长城汽车跌0.25%，成交额2.68亿元，今日主力净流入-2853.88万

来源：新浪证券-红岸工作室

5月8日，长城汽车跌0.25%，成交额2.68亿元，换手率0.22%，总市值1694.46亿元。

异动分析

证金持股+两轮车+新能源汽车+无人驾驶

1、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

2、2024年10月8日互动易回复，2024年5月17日，长城灵魂品牌在北京国际摩托车展览会上重磅亮相。长城灵魂摩托发挥长城汽车30多年的造车经验，首款豪华旗舰旅行车搭载8缸发动机和8挡DCT变速器，让摩友们拥有属于中国的高端重机。

3、2024年年报，2024 年，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销屡创新高，全年产销也再次刷新纪录，年产销首次突破 1,000 万辆，分别完成 1,288.8 万辆和 1,286.6 万辆，同比分别增长 34.4%和 35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 40.9%。其中，纯电动汽车产销累计完成 775.8 万辆和771.9 万辆，同比分别增长 15.7%和 15.5%；插电式混合动力汽车产销累计完成 512.5 万辆和 514.1万辆，同比分别增长 78.1%和 83.3%。

4、智能驾驶- pilot系统,目前已达到Level 3 的水平,计划到2020实现level 4 水平;目前公司推岀的产品已搭载部分辅助驾驶功能及人机交互系统;车联网系统包括哈弗互联2.0和WEY智亨互联;与百度签署汽车智能互联领域战略合作,于两年后实现自动驾驶车型商业化量产。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-2760.39万，占比0.11%，行业排名6/8，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-5.19亿，连续3日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-2853.88万-1.56亿-2.01亿-3.04亿-3.43亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2.00亿，占总成交额的4.01%。

技术面：筹码平均交易成本为23.60元

该股筹码平均交易成本为23.60元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位19.68，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，长城汽车股份有限公司位于河北省保定市朝阳南大街2266号,香港铜锣湾勿地臣街1号时代广场2座31楼，成立日期2001年6月12日，上市日期2011年9月28日，公司主营业务涉及生产和销售汽车及汽车零部件。主营业务收入构成为：销售汽车87.89%，销售零配件6.13%，模具及其他3.58%，其他(补充)1.29%，提供劳务1.11%。

长城汽车所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：价值股、整车、证金持股、共享经济、雄安新区等。

截至3月31日，长城汽车股东户数16.60万，较上期减少3.40%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2026年1月-3月，长城汽车实现营业收入451.09亿元，同比增长12.72%；归母净利润9.45亿元，同比减少46.01%。

分红方面，长城汽车A股上市后累计派现346.96亿元。近三年，累计派现89.50亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，长城汽车十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第三大流通股东，持股1.88亿股，相比上期减少875.27万股。华夏国证自由现金流ETF（159201）位居第五大流通股东，持股3250.45万股，相比上期增加1955.16万股。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股2792.15万股，相比上期减少2313.15万股。易方达消费行业股票（110022）位居第七大流通股东，持股2605.25万股，相比上期减少1655.31万股。国泰富时中国A股自由现金流聚焦ETF（159399）位居第八大流通股东，持股1138.97万股，为新进股东。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第九大流通股东，持股1003.84万股，相比上期减少1070.43万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流通股东，持股697.95万股，相比上期减少772.35万股。华夏沪深300ETF（510330）退出十大流通股东之列。

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