90亿人次流动见证春运变迁：反向过年盛行，充电量创新高

来源：21世纪经济报道

21世纪经济报道 记者张旭 北京报道

3月12日是春运第39天，为期40天的2026年春运即将落下帷幕。

记者从交通运输部了解到，今年春运以来全社会跨区域人员流动量已超90亿人次。在人口流动的背后，“反向过年”“旅游过年”成为新热潮。

2026年全国春节文化和旅游消费月期间，各地共举办约3.5万场次文旅消费活动，累计发放消费券及消费补贴约4.2亿元。消费月期间，无人机秀、沉浸式演出、文创市集等夜游活动也丰富多彩，促进了夜间文化和旅游消费增长。

据统计，春节假期，纳入监测范围的国家级夜间文化和旅游消费集聚区客流量达1.04亿人次，较2025年春节假期增加939.05万人次。整体线下文旅及相关消费额约1440亿元，同比增长超10%。

盘古智库高级研究员江瀚向21世纪经济报道记者表示，反向过年激活了“银发消费”潜力，也推动了消费结构的升级。“反向过年往往结合旅游过年，促使家庭消费从传统的礼品馈赠转向体验型服务，如城市微旅行、文化展览等，提升了春节消费的附加值。”

（资料图）

七城地铁客流破亿显活力

过去，春节往往意味着一线城市人口减少。2026年，数据却描绘出一幅截然不同的景象。多平台数据显示，老年群体成为逆向出行的主力军，他们不再是守在老家盼归的守望者，而是成为奔赴城市团圆的参与者。

去哪儿数据显示，2026年春节反向飞往北京的旅客中，50岁以上旅客占比达18%，其中60岁及以上旅客较2025年增长超一成。北京、上海、广州、深圳等一线城市，以及成都等区域中心城市，成为“反向过年”的热门目的地。

交通运输部公布的城市轨道交通运营数据也从侧面印证了这一点。2026年2月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路345条，运营里程11778.2公里，实际开行列车335万列次，完成客运量21.7亿人次。

记者梳理发现，2月份，全国共有7个城市轨道交通客流超过1亿人次，其中，上海、北京、广州稳居第一梯队，全部突破2亿人次。深圳以1.99亿人次领跑第二梯队，成都、西安、重庆分别以1.5亿人次、1.09亿和1.05亿人次位列五至七位。

从地铁客流量数据来看，在北上广深一线城市之外，其他三个过亿城市均位于西部地区，崛起势头明显。值得一提的是，武汉、杭州2月地铁客流量分别为9091.5万和9004.7万，与“亿级俱乐部”仅一步之遥。

今年春节，成渝地区地铁客流迎来大幅增长。春节期间，成都地铁累计开行列车5.54万列次，运送乘客2908万人次，较去年增长25.8%。其中，外地乘客累计进站量404.81万人次，日均进站量44.98万人次，较2025年日均同期增长16.08%。

同期，重庆轨道交通累计运送乘客2689万人次，日均298.8万人次，较2025年春节同期日均增长5.66%，节日期间最高日客运量达374万人次，同比增幅达16.98%。这不仅是数字的增长，更是城市活力的见证。

新能源车日均充电量创新高

春节期间，自驾游成为人们旅游过年的重要方式。随着新能源汽车渗透率提升，充电设施愈发重要。

记者从交通运输部了解到，多措并举下，在全国高速公路新能源车日均流量较2025年春节假期增长34％的情况下，日均充电特别繁忙服务区数量下降48％。

国家能源局数据显示，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路充电桩统计分析，自腊月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路电动汽车充电次数共计602.1万次，充电量达到14976.75万千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较去年春节日均增长52.01%，创历史新高。

3月9日举行的十四届全国人大四次会议“部长通道”采访活动上，交通运输部部长刘伟表示，每年的春节、“五一”、“十一”三个假期，跨区域人员流动量是平常的2倍左右。

“今年的大年初六，跨区域人员流动量达到3.8亿人次，高速公路车流量超过7100万，均创历史新高。”刘伟说。对于自驾游需求，他表示，我国已经建成了近4200对高速公路服务区，平均约50公里就有一对，服务区充电设施的覆盖率已经达到了98.8%。

交通运输部表示，下一步，将加快实施2026年高速公路服务区提质升级行动，组织各地重点针对充电繁忙服务区，加大电动汽车充电基础设施（充电枪）建设力度，提高大功率充电设施建设比例，合理布设移动充电设施，为新能源车主高速公路出行提供更加优质便捷的充电服务。

“入境游”“反向过年”成新趋势

近年来，中国扩大高水平对外开放，优化入境免签政策，今年春节，全国多地迎来入境游客增长。

春节假期，北京接待入境游客14.2万人次，实现入境游客花费14.8亿元，同比增长均超过40%。广东接待入境游客同比增长34.8%，占全省游客的比重提升1.5个百分点。

与此同时，春节团圆的方式也在发生新变化，“反向过年”“旅游过年”成为春节新热潮。

江瀚表示，反向过年显著优化了交通资源配置。传统春运“单向潮汐”导致运力极度紧张且回程空载率高，而反向流动使中小城市至一线城市的航线在节前热度攀升，有效填补了传统淡季的运力空缺，提升了航空与铁路的整体运营效率，带动了城市住宿、餐饮及线下零售的增长。

对于消费而言，反向过年激活了“银发消费”潜力，也推动了消费结构的升级。“反向过年往往结合旅游过年，促使家庭消费从传统的礼品馈赠转向体验型服务，如城市微旅行、文化展览等，提升了春节消费的附加值。”

据广东省文化和旅游厅初步测算，2026年春节假期（共9天）全省接待游客8658.9万人次，同比增长8.1%；实现旅游收入848.9亿元，同比增长13.9%，两项数据均创下历史新高，位居全国首位。同时，游客人均花费稳步提升，抽样调查数据显示，春节期间，游客人均花费980.4元，增长5.4%。

各地还密集开展非遗体验、文化展演与节庆庙会活动，吸引各地游客。在江西景德镇，亲手参与陶瓷烧制的全过程，让游客直观感受“一抔泥土到精美瓷器”的蜕变；广东的剪纸、醒狮等非遗项目，吸引游客放慢脚步深度体验。在福建泉州，头戴簪花围的游客穿行于千年古街巷，在红砖古厝的飞檐翘角间定格美好瞬间。

江瀚同时提到，城市要抓住春节消费新趋势，也需“修炼内功”。首先，城市需完善适老化公共服务体系。交通枢纽与景区应增设无障碍设施、提供多语言及大字版引导服务，消除老年群体的后顾之忧。

其次，应创新文旅产品供给，打造“合家欢”场景。结合“新中式”与非遗热点，开发适合三代同堂的家庭套票、定制年夜饭及代际互动体验项目，避免文旅产品过度年轻化忽视老年需求。

第三，需强化市场调控与后勤保障。利用大数据动态监测人流，灵活调整公共交通频次，并规范春节期间住宿与餐饮价格，防止“宰客”现象，以优质服务口碑将“流量”转化为长期的“留量”，确保持续释放消费新动能。