官方实锤！广本黄埔工厂启动收储！下月停产关闭！

上月，广汽本田官方正式确认：黄埔工厂将于今年6月永久关闭。

消息一出，汽车圈还在疯狂感慨日系燃油车"黄金时代"的落幕。

来源：小红书

但比情怀更值得关注的，是另一个问题——

这片占地超60万㎡、地处天河与黄埔交界的巨无霸厂区，到底要拿来干嘛？

就在这几天，官方动作悄然落地。近日，广州高新建设开发集团有限公司，正为“广汽本田黄埔工厂收储项目”的第三方合作单位公开选取招标代理，业务涵盖工程咨询和工程造价咨询。

来源：广东省网上中介服务

这条公告，信息量极大。

作为项目业主的广州高新建设开发集团，是黄埔区属国企。目前开发楼盘有长岭居的高新·仕林苑，但这个盘卖得很吃力。（相关阅读：42亿拿地，两年只签60套，高新仕林苑的“高位困局”谁来解？）

工程造价咨询是干什么的？

就是替政府算这块地值多少钱、拆迁补偿怎么算、整体开发成本怎么测算。

这是收储流程里最关键的前期动作之一。

换句话说，政府这边已经在认真算账了，走收储路径已经明确。

更值得注意的是这个时间节点：

工厂6月正式停产，现在才5月初，收储前期工作就已经无缝衔接上了。

这节奏，这效率，绝对是奔着区域重新规划、腾笼换鸟去的。

对于黄埔来说，这也意味着，这片紧贴着天河东的超级宝地，终于“解封”了。

对整个天河东-黄埔交界的楼市都要抖三抖。

先说体量，是真的大。

占地超60万平方米，如果按照常规的容积率稍微一算，这里未来如果搞综合开发，能爆发出超百万平方米的建筑面积！

这在主城区边缘，是极其罕见的“巨无霸”连片地块。

其次，位置是真的好。

地块位于丰乐北路西侧，紧贴着广园快速，旁边就是地铁7号线二期的姬堂站。一脚油门、几站地铁就能直插天河核心区。

它未来会变成什么？

虽然最终的控规还没出炉，但结合目前官方“收储”的动作，大概率是要进行“工改商/居”的综合大开发。

之前网传的Costco选址要求极其严苛，大概率是黄了。

这种主城核心地段，用来做纯仓储超市太暴殄天物。

如果未来规划成大型高品质居住社区+ 社区型旗舰商业+ 优质教育配套，那想象空间就太大了。

大家可以看看旁边的行情，靠近天河界的天河润府，克而瑞好房点评网最新数据显示，天河润府参考价在4.30万-5.60万元/㎡。

综合评分达到7.26分，位列天河区第4；其中“地段与产业”这一项更是飙到9.51的超高分。

来源：克而瑞好房点评网

广本这块地如果切分出来卖宅地，妥妥的又是开发商眼里的香饽饽。

不过，真正值得关注的，是这个片区的大棋。

黄埔工厂这块地只是一个切口。

往大了看，天河吉山-姬堂这整个片区，正处在一个重要的开发窗口期。

一旦广汽本田这块地完成收储，整个片区的开发逻辑就被激活了。

这是一块能带动周边一整片的锚点地块。

无论最终规划如何落定，有一件事已经确定，这片土地，正式翻篇了。

从1999年第一辆雅阁下线，到2026年6月永久停产，再到现在官方启动收储前期程序，广汽本田黄埔工厂的故事，算是走完了一个完整的循环。

一块地的命运，折射的是一个时代的更替。

日系车的黄金时代落幕，这片土地的新故事，刚刚开了个头。

那么，你希望这里继续做产业，继续做大黄埔GDP，还是原地起一座配套拉满的生活大城？

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