追觅对下个时代的中国制造意味着什么

（图源：追觅）

文：李浩

编辑：经纬

黄金时代在我们面前，而不在我们背后。 马克·吐温

从“三来一补”，到成为“世界工厂”，中国制造承载了几代人的汗水与梦想。四十年间，中国出海人从生成廉价低端消费品，到仿制外国品牌品类，再到完成产品和技术超越。

中国也在这四十年中建设了完整的产业配套、形成了超大规模供应链、培养了勤劳的高素质产业工人，成为了世界经济的压舱石石。

在四十年后的今天，有一个问题越来越需要一个明确的答案：下个阶段中国制造的路该怎么走？

没有人想一辈子织袜子，没有企业愿意永远只做廉价代工，更重要的是，没有中国人认为自己天生低人一等。

在低端制造业向东南亚转移、欧美重新工业化、部分高附加值领域门槛不再遥不可及的当下，向高端突围已成为中国制造不可回避的主旋律。

当然，这条路注定艰难而痛苦。

中国企业困于长久以来在全球供应链中处于低端地位而带来的标签效应。在这种情况下，中国企业需要从要素驱动转向创新驱动，从规模扩张转向价值提升，从产品输出转向技术、品牌与生态输出，从全球产业链参与者逐步迈向规则和标准的共同塑造者。

追觅科技在硅谷的最新动作，为这一宏大而艰辛的转型，提供了一个具体而鲜活的样本。

2026 年 4 月 27 日至 30 日，美国旧金山艺术宫举办了追觅科技“DREAME NEXT”全球发布会周。四天时间里，追觅围绕“Drive Next”、“Living Next”、“Connect Next + Self Next”、“Humanity Next”四大主题，系统性的发布了 AI 驱动的具身智能技术、第二代仿生机械臂、Nebula NEXT 01 火箭概念车，以及多品类智能家电、个人护理、户外机器人产品，涵盖百余项行业首创技术，更是完整的呈现了其“人车家”智能生态布局。

这一高光时刻的背后，是追觅多年来坚持高端化战略，在全球市场用实际产品建立起的竞争优势。追觅也为中国 出海 企业高端突围提供了绝佳范本。

出海就打高端局

追觅到底能多赚钱？

2026 年 4 月 13 日，CEO 俞浩在微博上宣布了追觅今年一季度的业绩。据俞浩称，追觅本季度增长 100%，且是在数百亿规模的基数上实现这一增速。俞浩更是表示，追觅今年要挑战 1000 亿规模，明年挑战 3000 亿规模。

（图源：网络）

据俞浩此前透露，追觅 2025 年营收已达 400 亿。在百亿规模上能做到三位数增长，这已是堪比 AI 的增幅。

众所周知，追觅最为核心的基本盘的是扫地机器人。但反直觉的是，在国内的扫地机器人市场中，追觅并不是第一。

根据 IDC 去年 12 月发布的《全球智能家居设备市场季度跟踪报告》，2025 年前三季度全球智能扫地机器人市场累计出货 1742.4 万台，中国市场出货量达 463 万台。

其中，市占率排名第一的是石头科技，共计占据 21.7% 的市场份额，并断档式领先。排名第二的是科沃斯，拿下了 14.1% 的总出货量。追觅则位列第三，占有市场的 12.4%。

（艺恩数据《2025 扫地机器人市场报告》）

第四季度双十一大考，各家纷纷上新。但整体来看，国内市场第一梯队在石头和科沃斯中反复易手，追觅、云鲸等则位于第二梯队。

但是海外却是另一番景象。

追觅的扫地机器人，在海外受到老外们的热烈欢迎。根据研究公司 Euromonitor 数据显示，追觅在欧洲高端市场四面开花。其中，追觅占德国扫地机器人销售额占有率约 42%，在比利时拿下了 62% 的市场份额，瑞典、丹麦等北欧国家市占率也均超过 40%。

在北美市场，追觅官方称 2025 年全品类营收同比增长 189%，其中洗地机增长235%、扫地机增长150%、个人护理品类增长1446%。并且在进入 2026 年第一季度后，追觅的多品类高增长态势仍在延续。

为销量撑腰的自然是技术。追觅的技术如何？客观上看，当下国内 的 市场环境，高配卷成标配，标配卷成更低价格的标配；追觅能杀出来，并在 3,000-8,000 元价格段站稳脚跟，肯定是有两把刷子的。

在国内磨练出的技术底色，给了追觅，甚至可以推而广之——大部分能在国内市场活下去的企业，在海外面对老前辈们的直接竞争，在客场打败对手的底气。

这次发布会上，追觅推出了第二代 FlexiArm 仿生机械臂、AI 具身智能交互系统，以及多场景自适应清洁策略。要 fancy 有 fancy，要实用有实用，这也让追觅在全球市场中为品牌的高端溢价打下了基础。

