发现中国把柄，特朗普高兴坏了，下令全面封锁，准备一石二鸟之计

特朗普上台没多久，就盯上了委内瑞拉的石油命脉，美国总爱在国际上当老大，这次又借着制裁的名义下手。

12月10日，美军在委内瑞拉海岸附近扣押了一艘叫斯基珀号的油轮，这船载着大约110万桶委内瑞拉原油，本来是受美国制裁的，从2022年起就上了黑名单。特朗普直接在社交媒体上宣布，这船上的油就归美国了，顺带把委内瑞拉政府贴上外国恐怖组织的标签。

委内瑞拉那边出口石油本来就靠这些影子船队瞒天过海，现在被堵了个正着，经济雪上加霜。中国作为委内瑞拉石油的最大买家，自然成了这场行动的隐形目标，美国这招明显想同时敲打两个对手，一箭双雕的意图藏不住。

斯基珀号被扣押后，特朗普12月16日下令对所有受制裁的油轮实施全面封锁，进出委内瑞拉的船只一律不放过。美国海军已经在加勒比海加强部署，舰艇数量增加，巡逻范围扩大。

委内瑞拉的石油出口量本来就从高峰期的200多万桶每天跌到现在的90万桶左右，主要靠这些没旗帜的影子油轮偷偷运到全球市场。

中国买了其中大部分，12月份的进口量平均每天超过60万桶，占中国总进口的4%。这些油往往通过经纪人网络和中间船只转手，避免直接触碰制裁红线。特朗普的封锁令一出，那些载油的船只只好停在委内瑞拉水域，不敢冒险出海，相当于间接切断了委内瑞拉的外汇来源。

中国和委内瑞拉的石油贸易不是新鲜事，早从2010年代就开始了，当时委内瑞拉用石油换取中国的贷款和技术支持。现在委内瑞拉经济崩盘，石油成了唯一的救命稻草，中国买油也帮它维持运转。美国看在眼里，觉得这是在绕过制裁帮忙续命。

斯基珀号事件前，美国情报机构就追踪到一些油轮的航迹，比如部分船只在南海区域活动，疑似与中国企业有关联，虽然没公开铁证，但特朗普借此宣称抓住了把柄。封锁令的核心是把委内瑞拉政权定为恐怖组织，这样任何与之相关的资产都能被冻结，包括那些运油的船。

结果油价短期内上涨了，因为市场担心供应中断，不过全球油市目前库存充足，中国海岸外还有上百万桶油轮在等待卸货，短期影响不大。

特朗普知道委内瑞拉的石油公司PDVSA被美国制裁锁死，只能靠黑市甩卖原油，给中国等买家打折。中国企业通过香港或青岛的航运公司间接参与，这些公司名义上独立，但实际操作中绕不开制裁网。

斯基珀号被扣后，美国公布了部分卫星数据，显示这船曾与其他油轮在公海相遇，速度放慢，疑似转运货物。其中一些轨迹指向中国港口，这让特朗普觉得有机会一并施压。

他在白宫声明中强调，不会让敌对政权偷美国的资产，顺带点名中国在其中的角色。委内瑞拉出口的30万桶每天可能受影响，直接打击马杜罗的财政，间接警告中国别再插手。

国际社会对这事反应不一，拉美国家大多不满，认为美国又在干涉内政。巴西和墨西哥等国私下讨论，觉得这会加速区域去美元化，推动更多元贸易。

委内瑞拉民众日子更苦了，通胀高企，物资短缺，本来靠石油收入勉强维持社会福利，现在外汇枯竭，政府只能印发更多货币，加剧恶性循环。中国外交部回应得很快，反对单边制裁和长臂管辖，强调中委合作合法。

确实，从数据看，中国进口委油占比较小，不会伤筋动骨，但长远来说，这会推高采购成本，迫使中国转向中东或俄罗斯供应商。

特朗普这步棋下得急，但也暴露了美国霸权的尴尬。委内瑞拉从2017年起就挨制裁，那时特朗普第一任期就开始了，现在重启老套路，目的是逼马杜罗下台。可马杜罗撑到现在，靠着伊朗和俄罗斯的原油输入，以及中国买单，坚持不懈。

影子舰队有上百艘船，斯基珀号只是冰山一角，美国海军再多，也堵不住所有航道。油市分析师估计，封锁针对受制裁船只，不会波及像雪佛龙这样的美国公司，他们有豁免权，继续运委油。这就有点双标了，美国企业能做，别人不行，国际上不少人看不惯。

中国航运企业已经在调整路线，避免敏感海域。青岛的一些公司加强了船籍审核，马绍尔群岛旗帜的船只被重点检查。香港作为中转港，交易量可能下滑，但中国总有办法多元化来源。

委内瑞拉的90万桶出口中，中国拿走六成，剩下的去伊朗或俄罗斯，这些国家也受美国制裁，形成了一个反制裁联盟。特朗普想一石二鸟，既掐委内瑞拉脖子，又给中国施压，可实际效果打折。因为全球油供过剩，中国库存足，短期内油价虽涨，但不会慌。

马杜罗政府谴责美国是海盗行为，呼吁联合国干预。国际油价在12月16日后涨了几个点，但分析师说，影响有限，毕竟委油只占全球市场的1%。特朗普的封锁更像是政治秀，借此显示强硬姿态，国内支持者买账，但国际声誉受损。

中国和委内瑞拉的合作根深蒂固，石油贸易只是冰山一角。特朗普想借把柄施压，可中国有备无患，多元化策略生效。

委内瑞拉虽苦，但马杜罗政权稳固，影子舰队仍有空间。

封锁令的长期影响待观察，但目前看，一石二鸟的算盘没那么准。