“油电合流”预测成真，吉利设计先行一步，定义中国科技豪华

2026北京车展上，一个耐人寻味的变化正在发生：新能源汽车的前脸设计，正从早年强调电动身份的封闭式表情，重新走向更经典、更具品牌识别度的设计语言。

这种变化并不只发生在某一家企业身上。跨国豪华品牌中，奔驰全新纯电GLC把复古盾形格栅作为前脸重点，以电动化技术重新诠释品牌经典符号；中国高端新能源阵营里，包括蔚来ES9在内的相当一部分车型，也在不同程度上开始软化封闭前脸、复兴经典格栅设计。

在我看来，这也是理解中国汽车设计发展的入口，是对最早提出“油电合流”论断的一种回响。早些时候吉利汽车集团副总裁陈政便提出面对“多能源时代”的真实需求，面对可油/可电/可醇的企业能源需求，经典审美，必然再次进化，如今吉利银河之光第2代的到来，所呈现的，是“油电合流”设计风格的正式确立，更是围绕这种前沿风格所铺开的领先布局。

在新能源渗透率过半之后，吉利在这一领域的战略转身，无疑为身处价值进化关键阶段的“中国豪华”，探明了着力方向。

01 银河之光第2代，是品牌、技术、市场、设计进化带来的“科技豪华”

3年前，银河之光第1代原型车以“光之涟漪”开启了吉利银河的新能源设计表达。那时，“涟漪”意味着智电科技的锋芒，意味着中国设计有了新范式，也承担着帮助新品牌建立辨识度、完成转型叙事的任务。

截至今年3月，吉利银河历时37个月，销量突破了200万辆——银河之光也由此完成了从新兴品牌到成熟品牌必经的市场验证。

而眼下呈现在公众面前的银河之光第2代概念车，其变化则更接近一次体系能力的外化呈现和外化表达。

“形式追随功能，科技的进步，必然推动设计的进化。”正如吉利汽车集团副总裁陈政在新车首发会上的精准概括，银河之光第2代概念车主要经历了三重进化：前脸从“光之涟漪”进化为“银河星瀑”，姿态从“伏虎蓄势”进化为“猛虎昂首”，座舱也进入由科技引领的“新五感”时代。

不难发现，银河之光第2代概念车并没有把科技粗暴地转化为炫技符号，而是基于对“油电合流”的思考，让技术成为提升价值、空间、情绪与安全感的底层支撑——这或许才是“科技豪华”的真正内涵。

02 为什么要进化：用户、能源与体系共同改变了设计逻辑

在我看来，吉利此时推动设计进化，既有外因，也有内因。

外因之一，是用户变了。新能源已从尝鲜选项变成严肃主流，用户不再需要“电车标签”彰显身份，他们要的是空间、续航、舒适和耐看——过度强调电动身份的设计，反而成为噪音。

外因之二，是中国汽车消费已进入“多能源并存”阶段，供需双方也都在回归理性：纯电、插混、增程、油混、甲醇等技术路线同时存在，市场不再用单一路径定义先进性。

“当别人还在用‘油电对立’的设计，吉利，早已意识到主流用户的审美，已经‘不分油电’。”陈政在演讲中，开宗明义地指明了吉利现阶段提出“油电合流”理念的必要性，进入主流审美区间，原本用来标榜身份的审美需求已经被“稀释”，“用户不再需要‘电车标签’来‘彰显身份’，他们需要的，是一辆真正适合自己的好车。”

因此，从“银河星瀑”前脸，到“猛虎昂首”车身姿态，这些显性特征的变化，无一不在转译吉利对于“油电合流”的深层思考：以更具包容性的动态光影意象，允许多能源并存。

此举在本质上是让设计回应时代需求，它既是技术表达，也是家族符号，更是消解需求妥协的不二良方和通向豪华感的第一入口。

再看内因，其中之一是吉利始终在谋求为中国汽车设计建立属于自己的话语体系。迄今为止，吉利已连续3年举办国际汽车设计论坛，并发布数版《中国汽车设计话语体系研究白皮书》、《吉利设计九大原则》等成果，尝试让中国汽车设计从“参考西方案例”，转向“形成自身方法”。

