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轨道交通行业国际市场动态
据澳大利亚当地媒体3月20日报道，中车资阳机车有限公司新一代AC系列交流传动内燃机车-AC50型机车已经开始向澳大利亚交付，装用“中国心”的大功率交流传动内燃机车即将在发达国家重载铁路上奔驰。
AC50技术特点
AC50型机车采用交-直-交电传动技术，配备5000马力大功率动力系统，是专为澳大利亚重载铁路设计的货运机车。这是国产高端内燃机车首次搭载自主研制的大功率柴油机进入发达国家市场。
机车严格遵循澳大利亚洲际铁路网络技术标准，搭载国产自主研制的中速柴油机，符合UIC IIIA排放标准，并采用主、辅共中间直流环节供电系统。
这些机车的设计可以应对澳大利亚气候的极端条件——甚至是西澳大利亚皮尔巴拉地区的酷热和沙尘。交流传动内燃机车采用独立的通风和冷却系统设计，防止热干扰并最大限度地提高各个系统的冷却效率。这种配置会大幅减少内部对风沙和灰尘的暴露，从而增强关键部件的环境适应性。
结合高粘着系数和强大的牵引控制能力，这确保了机车在澳大利亚多样化和具有挑战性的铁路网络上的可靠性能。
机车平台模块化设计
AC平台包括AC20、AC30、AC40和AC50等型号，大功率发动机从2000马力到5000马力不等。平台的突出特点是提供高度定制化，为铁路运业主/运输企业提供量身定做的解决方案。
机车的其他特点包括独特的"中间走廊"车体设计，可以更轻松、更高效地进行维护。双司机室设计实现了更灵活的运营，集成了有效的降噪和减振功能，并且在设计时考虑了司机舒适性和人体工程学。
该平台兼容主要的全球标准，包括AS(澳大利亚标准)、UIC(国际铁路联盟)、IEC(国际电工委员会)、EN(欧洲标准)、AAR(美国铁路协会)、GOST(俄罗斯国家标准)、GB(中国国家标准)和TB(中国铁道行业标准)。
中车与澳洲机车机场
大功率的窄轨交流传动内燃机车在全球范围内需求不断上升，中车资阳于2011年首次进入澳大利亚市场，2025年4月，中车资阳与澳大利亚铁路用户共同签署了AC50型干线货运交流传动内燃机车合约，这是中车资阳公司第八次出口澳大利亚，向该国提供其第三代高端机车。
素材来源：综合自公开资料
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