油车的福音，一箱油半箱税，终于成为历史了，2026 年税费新政

经过多年的油车使用，我们终于迎来了油电税费新政策的曙光。2026年的新政不仅带来了实质性的优惠，还极大地减轻了我们这些普通车主的养车压力。今天加油时，我惊喜地，税费调整后的油费更加合理，心中的满足感难以言表。

回想起过去，每次加满油箱，总是对油价中的税费感到无奈。成品油消费税、增值税以及各种附加费，层层叠加，使得油费的一半都用于缴税。而我们这些驾驶小排量家用车的人，平时只是上下班、接送孩子，却要独自承担大部分公路养护费用。相比之下，新能源车主却可以享受免税优惠，这让我们感到十分不公平。

幸运的是，随着新政的实施，这种不公平现象已经得到了缓解。此次税费调整并非小修小补，而是从根本上优化了税费结构，让“一箱油半箱税”的时代一去不复返。现在加20升92号汽油，仅成品油消费税就省了6元，这直接反映在加油价格上。我的1.5L家用车享受了新政的倾斜，除了加油减税外，车船税也减半，从360元降至180元，日常车的成本大大降低。

更令人欣慰的是，这次新政不仅减轻了油车车主的负担，还实现了真正的税负公平。过去“油车买单、电车免费”的不合理现象被打破，新能源汽车也开始合理承担路权成本。按行驶里程缴纳里程税，基础费率仅为0.12元/公里，即使一年开两万公里，也只需缴240元。核心的购置税减半、车船税免征福利得以保留，既不让电车车主吃亏，也让油车车主得到了公平对待。

在加油站与车友交流时，大家都对新政感到欣喜。有人算了一笔账，按一年1.5万公里计算，光消费税和船税就能节省四百多块，足够加一箱油了。还有打算换车的朋友表示，新政延续了以旧换新的补贴，换辆1.6L以下的新车最高能拿一万二的补贴，这波福利让人难以抗拒。

我们普通车主的要求很简单：降低车成本，实现税负公平。这次的226税费新政恰恰满足了我们的需求点。

回家的，我开着车看着仪表盘，心中充满了感慨：“一箱油半箱税”已经成为历史，这不仅是油车车主的福音，更是国内汽车税费体系走向科学和公平的标志。公路养护的资金缺口不再只靠油车车主的油费来填补，油电车主共同承担，才能让公共交通资源走得更远；而对小量、节能车型的税收倾斜也在引导大家选择绿色出行，实现双赢。

希望未来能有更多贴合民生的政策出台，也希望这份公平能够一直延续下去让我们普通车主真正享受到开车的便利，而不是被沉重的税费所困扰。今天这箱油加得舒心，开得安心。