马斯克突然不想造车，特斯拉怎么办？原来有更大的动作在后面

不久前，关于马斯克对造车不感兴趣的消息在互联网上传开。特斯拉的成功可以说重塑了汽车行业的格局，更让马斯克成为了全球科技界的传奇人物。他的每一个决策，都可能引发行业的连锁反应，改变未来的科技走向。那么，马斯克不想造车，他究竟想要干什么？下一个科技风口，是否已经悄然来临？

特斯拉的战略转折点

时间回溯到两年前，在特斯拉的一场高管会议上，气氛紧张而热烈。会议的核心议题，是Model 2这款备受瞩目的车型的命运。按照特斯拉原本的规划，Model 2将是一款售价仅为2.5万美元的车型，其目标明确，就是要主打廉价市场，进一步扩大特斯拉在全球电动汽车市场的份额。对于当时正处于快速扩张阶段的特斯拉来说，Model 2似乎是一把打开中低端市场大门的钥匙，有望为公司带来新的增长动力。

然而，会议上的争论却异常激烈。部分高管认为，推出Model 2是顺应市场需求的必然选择。随着全球对电动汽车的接受度不断提高，中低端市场的潜力巨大。Model 2凭借其亲民的价格和特斯拉的品牌影响力，有望在这个庞大的市场中占据一席之地。而且，从生产角度来看，特斯拉已经具备了一定的规模生产能力，推出Model 2并不会对公司的供应链和生产流程造成太大的压力。

但马斯克却有着截然不同的想法。他压根不听劝，直接拍板砍掉了Model 2项目。这一决定让在场的高管们大为震惊。更让人意想不到的是，马斯克还放话：“让别人去做廉价车吧，特斯拉要转型AI公司。”这句话，犹如一颗投入平静湖面的巨石，激起了千层浪。它标志着特斯拉战略方向的重大转变，更引发了外界对特斯拉未来发展的种种猜测。

瞄准Robotaxi与人形机器人

马斯克内心真正想做的，是Robotaxi（自动驾驶出租车）和人形机器人。这两个领域，充满了无限的想象力和巨大的商业潜力。他构想的Robotaxi是一个全天候、自主运行的共享网络。在闲置时变身为自动驾驶出租车，自动接单、行驶、服务，为车主创造收入，同时极大地提升社会交通效率。一旦实现大规模运营，特斯拉将不再仅仅是一家汽车制造商，而是一家提供交通服务的AI公司。

人形机器人则是马斯克对未来人工智能应用的又一宏伟设想。他希望开发出能够像人类一样灵活行动、具备高度智能的人形机器人。这些人形机器人可以应用于各个领域，从家庭服务到工业生产。马斯克认为，人形机器人将成为未来人类社会的重要组成部分，改变人们的生活方式和工作模式。

为了实现这些目标，2025年特斯拉的股东大会上通过了一份万亿美元的薪酬方案。这份方案对马斯克提出了极高的要求，他需要完成12项指标，其中包括将特斯拉市值推高至8.5万亿美元、交付100万台人形机器人、实现100万辆Robotaxi投入运营等。这些指标看似遥不可及，但却体现了马斯克对特斯拉未来发展的坚定信心和宏伟愿景。