中日航线取消不到一周引讨论，郑强预言成真

12月22日，旅游圈、代购圈集体“破防”，未来两周中日46条航线计划航班全部取消，取消率100%。大量的乘客急于退票、改签机票、退订酒店、取消租车。

日方不停手，危险动作频频出现，中方加强反制措施，预计从12月23日到2026年1月5日，46条航线全部停航。旅游业首当其冲。中国游客是日本旅游业的中流砥柱：2025年上半年内地赴日游客人数达到748万人次，占入境总人数的四分之一左右。

但是日本游客来华的比例不到5%，消费贡献更是微乎其微，损失大小一目了然。出行自由不是没有条件的，国家主权和尊重是前提。市场选择必然受到政治气候的影响，这不是“强制”，而是对等的选择，是消费者投出的一票。

高市早苗的背后是日本极右翼势力，打着“变革”的旗号，实际上心里想着军事化。内阁成员配合得当：防务方面，小泉进次郎前往与那国岛自卫队基地宣布部署03式中程地空导弹，距离台湾只有110公里，日本方面称作“防御”，中国方面批评认为增加了对立；外交方面，茂木敏充进行舆论战，故意不提“台湾是中国的一部分”，利用“旧金山和约”混淆视听，提出“台湾地位未定论”，中国外交部立即严厉驳斥。

日本并不是铁板一块，东京街头一波波游行，民众要求撤回发言、停止军扩、高市下台。社民党党首福岛瑞穗认为涉台言论违法并且损害经济；务实派前首相石破茂直接发问：没有中国，日本能成立吗？大阪公立大学教授堀口正担心关西地区会成为第一个被淹没的区域。经济界想“自救”，以日中经济协会为首的团体打算于2026年1月访问中国，希望通过商业渠道来缓解政治上的紧张局势。

中国方面采取的态度是不迎不拒、冷处理，日方也称“中方反应不积极”。不把原则放在第一位，就不要指望能轻易进入中国市场赚快钱；先站稳脚跟，再谈热络。这就是秩序、分寸的问题。不少网友想起郑强教授的提醒，日本有值得学习的地方，但是不要低估日本的民族性。对外交流要虚心，立场要坚定；友好但不能没有原则，“勿忘国耻”要铭记在心。

旅游行业的短期痛苦无法避免，但是长期必须得保持稳定。中国大盘在这里，目的地很多，西南雪山、东南海风、西北星空、东北雪场，内循环可以运转。日本游客来华的比例不大，中国可以承受；但是日本就很难承受了。旅游是中国第二大的“出口产业”，中国游客流失，零售、餐饮、交通、酒店都会连锁下降。

辽宁舰训练时歼15雷达锁定，重点不在是否锁定，而在规则：你干扰，我依法处理，到此为止。稳定而坚毅才是大国的肌肉：看谁坚守底线、谁手里有牌。政客可以有自己的立场，但是不要玩火；可以主张方向，但是不能用地区安全和经济来赌博。不只是贸易数据的问题，而是要面对现实的问题。关西对于中国依赖很大，一旦出现变数，订单、客流、供应链都会受到很大影响。

此事短期内不会有结果，能不能恢复航线，就要看日本那边能不能把丢弃的火把扑灭了。经济团体想来中国访问是可以的，但是请把话说清楚，把错误改正了；不要指望通过生意来为政治背书，这条路行不通。

我们也要对外锋芒毕露，对内则要沉得住气；不要被花言巧语所蒙蔽，也不要被几张机票所牵制；认清大方向，保持气节。一个民族的强大不在于GDP，在于精神上是否独立，在立场上是否坚定。