乌克兰征召2.5万机器人充当骑兵，30米内发现士兵

Ardal地面机器人肩负着一项特定任务：穿越开阔地带，抵达顿涅茨克地区诺沃塞利夫卡村的桥梁，并在俄军使用该桥之前布设反坦克地雷。

对于驻扎在四英里外的乌克兰精锐K-2旅来说，这是一次基本的作战行动。

但当他们在屏幕上看到三名俄罗斯士兵时，毫不犹豫地改变了目标，引爆了地雷，将敌人连同机器人一起炸死。

硬件损失并非意料之外。乌克兰计划仅在2026年上半年就生产25000辆无人地面车辆。

它们用途广泛，既能营救人质，也能射杀敌军，还能埋设地雷。乌克兰指挥官称其为“新骑兵”，能在几分钟内完成以往需要士兵付出生命才能完成的任务。

“我们总共有数千辆无人地面车辆，”K-2旅无人地面车辆营营长奥列克桑德·阿法纳西耶夫少校告诉英媒，“我们使用无人地面车辆的主要原因是拯救士兵的生命。”

K-2旅是乌克兰乃至全世界第一个完全致力于在前线运行和部署无人地面车辆的军事营。

近几个月来，其无人地面车辆频频登上新闻头条：它们救出了人类乘员无法安全到达的受伤士兵，在炮火下保护了平民，并坚守前线阵地抵御俄罗斯的进攻——有时独自坚守数日。

乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基本周透露，4月份无人地面车辆执行了创纪录的10281次补给和疏散任务，平均每天343次。

而在去年11月，这一数字仅为2900次。

这是一次前所未有的激增，战场专家表示，这将改变现代战争的方式。

“我们正在倒计时，等待机器人对机器人交战的那一天，”英国皇家联合军种研究所（RUSI）陆战团队研究员罗伯特·托拉斯特表示，“这只是时间问题。”

据阿法纳西耶夫少校称，乌克兰机器人军队的故事并非始于技术，而是始于绝望。

俄罗斯无人机已将前线周边地区变成了士兵们所称的“杀戮区”，这是一片受到严密监控的开阔地带，任何移动目标都会在数秒内遭到攻击。

“可能几秒钟内你就会遭到攻击，”托拉斯特先生说，“乌克兰士兵几乎走不出30米就会被发现。”

装甲车被摧毁的速度快于补充速度。乌克兰转而使用皮卡车。但随后皮卡车司机也开始丧命。

“我们开始使用无人地面车辆，是因为我们实际上已经没有皮卡车司机和车辆可用了，”阿法纳西耶夫少校说，“我们无法再让他们去冒生命危险；那时已经太危险了。”

“需要是发明之母，”托拉斯特先生补充道。

K-2旅成立于2017年，最初是一个十几人的侦察小组。它作为一支常规机械化步兵营存在多年，之后于2024年12月转型为第20独立无人系统团——完全致力于无人机和无人地面车辆作战。

到2025年秋季，K-2旅已成为一个前所未有的存在：一个完全致力于机器人的完整军事旅。

“去年11月，我们的无人地面车辆部队和操作员数量要少得多，无人地面车辆的型号和制造商也更少，”阿法纳西耶夫少校说。

“自那以后，它们的效能和生产能力迅速提高。许多指挥官现在已经意识到，没有它们就无法作战。”

炸死那三名俄罗斯士兵的车辆是Ardal无人地面车辆，这是一种小型、安静的机器，只有齐腰高，未被敌人察觉。

尽管体积小，但其坦克履带使其能够攀爬高达30°的斜坡，清除35厘米高的障碍物，并跨越宽达80厘米的壕沟。

它专为后勤和远程布雷设计，但也可配备装有Mk 19榴弹发射器的机器人炮塔用于作战行动。

Ardal是K-2旅使用最广泛的机器人之一，其他还包括Tarhan 200、Tarhan 300、Rys PRO和SIM-RACAR-Lambda。

这些无人地面车辆单次任务最长可持续10小时，行驶30英里，由10人小组引导，包括两名驾驶员、两名负责监视地雷和敌方无人机的无人机操作员，以及每次任务开始时负责发射车辆的地面人员。

“一名优秀的无人地面车辆操作员必须了解该型号的技术规格；他必须根据条件，了解路线以及哪里可以安全通过，”阿法纳西耶夫少校解释道。

“他必须有权威，能够在不断变化的战场上实时做出快速决策，并且能够发现无人机可能面临的危险，包括地雷和FPV无人机。”

正式培训大约需要一个月，但阿法纳西耶夫少校更倾向于在前线培训他的操作员——那里风险真实存在，学习速度也更快。

他说：“他们需要技术能力和知识，但也必须有实战经验。例如，如果你要营救四名受伤士兵，你需要理解局势的严重性。”

仅4月份，K-2旅的机器人就从危险的前线阵地疏散了40多人，并收回了八名自去年11月以来一直被困的乌克兰士兵遗体。

该旅还尝试为Ardal加装火焰喷射器，并将缴获的俄制步枪安装到其他型号上。

30英里是K-2旅无人地面车辆目前的最远行驶距离记录，但阿法纳西耶夫少校表示，这一记录很快将被打破。

混合动力发动机——同时使用电动和常规燃料——即将投入使用，这将把续航里程提升至90英里。

一台已经能够深入敌后的机器人，很快就能将航程再增加两倍。

“如果你能集中投放无人地面车辆，比如20辆，去攻击一个小村庄里的10名俄罗斯士兵，那将是压倒性的，特别是当你将其与无人机配合使用时，”托拉斯特先生说。

但最重要的是，阿法纳西耶夫少校认为，无人地面车辆改变了一些比任务数量或击杀数更难衡量的东西：士兵的士气——他们知道，如果自己倒下，会有东西来救他们。

“让一名士兵知道，如果他受了重伤，会有东西迅速将他送回医疗站，他将活下来，再次见到家人，这一点至关重要。”