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AI编了个“锁电黑名单”，8家车企集体喊冤，这事儿到底谁在贼喊捉贼？
兄弟们，这几天“8家车企被约谈”的瓜吃得我脑子有点乱。今天必须给你们掰扯清楚。
先说结论：被约谈是真，被立案也是真，投诉爆了更是真。但网上疯传的那份包含比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、极氪、问界、埃安的名单，是AI编的。这8家已经全部辟谣，有的还说要起诉。
那问题来了：真正被约谈的到底是谁？
官方到现在没公布。有律师分析，监管一般会给“整改期”，整改到位就不点名，算是“保护民族工业”。
但这事儿尴尬就尴尬在——AI造谣的名单全是头部大厂，他们跳出来否认倒是挺快，反而让真正被约谈的那几家躲在后面偷偷松口气。
说回“锁电”本身。实话实说，这事儿不是第一次了。2021年威马EX5自燃后锁电，被中消协点名过。这次3月份12315平台一个月收到1.2万件投诉，同比涨了273%，说明问题一直没根治。
什么是锁电？车企趁你睡觉OTA升级，偷偷把电池充电上限和功率给削了。结果就是你一觉醒来，续航从510变300，快充从40分钟变一个多小时。找4S店，人家甩锅“冬季低温”。你夏天也低温？真是把车主当傻子。
车企图啥？省钱呗。电池质保期内衰减超20%得免费换，一块电池好几万，锁电后衰减慢，百万销量一年省几十亿。说白了，就是把本该自己扛的成本，偷偷转嫁给你。
但我觉得最恶心的是这次AI造谣。用大模型编个“黑名单”，一传十十传百，大厂股价跟着抖三抖。
小鹏法务部直接说要追究法律责任。这事儿确实该查——造谣一张嘴，辟谣跑断腿。但对车主来说，真正的诉求不是看谁被造谣，而是想知道：到底谁在锁我的电？
我的建议很实在：你如果发现续航莫名其妙缩水、充电变慢，第一时间关掉自动OTA，截图保存升级记录。
去4S店要求出具带公章的电池检测报告，他要是推诿就录音。然后12315、工信部投诉通道走起。别自己刷机破解，小心脱保。
至于那8家到底是谁？我觉得大家心里都有杆秤。评论区聊聊，你开什么车，感觉被锁过吗？
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