内因之二，是吉利过去几年的体系进化。在银河之光第2代的“西子水岸智舱”内，无论是星睿AI智算中心、超级EVA技术，还是吉利未来出行星座、2160线数字化激光雷达，设计所牵涉的，已经不再是造型部门的单点工作，而是与技术、品牌、用户和制造体系共同作用的成果——没有体系沉淀，“科技豪华”很容易沦为概念；唯有有了体系支撑，设计才可能推导出价值提升的可见结果。

03 吉利设计的定力，身处主流之中，给出自己的答案

回看吉利近两年的市场表现，这种对于主流用户的深刻理解，也不是凭空而来。过去两年，吉利整个集团销量持续大幅跃升，增速之快领跑行业，这本身就是对用户喜好最直接的验证，每一个销量数字的背后，都是一张真实的选票。而吉利银河，是吉利最精准地切入主流用户群体，是与最庞大主流群体对话的品牌。身处主流之中，吉利设计对主流用户喜好的进化，拥有最敏锐的触角和最大体量的样本反馈；也正因如此，这些设计判断，才更具代表性。

事实上，一旦在核心思维中，打破了传统豪华品牌在新能源转型初期“以差异化造型凸显动力属性”的设计桎梏，吉利设计的母体中便得以孕育出 “油电合流”这样的创新流派，进而将不同能源形式纳入同一套全新的视觉秩序，在丰厚的品牌资产间形成跨越车型、动力的统一识别符号。

这不啻为对于传统豪华设计信条的彻底颠覆。传统豪华在设计中的底层逻辑往往关乎血统、历史与身份；吉利银河之光第2代概念车尝试建立的，则是由科技、场景与中国审美共同构成的新豪华。

更重要的是，它并不追求尖锐、攻击性以及富含强刺激的视觉表达。相比一些西方设计偏好的锐利边界，中国用户更容易接受“远看简约内敛，近看细节丰厚”的审美秩序。银河之光第2代的型面、灯语、座舱与纹样，正是在这种审美分野中寻找中国文化根系的自洽路径。

曾与一位汽车设计界大咖聊起吉利设计。他指出，影响一款车设计语言流变的源头，必然是企业对行业趋势的洞察。也正因如此，每家企业的答案都有所不同。而吉利设计的可贵之处，在于有定力、有自己的坚持，不被短期潮流所裹挟, 在所有人都不信的时候，最先看到未来，并身体力行地践行。

放在银河之光第2代概念车上，这种定力无疑体现为：它没有简单追随“封闭前脸”的电动车模板，也没有简单复刻燃油车时代的豪华符号，而是自行其道地在多能源时代，建立起一套全新的“科技豪华”设计范式。

04 写在最后

从银河之光第1代到银河之光第2代，吉利围绕“体系整体向上”的话题，完成了一场关键设计。

在银河之光第1代帮助吉利银河建立起新能源时代的强大辨识度后，第2代概念车又凭借适时的三重进化，令这种辨识度被进一步转化为中国消费者亟需的“科技豪华”。

不难发现，在企业与市场需求之间，吉利设计正成为连接两者的纽带——把看不见的体系能力，转化为受众看得见的姿态、摸得到的细节和感受得到的豪华。

也正因如此，银河之光第2代的价值，远远超越了一款车本身，转而对一个更宏大、更尖锐的问题做出了回应：中国汽车设计完全可以不再从西方案例中寻找正当性，企业自身的技术基础、文化根系和市场理解，已足以形成被全球市场识别、理解乃至追随的新范式。

从这种意义上看，吉利银河之光第2代正是中国设计话语权继续向上生长的一个切面。