电动车需求放缓，威尔斯却豪赌复古跑车

随着电动汽车需求放缓，威尔斯更狠地押注复古跑车

在需求降温的情况下，一些主流汽车制造商正在重新调整电动汽车产量，而英国小型制造商威尔斯汽车公司却反其道而行之。这家总部位于沃里克郡的初创公司已向《Autocar》确认，计划2026年把轻量级Vertige双门跑车的产量提到12辆，然后2027年翻倍到24辆。对于一款手工打造的小众性能车而言，这算得上是一次像样的扩张了。

Vertige首次亮相于2021年古德伍德速度节，是创始人罗宾·威尔斯对一款既现代又回归经典的跑车的理解。限量创始人版从2023年开始生产。每辆车均在英国手工组装，供应链几乎全部来自英国。威尔斯的意图很明确：谨慎扩大规模，保留手工工艺，满足需求的同时不稀释其稀缺性。

Vertige中置引擎，干重不到1870磅，一切设计都为了减重。它搭载2.5升福特Duratec自然吸气四缸机，最大功率250马力，匹配六速手动变速箱、独立节气门体以及无助力转向，齿轮齿条结构，提供纯粹、纯机械的驾驶体验。其模块化底盘采用中央浴盆结构，配备可拆卸的前后副车架，据称扭转刚度达到34,700磅-英尺每度，前后都是双叉臂悬架，以及11英寸通风刹车盘，配四活塞卡钳。

Vertige 车身长不到13英尺，宽5.7英尺，配了对开门，打开时只比车身多伸出约1.6英寸，这车既紧凑又实用。后备箱空间大约7立方英尺，还有个可选的前备箱，容积2.3立方英尺，油箱13.2加仑，真正能跑长途。

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在车内，Wells将传统工艺与现代必备科技巧妙结合。仪表盘会随可调转向柱一起动，还有个不显眼的7英寸触屏，支持Apple CarPlay和Android Auto。手工缝制的苏格兰皮革、Alcantara饰面，还有用一整块可持续木材雕刻的木质换挡杆，让座舱更有档次。

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在当今的跑车领域中，即使是紧凑型内燃机跑车也变得更大更重，而电动性能车的重量常常超过2000磅。即便Miata轻松超越这一数字，Vertige依然独树一帜。它提供轻量化、自吸方案，更贴近Lotus那种经典极简风，而非当代充满科技感的豪华旅行车。

威尔斯产量增长绝对值或许不大，但象征意义不小。在电池密度和软件定义平台主导的时代，Vertige主打机械手感。它靠无助力转向、线性油门和刚性车身，不靠算法过滤，让驾驶者和机器直接“对话”。

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内燃机在监管压力下不断进化，但像Vertige这样的车型表明，人们还是想要轻量化、开起来带劲的内燃机车。对于厌倦屏幕和合成声浪的汽车爱好者来说，Wells给了他们一种原汁原味的选择。当大厂都想着两边下注时，这家英国小厂却押注：简洁、轻量加自然吸气发动机在2026年照样能让人心动。