中方对两家航运下达逐客令后，巴拿马狗急跳墙，故意扣留中国公民

"中方对两家航运巨头下达逐客令后，巴拿马狗急跳墙开始耍手段。4月22日，中国驻巴拿马大使馆紧急发布官方提醒，明确指出近期巴拿马海关在托库门国际机场专门针对持中国护照的入境人员实施针对性加强审查，已经导致多名中国公民入境时被无故扣留，携带物品被全面翻查，在机场长时间滞留。有亲历的中国公民晒出了自己的遭遇，自己的签证在有效期内，返程机票、酒店订单全部齐全，携带现金也完全符合巴拿马的申报要求。结果一下飞机就被海关点名拦下，像审犯人一样翻来覆去盘问行程目的、住宿信息、资金情况。行李被翻了个底朝天，即便没有任何问题，依旧被硬生生扣留在机场长达5个小时。更过分的是，这种审查完全是认护照不认人。其他国家的旅客走正常流程，几分钟就能快速通关，可只要掏出中国护照，巴拿马海关立马变脸，必须带到单独房间问话。

为什么好端端的巴拿马要对中国公民搞这种上不得台面的针对？因为他们在港口问题上被中方的反制打痛了，扛不住压力却又不敢正面回应，只能拿普通中国旅客出气。这事的根子在巴拿马运河的两个核心港口上。1997年，香港长河集团旗下的巴拿马港口公司和巴拿马政府签订了合同，对巴拿马的巴尔伯亚港、克里斯托瓦尔港拥有合法的特许经营权。在过去的近30年里，中企一直合规运营，给巴拿马当地创造了大量就业和税收，并且在2021年双方续约至2047年。可在今年年初，巴拿马最高法院突然单方面裁定，这份特许经营合同违限无效，还直接不准上诉，反手就强行接管了这两个港口。巴拿马抢走这两个港口后，转头就把港口的临时运营权交给了丹麦马士基和瑞士地中海航运，这两个美国的马前卒完全无视中国企业的合法权益。

巴拿马这么做的原因也很简单，就是想要在巴拿马运河问题上以打压中国来讨好美国，只不过他高估了自己的实力，也低估了中方维护合法权益的决心。面对这种赤裸裸的抢夺，中方除了口头抗议协商，还拿出了有理有据的反制措施。4月15日，中方正式召见了马士基和地中海航运的高管，直接下达了逐客令，明确要求两家企业立即停止在这两个巴拿马港口的所有运营活动，撤出全部人员和设备。中方把话也说得很明白，这两家企业接手的是被强行抢夺的中企资产，如果拒不退出，就会被直接列入中国市场准入负面清单，后续在中国市场的所有业务开展都会受到严格限制。

这招有多狠？中国是目前全球最大贸易国，也是各大航运公司的核心市场，马士基、地中海航运这两家更是如此，要他们放弃中国市场，比杀了他们还难受。所以现在他们是进退两难，想要港口却又不敢加大投入，生怕被彻底封杀。这下巴拿马政府彻底慌了神。只不过他们想的不是如何弥补纠正自己撕毁合同强抢中企资产的错误，反而玩起了歪门邪道。他们不敢直面中方的反制，所以把目光放在了普通中国公民身上，这种操作完全是在消耗自己的国际信誉。今天能刁难中国游客，那明天就能刁难别国人员。一个连最基本的入境通关公平都做不到的国家，无法指望别的国家到当地投资旅游。巴拿马的经济支柱就是运河、航运、旅游业和转口贸易，没了国际信任等于自断财路。

这件事说到底就是巴拿马政府挟洋自重、欺软怕硬的集中暴露。他以为抱上美国的大腿就能随意掠夺中企资产，却忘了自己的经济命脉很大程度上攥在中国手里。根据中国海关总署的官方数据，中国是巴拿马第二大贸易伙伴，巴拿马对华出口占其总出口的近40%，它的香蕉、海鲜等核心农产品最大的买家就是中国。此前，中方已经加强了对巴拿马输华农产品的检疫力度，多批不合格产品被直接退运。要是巴拿马继续执迷不悟，后续只会迎来更严厉的反制。至于他们想要抱大腿的美国，只是想将他们当枪打压中国。

中方从始至终的态度就很明确，坚决维护中国企业和中国公民的合法权益，不惹事，但也绝不怕事。港口问题上，中方的反制完全符合国际商业规则，针对的是违约抢夺中企资产的行为，每一步都有理有据。