广东
在昆明关于地铁的建设规划上，9号线现在没有落地，可以说是让昆明人感到最期待又遗憾的事情。看着已经建好了几条线路，更加让人想不通的是，从昆明的不少地铁站点的规划来看，有一些站点的人比较少。现在昆明的主城和核心区还有一些路段比较拥堵。未来的昆明如果有地铁规划，哪些应该最重要呢？
首先，9号线作为昆明地铁的一条很关键的路线。新的规划是从北边大板桥开始连接空港新城经开区呈贡新城，之后再到晋城南站。这条线路是想要做50.8公里的，而且也可以连接好长水机场、第二航站楼、古滇、昆明南高铁站。如果这个线路建好，未来的晋宁用时45分钟就可以来到昆明的主城。可惜这个线路这么重要，后面却没有建设的动静，可以说也是昆明地铁建设上比较大的遗憾。
从现在昆明地铁已经运营的线路来看，4号线有些站点修在远郊的地方。5号线竟然修到别墅门口。有一些缺地铁的地方，例如老城区核心商圈等，都没有线路过来。虽然昆明的地铁客运量在2023年是比较辉煌的一年，看着比较多，可是在地铁的运营里程里面，客流的密度已经落后其他城市很多了。
对于这些状况，有网友认为，昆明就应该修一条环线。地铁在广福路、龙泉路这边修一条线路跟环线相接上。这个想法最有眼光的事情在于能够戳中昆明地铁单线、分散的缺点。建成环线的好处在于可以把这些放射线连接成一起，从而让各个片区的人可以更好地流通。广福路、龙泉路都是主城比较拥堵的重要干道，环线相接后，或许能够解决这两个片区的拥堵，从而进一步提升昆明地铁的客流量。未来运营的效益提升上去之后，也能够填补好亏损的漏洞。
为啥说昆明的地铁要建环线呢？首先也可以学习人家旁边的成都。成都用地铁进一步盘活了全城的地铁网络，让各个线路之间的人流可以更加方便换乘，带动沿线的商圈跟通勤发展。可以说地铁的网络在成都发挥到了极致。作为一个南北走向的城市，如今的地铁基本是一条线往远了来修，在线路之间就缺少客流的交换。所以在这个基础上，就是少了一条环线的纽带，就像一个珍珠没有串起来。而当一条线路，就算再长，用处也不会发挥到多大。倘若昆明能够用环线把主城的核心区、交通枢纽、商圈等接好，可以说能够改变这个局面。
当然对昆明来讲，除了环线建设之外，广福路跟龙泉路这边地铁的需求也是比较急迫的。广福路常年拥堵，又是地铁盲区。虽然要看到7号线的规划，但推进毕竟太慢了。而另一条龙泉路作为北市区一条主要干道，也是堵成一锅粥。看到8号线的规划在里面，但也没有动静。这两条路旁边居住的人也比较多，能够有大量的通勤需求，本身应该要优先建立地铁过来的。
从昆明的地铁建设来看，现在有一些线路在郊区客流起不来，可以说是比较遗憾的事情。对此，有网友建议，未来的地铁建设上应该要脚踏实地，把线路建在人多有需要的地方，先把客流量给提升上来，未来才能够有更多的线路落地。
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