广东
最近看到又有人问到郑新大道和紫荆山南路互通立交的情况，其实给我的感觉还是想多了。
这个问题存在的不是一天两天了，问题很多。
因为当初在紫荆山南路新完工交付的时候，早期信号灯规划得很不完善，加上这是一条南北主干道，所以早晚高峰的大流量极容易造成车流在路口积压。
而且周边的富田星河湾、正商智慧城等大型社区，包括大型商贩，公共停车资源严重不足，所以很多车就直接停到了道路两侧，路就变得特别窄。
周边的居民，尤其是东边的，长期以来主要就是依赖这条路进入郑州市区，其他基本上没得选。
虽然断头路被打通了，但主城区内紫荆山路等一堆绕行的道路还是没有打通，包括它的支路，比如早期的滨湖北路，目前还是断头状态，一直解决不了。
虽然早晚高峰的时候对违规车辆贴条等等，但是需求长期存在，光靠劝离和处罚很难杜绝。所以交通拥堵的现象反复出现，一直解决不了。
所以说最核心的解决办法，还是郑新大道和紫荆山南路建设一个互通立交，同时规划一个滨湖路下穿绕城高速的贯通工程。
其实如果这个工程就像官方回复的这样，龙湖镇总体规划道路只是上报了规划。
而且按照工作逐步进行修建的话，两三年、三五年之内感觉很难落地。
所以才会有网友在这里建议下穿绕城高速处修一个环形的上桥匝道，解决好车辆掉头和左转的需求，封闭一部分不合理路口，保证东西向通行，保证通行效率。
但是目前来看，感觉还是要把互通立交打通，否则这一片短时间内很难解决。
无论是红绿灯设置还是交警指挥，因为车流量确实太大了。
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