都说外来的和尚好念经。当中国企业成为“外来和尚”时，情况自然也是如此。

（图源：追觅美国官网商店、追觅中国官网商店）

以追觅旗舰产品 X60 系列扫地机器人为例，追觅美国官网所售卖的 X60 Max Ultra 标价 1,699.99 美元，折合人民币 11,568.09 元。虽该型号并未在国内追觅官方店铺、追觅淘宝或京东旗舰店上直接售卖，但其在配置上对标的国内产品 X60 Pro 水箱版售价仅 7,057.65 元人民币。

卖美国人的比卖中国人的贵一半。

需要注意的是，追觅在越南建有工厂，因此受关税冲击较小。并且在美国购买追觅商品时，除了标价外，用户需额外缴纳数额不等的消费税。但在这样的情况下追觅依然能获得了如此快的增长速度和高市场占有率，国外消费者对中国品牌的认可度可见一斑。

所以，这更直接暴露了一个血腥的现实——内卷是资源有限下的互害。

低价心智的背后是危险的通缩逻辑。中国企业若长期陷入低价厮杀，不仅利润被大幅压缩，也难以积累足够的技术和品牌势能去支撑更高层次的竞争。

因此，越来越多的中国企业开始探索“避开内卷、直接高端出海”的路径，追觅正是其中的典型代表。

定义高端，中国人开始有了分量

当然，追觅的发布会上，除了最接地气、排起长队的卷发棒，自然也有高大上、甚至看起来疯狂的产品。

4 月 27 日，在发布会首日，追觅就爆出了一个震惊行业的产品——纯电超跑 Next 01 JET Edition。

虽然追觅造车已经喊了很久，在北京车展上也有所亮相，但既然去了硅谷，就要做一点全世界从没有人做过的事。

追觅的工程师们选择直接将两台固体火箭塞进车里。

得益于此，火箭助推的 Nebula 可以达到 0.9s 的零百加速。截至目前新能源汽车中，百公里加速最快的是广汽昊铂 SSR 2024 款 Spring 极速版，曾创下过 1.9 秒的记录。而追觅的“火箭车”，加速时间是昊铂的一半。

所有人都知道，火箭车难以投入日常 通勤 。

（图源：TikTok）

但是作为营销手段而言，追觅的火箭车又是极其成功的。发布会后，关于 Nebula Next 的视频在 Tiktok、Youtube 等海外社交平台上走红。

（图源：Tiktok）

有国外网友表示，追觅是在“给蝙蝠侠造车”。

站在全世界角度，中国新能源出海做的最好的是特斯拉中国，其次是名爵等“归化”品牌。中国本土新能源车企由于多种原因频遭反倾销调查。

而高端在代表着高附加值、高利润的同时也意味着稀有，稀有就不会倾销。

追觅星空计划总裁马俊野在发布会后媒体沟通中明确表示，量产车定价百万级以上，部分特殊版本可能超过 200 万元，火箭车定价千万以上。

与此对比，保时捷 Taycan Turbo GT 2024 款售价约为 200 万元，劳斯莱斯闪灵售价在 500 万元上下，布加迪陀飞轮起售价 380 万欧元，全球限量 250 台。

保时捷、劳斯莱斯、布加迪都是“出生即高贵”，那么谁规定了中国企业必须从 20 万价格段一步步卷上来？

（图源：俞浩微博）

当然，追觅要造车道阻且长，俞浩在此后的视频中坦言道为了造车梦自己已经准备了 15 年。但千里之行始于足下，第一步不仅要走，更要走的对、走得好。

对于一个只在家用电器领域大杀四方，汽车上还是“新兵蛋子”的中国企业来说，如何向世界宣告自己的到来？

把车上装上火箭，实现每个男孩儿时的梦想，毫无疑问是追觅献送给行业的最强音。

自动驾驶之父、Google X 前创始人 Sebastian Thrun 在圆桌讨论上夸赞追觅称：“我认为，把你们现在看到的这辆车……与目前最先进、最优秀的自动驾驶技术结合在一起，你将拥有一台前所未有的驾驶机器。这个世界从未见过。”

同样的，追觅也发布了高端手机品牌 Aurora。

Aurora 搭载自研的 DREAM AURORA AIOS 操作系统，能够实现 AI 主动感知与服务，支持多模态自然交互以及多个 AI 智能体协同工作；影像方面，Aurora 配备了全新极致影像系统、集成了全焦段高像素传感器、3D 空间建模和 8K 视频录制等技术。

通信方面，追觅自研环绕天线阵列结合 AI 智能通信算法，并优化卫星通信与复杂环境信号补偿技术，大幅提升了全场景下的连接稳定性。外观上方面，追觅使用高级珠宝手工制作工艺，尽显奢华。

科技与东方美学的结合，追觅手机让苹果联合创始人 Steve Wozniak 称赞道：“This is engineered with passion.”

