犹太组织指责纽约市市长佐赫兰·马姆达尼削弱了纽约市防范反犹主义的保护措施。佐赫兰·马姆达尼在上任第一天,撤销了多项行政命令。这些命令原本旨在帮助纽约市各机构识别并防止一种基于被认为与以色列有关联而产生的反犹歧视。
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次日清晨,多个有影响力的犹太组织发表联合声明谴责这一举动,其中包括反诽谤联盟和美国犹太人委员会。马姆达尼政府至今仍拒绝恢复任何形式的反犹主义定义,更不用说承认反犹太复国主义与反犹偏见之间那些极为常见的交叉地带。
市政府还明显将目标对准了那些看似与以色列人或以色列国有关联的企业。1月上旬,马姆达尼曾试图阻止一批大规模、受租金管制的住房资产出售给以色列人拥有的房地产公司萨米特地产美国公司。
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市政府官员在法庭上辩称,萨米特地产美国公司在财务上并不适合翻修和维护涉案的低收入出租住房。但他们始终没有向审理此案的法官提出任何替代方案,法官也当即驳回了他们的请求。
一个月后,无人机制造商易捷航空也成为市政厅反犹太复国主义行动的目标。该公司首席执行官沙哈尔·阿布哈齐拉当时声称,布鲁克林海军船坞的董事会成员曾私下告知他,因市长办公室施压,他们不会续签公司在该工业园区的租约。
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自2024年9月以来,反犹太复国主义活动人士每周都在易捷航空办公室外举行抗议,指控该公司是“种族灭绝供应链”的积极参与者。易捷航空的无人机被以色列国防军用于周界安保。这些无人机既不是为战争用途设计,物理上也无法携带超过几公斤的载荷。
即便如此,市长办公室仍将抗议者的说法当作权威依据,并据此采取行动。关心以色列长期安全的人,应当注意到易捷航空突然撤离纽约市一事。
随着向以色列出售武器迅速成为民主党内部的高度敏感议题,以色列政府未来可能难以从下一届美国政府获得军事装备。在这种情况下,与私人制造商建立合作关系,或许会在维持以色列国防军作战准备方面变得更加重要。
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针对近期事态,纽约——以色列商会已发起纽约——以色列商会联盟。这是一个由犹太企业、以色列企业以及与以色列有关联的企业组成的商业联盟。不过,这一联盟能否有效对抗反犹主义,在很大程度上取决于市政厅是否会调整方向,认真应对这一问题,还是继续让局势恶化。
近日,一名纽约市警察局的法律代表被问到:如果一家犹太洁食餐厅遭人涂写“杀死犹太复国主义者”,其部门是否会将此认定为仇恨犯罪。他对议员表示,答案要视具体语境而定。这番表态让人不禁联想到常春藤盟校校长们在2023年国会听证会上的那场臭名昭著的证词。
纽约——以色列商会联盟面对的,还不只是这一问题。更广泛的政治氛围显示,美国年轻人似乎正越来越敌视犹太企业。在最新一期耶鲁青年民调中,21%的18岁至22岁美国登记选民,以及19%的23岁至29岁美国登记选民,对这样一句话表示“有些同意”或“强烈同意”:“为抗议加沙战争,抵制由美国犹太人拥有的企业是合适的。”
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这一结果自然引出一个问题:美国年轻人中,支持抵制由以色列裔美国人拥有企业的人,究竟还有多少。与10月7日之后一些进步派空间中的做法不同,主流犹太组织仍然认为,让一个群体为某个政府的行为承担集体责任,本身就带有内在的偏见。
以色列外交部还可以推动确保未来反对反犹主义的举措建立在更稳固的立法基础上,而不是依赖一纸行政命令,因为后者很容易被执政者轻易撤销。
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一些对采纳国际大屠杀纪念联盟定义持犹豫态度的人,常提出一个批评:这一一定义天然会成为压制言论自由的工具。这一担忧其实可以通过立法加以回应,即把国际大屠杀纪念联盟的定义作为识别反犹主义的参照标准,同时明确反对将其用作限制美国宪法第一修正案权利的手段。
马姆达尼作为市长的做法,也应当成为以色列外交部的一个警示:过去十年在反犹主义立法方面取得的诸多成果,并不能被视为理所当然。未来十年,还需要更周密地运用法律斗争手段,以维持并扩大对在海外居住或经商的以色列人的保护。
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