一边对着媒体高调放话“再来一次仍会强抢安世半导体”,一边悄悄派出高级别代表团紧急赴华“收拾烂摊子”。荷兰经济大臣文森特·卡雷曼斯的这番操作,把“政治表演”与“现实求生”的反差演绎到了极致。这场由荷兰政府一手挑起的跨国企业控制权争端,已让欧洲汽车供应链濒临断裂,40%的欧洲车规芯片供应告急,本田、日产等车企相继停产,而卡雷曼斯口中的“正义之举”,终究难掩其违背契约精神、沦为地缘政治棋子的真相。
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矛盾名场面:感谢中方豁免却死不认错,代表团赴华戳破硬壳
在接受《卫报》专访时,卡雷曼斯的表态堪称“分裂”。他先是彬彬有礼地感谢中方出台出口豁免措施,让欧洲汽车业暂时摆脱“断芯”恐慌,转头就话锋一转,强硬宣称“不后悔强制接管安世”,甚至将这场持续六周的供应链危机比作“一部经济惊悚片”,沉醉于自己的“主演”身份。
为了给这场单边掠夺行为正名,卡雷曼斯抛出了毫无根据的指控:声称握有“物理证据”,证明中方母公司闻泰科技企图“转移安世知识产权”“解雇欧洲员工”“搬迁汉堡生产线”,将自己塑造成拯救欧洲产业链的“孤胆英雄”。但诡异的是,当被追问具体证据时,他却避而不答,而闻泰科技早已公开的2亿美元德国投资计划——原本将创造150个岗位,包括100个研发岗——却有据可查,只是因荷兰政府的干预被迫搁置。
更具讽刺意味的是,就在卡雷曼斯放狠话的同一天,荷兰《新鹿特丹商报》披露,荷兰经济部正紧急组建高级别公务员代表团,计划下周飞往中国,目的是“打破僵局、完全恢复供应链”。一边是嘴硬到底的政治表态,一边是急于求和的务实行动,这种言行不一的操作,恰恰暴露了荷兰政府的底气不足:政治表演需要硬撑,而经济现实却容不得拖延。
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真相戳穿:一场自导自演的“安全闹剧”,欧洲车企成最大受害者
卡雷曼斯口中的“安全危机”,本质上是一场借“国家安全”之名行“政治干预”之实的闹剧。安世半导体作为全球第三大功率半导体厂商,在车规级领域占据关键地位,全球市占率达5.2%,仅欧洲市场就有40%的汽车芯片依赖其供应,宝马、大众、奔驰等均为核心客户 。2019年闻泰科技以268.54亿元收购安世后,不仅未如卡雷曼斯所言“掏空资产”,反而借力中国新能源汽车市场,让安世营收跃升至147亿元,毛利率达37.47%,实现了跨越式发展 。
荷兰政府的强制接管,直接引发了全球汽车产业的“芯荒”海啸。本田墨西哥工厂率先停产,加拿大工厂减产一半;日产汽车坦言芯片库存仅能维持到11月初;Stellantis集团紧急制定缓解策略,博世、采埃孚等零部件巨头甚至准备实施临时解雇和短时工作制 。欧洲汽车制造商协会发出严正警告,若晶圆供应问题持续,数周内全球多条汽车生产线将面临“毁灭性”停工。
更致命的是,车规级芯片的替代门槛极高,新供应商进入车企认证名单需3-6个月,而安世在关键分立元件市场40%的份额,让英飞凌、安森美等厂商短期内难以填补缺口,替代成本预计上涨20%-30%。卡雷曼斯想给欧洲敲的“安全警钟”,最终却变成了“供应链脆弱性警钟”——没有中国供应链的配合,欧洲引以为傲的汽车制造业竟如此不堪一击。
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地缘博弈下的棋子:荷兰的冲动与中国的底气
这场争端的背后,离不开美国对华遏制的影子。荷兰政府的接管行动,本质上是响应美国“50%穿透性规则”的制裁要求,将安世半导体卷入地缘政治博弈 。正如卡雷曼斯在专访中无意间透露的,危机的缓解得益于中美高层会晤,这恰恰说明,在这场博弈中,荷兰不过是个被动的“结子”,真正的话语权并不在自己手中。
而中方的应对,既展现了负责任的态度,也彰显了产业链底气。中方及时出台出口豁免,避免全球供应链进一步动荡;安世中国则迅速划清与荷兰总部的界限,宣布业务正常运营,工资按时发放,同时启动预案,联合新洁能、士兰微等国内晶圆厂商,验证替代产能,确保年底前供应稳定。闻泰科技更是启动国际仲裁程序,用法律武器反击政治干预,其股价在风波中虽有波动,但仍保持560亿元的总市值,展现了市场对其基本面的信心 。
反观荷兰,看似抢占了安世控制权,却陷入了“赢了政治、输了经济”的困境。不仅背上了“违背契约精神”的骂名,动摇了国际社会对欧洲营商环境的信任,还面临着汽车产业受损、对华关系紧张的多重压力。派代表团赴华求和,正是荷兰政府认清现实的必然选择——政治口号填不满车企的订单缺口,也解决不了16家欧洲车企联名发出的“停工警告”。
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警钟为谁而鸣?契约精神不可违,供应链安全不容政治操弄
卡雷曼斯声称自己“唤醒了欧洲”,这话并非全无道理,只是唤醒的内容与他预期的截然相反。这场闹剧让欧洲实业界看清,将经贸问题政治化、滥用“国家安全”名义,最终只会反噬自身;让全球跨国公司明白,所谓“西方法治优越性”,在政治正确面前竟如此脆弱;更让荷兰看清,盲目充当超级大国马前卒,只会沦为国际政治的笑柄。
全球供应链的形成,是市场规律与商业合作的结果,绝非政治干预所能轻易撼动。安世半导体的案例证明,任何违背契约精神、破坏供应链稳定的行为,都将付出沉重代价。荷兰若想真正解决问题,光靠代表团赴华不够,更需要放弃地缘政治执念,停止干涉企业内部事务,回到平等协商、尊重市场的轨道上来。
卡雷曼斯的“不后悔”,终究只是自欺欺人的政治表演。飞往北京的航班,比留在嘴边的硬话更接近真相;欧洲车企的停产预警,比空洞的“安全说辞”更有说服力。在经济全球化时代,政治操弄永远战胜不了经济理性,这或许才是这场闹剧留给世界最深刻的教训。
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