在辩与不辩之间，上汽行胜于言

浪潮之下，无人能独善其身；变局之中，唯勇者破浪前行。

在时代的变革与行业结构性调整下，催生着市场无端的焦虑与噪音。

而面对曾经的质疑声，上汽不语，只是一味的以“行动”自证——当改革的重拳打掉部门墙，释放出硬核的技术；当技术迅速落地，催生出引爆市场的产品；一份份激增的真实订单，成为了上汽的最佳“辩白”：老将破局，向阳而生，其用新能源与智能化的技术之光，点燃了改革的路径与市场的出路。

正向的闭环

一场刀刃向内的自我变革。

在价格战硝烟弥漫、技术路线纷争不止的当下，“改革”二字几乎成为所有车企高管的标配台词。然而，当口号落地为行动，什么才是真正具有产业意义的“深化”？

对上汽而言，答案不是业务的修修补补，而是一场内在体系能力的重塑与升级。当整个行业陷入配置与价格的内卷时，上汽将改革的重锤砸向了自己组织的核心与研发的腹地。

去年下半年，上汽进行一场“不破不立”式的组织再造。

其核心一招，便是“握指成拳”聚势出击，将原先各自为战的上汽乘用车公司（荣威、MG、飞凡）、上汽国际、创新研发总院、零束科技、海外出行等五大板块进行深度整合，形成全新的“大乘用车板块”。这场深刻的整合，剑指企业内部无形的“壁垒”，打通了研发、品牌、市场的全链路协同。

而改革效果立竿见影。研发总院统一管理几大品牌技术开发后，研发成本和效率有了明显的优化。更重要的是，新成立的六大委员会实现了“周度决策响应”，让这家航母级企业获得了初创公司般的敏捷性。

如果说，组织重构用“执行力”换取了市场感知度；那么，技术攻坚则用“井喷式”为上汽筑牢了向上根基。

在2025年工博会的展台上，上汽的“一体化轻量智能底盘”静静地旋转，它内部集成的VMC技术，正无声地执行着每秒上千次的计算。这不仅是技术的展示，更是上汽深化改革后研发体系能力的缩影——它证明，决定一辆车未来高度的，早已不再是钢板厚度或零百加速，而是其底层架构的智慧与协同。

近十年，上汽在电动化和智能化领域已累计投入超过1500亿元。当行业陷入“冰箱彩电大沙发”的内卷时，上汽则通过高效的体系力催生了一系列硬核技术成果：实现“零自燃”的魔方电池、热效率突破46.3%的DMH超级混动、获得L4级“双牌照”的智能驾驶系统……

这些领先、务实且易于感知的技术，也被快速应用于一系列新产品上，使得每一款新车都携带了鲜明的技术基因和差异化卖点：

新一代智己LS6 率先实现“超级增程”技术，上市首月完成2万辆新车的下线交付；新上市的标杆9系智己LS9，更是将恒星超级增程、灵蜥数字底盘3.0、双向24°超大角度智慧四轮转向、520线超视域激光雷达+英伟达Thor芯片、主驾座椅4D机械按摩等全球顶尖豪华配置统统标配。上市25分钟，大定突破5000台。全新MG4作为行业首款搭载半固态电池的量产车型，即使在-7℃的低温环境续航达成率仍能达到75%，切实解决了北方冬季用车难题；荣威M7 DMH 搭载的DMH混动专用发动机，热效率高达46.3%，综合续航可达2050公里。

合资品牌的焕新同样亮眼。奥迪E5 Sportback作为传统豪华品牌全力转型的力证，以电动quattro四驱系统+与Momenta深度共创的辅助驾驶，实现中方技术赋能合资转型的突破。

诞生于“逍遥”超级融合架构，搭载“真龙”增程系统和“逍遥智行”辅助驾驶系统的别克至境L7，则代表了合资品牌在增混市场技术领先的新高度。

这些“先人一步”的动作，不仅体现了上汽在技术储备上的厚度，也反映出其产品体系的成熟与稳健。而这场从改革魄力到技术实力，再到产品战力和市场活力的正向增长的闭环，便是上汽“破局”的底气。

变多的筹码

事实上，从来没有无缘无故的“沉沦”与“爆发”。

近年来，一场突如其来的新能源冲击如同行业“破壁者”，击穿了传统巨头的护城河，但上汽数十年来，夯实下的品牌与技术底蕴，加之直击痛点下的审时度势与阵痛中的自我变革，俨然为其备下了更多的筹码。

2025年以来，上汽集团终端零售已重回行业第一。

驱动这一增长的核心引擎，正是上汽集团着力打造的“自主品牌、新能源、海外市场”这“新三驾马车”。

数据，来得最为真实与直白：10月，上汽自主品牌销量达30.6万辆，同比增长22%，1-10月上汽自主品牌累计销量达235万辆，同比增长28.3%，占公司销量比重达64.4%，较去年同期提升4.4个百分点，成为拉动整体增长的主引擎。

与此同时，新能源车销售20.7万辆，继9月份之后再创历史新高，同比增长31.6%；1-10月累计销售129万辆，同比增长42.5%。在行业“你追我赶”的混战中，上汽集团不声不响，已经成为了新能源车市场最重要的玩家之一。

此外，海外市场，上汽同样以韧性抵御全球化逆流。今年10月份，上汽海外市场销售9.7万辆，1-10月累计销售86.2万辆，同比增长2.2%。作为欧洲市场销量最好的中国品牌，上汽MG今年在欧洲累计交付25万辆，同比增长超过20%。在当前国际经贸形势的不确定性挑战明显加剧的情况下，这份成绩单的“含金量”不言而喻。

不过，值得一提的是，上汽的市场韧性，不仅体现在销量数据上，更在于其深厚的制造底蕴、“懂车更懂你”的用户理念与开放的生态体系中。

其中，制造底蕴是基石，确保了创新的稳定落地与大规模交付。这体现在其安亭、临港等基地的柔性生产线上，实现了多品牌、多车型的敏捷切换与稳定交付，确保每一款“技术爆款”都能从订单迅速转化为驶下生产线的实车。而这种经过沉淀下的老牌制造底蕴，是新势力品牌在短时间内难以复制的。

同时，用户理念是初心，并在市场与用户需求不断进阶中自我加码。如今，在“懂车更懂你”的全新理念下，上汽正从“造一辆好车”转向“为你造好车”，通过线上社区与数据驱动，将用户从“终点买单者”转变为产品定义的“起点合伙人”，让技术真正服务于用户的核心体验。

而开放生态是引擎，为这场转型注入了前所未有的速度与顶尖技术，其通过“躯干自主+关节外协”的策略，在坚守整车集成与品质控制的同时，积极引入华为、Momenta等顶尖伙伴的前沿技术，形成了既能自主可控又能敏捷集成的产业共同体。

有底蕴，守初心，破藩篱。当市场的喧嚣逐渐归于平静，当热潮退去后理性回归，一家老牌车企的“坚守与蜕变”正在被看见，而这不仅仅是一场销量的反弹，更是其内在体系能力的重塑与升级。

结尾：

埋下种子、生根发芽、开花结果、枝繁叶茂。

从改革深水区的毅然前行，到技术无人区的默默耕耘，上汽用一场体系化的“硬核修炼”，赢回了江湖地位与市场爆发，也用实际行动再次验证：当改革的刀刃足够快，技术的护城河足够深、增长的飞轮便不会轻易停转。