宋PLUS DM-i大一圈。对于既要越野造型、又要偶尔满载的家庭用户，7座版的存在本身就是个信号。
座舱配置堆得很满。15.6英寸2.5K中控屏、W-HUD抬头显示、Coffee OS 3系统加上Coffee GPT大模型，语音交互是主要卖点。物理按键没砍，中控屏下方保留了一排常用功能键。副驾50W无线快充、小桌板、5.4L温控冰箱、露营驱蚊灯——这些配置明显冲着"轻越野+露营"场景去的。前后排座椅加热、通风、按摩全配齐，12扬声器音响带主驾头枕扬声器。
动力和续航是另一张牌。长城Hi4智能四驱电混系统，1.5T发动机115千瓦，系统综合功率330千瓦，扭矩660牛·米，零百加速5.8秒。电池有三种容量：23.7、33.7、44.7千瓦时，对应WLTC纯电续航最高191公里，CLTC约255公里。满油满电WLTC综合续航超1000公里。
磷酸铁锂和三元锂两种电池类型同时提供，这在同价位不多见。通常车企会二选一，长城的做法更像在覆盖不同气候区的用户——北方要低温性能选三元锂，南方图成本和安全选磷酸铁锂。
18.98万起的预售价，对手很明确。比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝G318、捷途山海T2都在这个区间。猛龙PLUS的差异化很清晰：方盒子造型+7座可选+191km纯电续航+四驱。问题是，7座版最终定价会不会突破20万心理线？以及，Coffee GPT大模型在车机上的实际体验，能不能打出差异化？这两个答案，决定了它能不能从比亚迪手里抢份额。
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