据发布会展台工作人员透露，英国、沙特等国王室成员已被“圈粉”，纷纷交钱预定。

或许是文化原因，中国企业家往往非常务实，在打造品牌、打造产品时亦是如此。但是好用是产品的底线，绝非高端的敲门砖。

中国企业向高端化、高附加值转型的过程更需要长时间的品牌心智建设、文化自信输出，以及在全球成熟市场被真正认可的勇气与耐心。

十年树木，百年树人

当然，除了高端、超高端品牌外，中国制造在国际上缺的还有一些“虚的东西”。

对于经历过出海的前中期的中国企业主来说，可能对一个词并不陌生——“西方先进管理经验”。

在一穷二白至能靠做廉价消费品度日的时代，国外企业不仅在产品、在品牌上呈碾压态势，更在管理经验和商业方法论上让中国企业难以望其项背。

稻盛和夫、彼得·德鲁克、迈克尔·波特……国外不仅在向国内输出产品，也在为作为后来者的中国企业提供了在商业模型、运营模式这些“术”上，和企业制度、管理模式等“道”上的学习榜样。

四十年后，中国企业在摸爬滚打中积累经验，面对自身独特情况，也渐渐形成了独属自己的方法论。

以追觅举例，虽然网上舆论对追觅 CEO 俞浩许多听起来天马行空的言论颇有微词，对追觅要涉足三十多个潜在的业务线表示质疑。但落到产品创新的细节上，仔细深挖不难发现俞浩一改网上的“大嘴”形象，认知清楚，头脑冷静。

例如在割草机器人领域，草坪处于房屋与外部公共区域之间，在美国部分城市或社区不允许房主设立如篱笆等可见边界。加之公共区域环境复杂，房屋周围可能有其他杂物、景观或设施，割草机器人在使用时常出现漏割、重复割或误入非草坪区域的问题。

面对边界识的核心痛点，追觅采用了车规级多线激光雷达，结合 AI 算法，实现了厘米级的高精度边界识别和实时地图构建。即使在光线变化大、草高不均、存在障碍物的复杂环境下，也能稳定高效作业。

（图源：追觅亚马逊官方店）

这一改动也获得了众多消费者们的一致好评。追觅在单点问题上的极致突破带来了显著效果，根据官方数据，割草机在 2026 年第一季度销量同比增长 174%。

从割草机的案例可以看出，追觅在过去几年快速扩张的过程中，逐步形成并验证了一套可复制的创新方法论，即“N+1 创新”。

追觅 N+1 创新的核心逻辑是，充分继承行业已成熟的知识和技术存量“N”，然后在用户最核心的痛点上实现可感知的极致突破“+1”。

这套方法论重在强调回归本质、拆解问题，看到马斯克“第一性原理”的影子，同时也融入了日本企业家堀義人“人生坐标系”的多维度思考框架。并且追觅将其进行了升级，在具体问题上更注重技术模块的复用性、概率思维下的低风险跨界，以及在执行层面的高确定性增长。

是的，俞浩曾放言称要做航空公司，但要做不代表现在要做，更不代表 All in 的做。

N+1 方法论的意义在于，它为中国企业提供了一条相对高效的路径，在技术积累和资源有限的情况下，避免盲目大量投入或低价内卷，通过“继承+单点突破”的方式实现确定性增长。这套经验在追觅从清洁家电向个护、户外机器人乃至汽车、手机等跨界过程中发挥了重要作用。

古人有“三不朽”，立言、立功、立德，中国企业出海也有三步：产品、品牌、方法论。

追觅从商品端在全球高端市场的突破，到硅谷发布会上对“人车家”生态与未来概念的探索，再到 N+1 创新方法论的实践，展现了中国智能硬件企业从“卖产品”到“提供解决方案”，再到“输出方法与思考”的完整进化路径。

当然，高端突围之路依然漫长。追觅汽车、手机等高难度领域的真正落地，仍需面对供应链完善、技术迭代、法规壁垒和市场验证等多重考验。

任何一家企业的成功，都无法代表整个中国制造，但每一次有价值的探索，都在为行业积累经验和信心。

下一个时代的中国制造，最终将由无数这样脚踏实地却又敢于向高端发起挑战的企业共同书写。