广东
近日，在中铁十局三建公司参建的S18宁合高速公路上跨淮南铁路立交工程施工现场，随着首榀预制箱梁在吊钩牵引下精准落位，标志着该工程正式转入桥梁上部结构施工阶段，朝着全线建成通车迈出重要一步。
S18宁合高速公路是连接马鞍山市与合肥巢湖市的重要通道，也是国家高速路网中南京—九江高速与和县—襄阳高速的重要组成部分。由中铁十局三建公司承建的上跨淮南铁路立交工程位于巢湖市烔炀镇，共需预制和架设箱梁345榀。本次成功架设的首榀箱梁长25米，高1.4米，重量达75吨。
为确保箱梁预制和架设质量，项目团队采用标准化设计、工厂化预制与机械化吊装相结合的全流程工艺。在预制过程中，施工人员对胎架钢筋绑扎、浇筑台座制作、钢筋骨架绑扎、预应力波纹管定位、合模浇筑、预应力张拉及压浆等关键工序实施精细管控，引入循环智能压浆系统，监控并调节压浆参数，保证浆液各项指标符合要求，有效提升箱梁生产的效率与品质。
架梁施工前，项目部多次召开专题研讨会，持续优化施工方案，全面排查安全隐患，对运输路线及设备状况进行专项检查，并提前部署交通疏导措施，确保各环节责任到人。架设过程中，交通引导、现场指挥、设备操作与测量监控等岗位密切配合，各工序衔接顺畅，有力保障了箱梁架设安全高效完成。
作为安徽省高速公路网布局“横六”线重要组成部分，S18宁合高速公路是连通“南京-合肥-六安”的又一条快捷通道，建成后将加强合肥都市圈与长三角其他地区的互联互通，加速实现合肥都市圈1小时通勤，推动区域交通一体化发展迈上新台阶。（中铁十局）
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