从“工具车”到“伙伴车”，远程超级VAN如何用乘用车思维破局？

撰文 / 兰雨

编辑 / 兰雨

当新能源浪潮从乘用车市场蔓延至商用车领域，这条曾被视为“传统制造业最后堡垒”的赛道正迎来前所未有的变局。尤其是承载着城市物流血脉、穿梭于市井烟火之间的VAN（厢式货车）市场，已然成为新旧势力竞相角逐的新蓝海。

喧嚣之下，用户的需求也更加多元化，如何深入应用场景、提供可持续的“运营”价值，成为企业突围的关键。正如远程多商产品线总经理杨泽所言，“商用车竞争的本质，是对用户场景的洞察与响应”。

作为中国首个聚焦新能源商用车的集团，远程依托吉利科技与产业链优势，产品线覆盖重卡、轻卡、微卡、LVC、客车等五大类。9月，远程新能源商用车累计销量突破17000万辆，VAN市场更是实现了每卖出3台，就有两台是远程超级大VAN。

11月7日，车厘子近距离接触了这款产品的硬核实力与创新理念，它跳脱了传统“造车思维”，考虑的不仅是A点到B点的交通距离，更多的是在空间和场景维度上，给予用户人文关怀，带给用户怎样的体验。

以“千变VAN化”覆盖全场景需求

支撑超级VAN全场景能力的，是正向研发的GXA-M线控智能架构。在此基础上，它打破传统商用车“一款车型打天下”的粗放模式，进准切分出驭程版、劲程版、悦程版、X-VAN四款覆盖不同细分场景的产品。

其中，驭程、劲程版主攻物流运输场景，它们拥有13.2m³的同级最大货箱容积、1386mm的后轮包间距，也有全球首创的高承载隐藏式B柱，让侧开空间巨大的新物种式设计，可实现侧开门宽度2.1m、货台高度520mm，装卸效率提升30%，很大程度解决了传统VAN类车型"装卸效率低、空间利用率差"的痛点。

续航方面，这两款车搭载106kWh大容量电池，可带来560km长续航；配合CTP-S电池与2.4C快充技术，20分钟补能300km；加上能热管理系统降低能耗，以及近乎免维护的电动底盘，其每公里运营成本仅约0.18元，较燃油车大幅节省。

以驭程版为例，电费成本较燃油车每公里节省0.47元，年行驶5万公里可节省2.35万元，三年综合成本较燃油车低7万元以上。而其搭载的30项智能安全配置，如ACC全速自适应巡航、ICC城市/高架辅助驾驶，更将商用车的安全标准提升至乘用车级别。

如果说驭程、劲程解决的是“赚钱效率”问题，那么由杨泽亲自操刀定义、被冠以"中系商旅轻客新旗舰"的悦程版，则代表了远程对商用车价值最激进的"乘用车化"改造。这位从领克转战而来的总经理，将北欧豪华品牌对"乘坐仪式感"的理解毫无保留地注入这款车型：它首次在轻客品类采用前双叉臂+后拖曳臂四轮独立悬架，转弯半径仅5.8m，媲美乘用MPV的舒适性。

悦程版的场景穿透力在"林芝-拉萨"线的交付案例中体现得淋漓尽致。西藏旺达客运选择悦程版而非传统客运车型，看中的正是其560km续航打消了高原补能焦虑，而90.7%的宽度利用率则让9座布局下的第二排腿部空间达到920mm，配合408mm的登车台阶高度（比传统轻客低80mm，方便老弱乘客）与电动侧滑门，让每一次高原之旅都更舒适。

X-VAN让“乘用化”具象化

如果说 “可商可家” 满足了用户的基础需求，那么 “可远方” 则展现了远程超级 VAN 的创新魄力。

它不仅是吉利首款新能源旅居车，更深度融合了“住”与“行”的功能：主驾、副驾可180度旋转的智能旋转座椅可中央扶手瞬间变身会议桌，甚至是牌桌；二排中央扶手可前后滑动的灵动岛台提供餐饮和工作支持；，CLTC 综合续航 460km，支持 3.3kW 对外放电，可满足户外烹饪、影音娱乐、设备充电等多种用电场景；隐藏式电动顶帐和拓展式淋浴间则专业解决了户外生活的核心痛点隐藏式电动顶帐、侧置天幕和拓展式淋浴空间的配备，让户外露营体验升级，满足用户 “说走就走” 的旅行需求，超前于当下很多车企的新产品。

以前，底盘，发动机，变速箱是汽车三大件。现在，冰箱、彩电、大沙发是“新三大件”。未来，在X-van的引领下烘干、淋浴、制氧机似乎又成为了“新新三大件”。

值得一提的是，杨泽从领克带来的不仅是产品经验，更是一套以用户场景为中心的商业逻辑。近期中标 50 台定制烘焙车，印证了其“不止于造车，更为行业提供精准移动解决方案”的核心能力，团队对烘焙师工作流长达3个月的跟访，将车内地板改为防滑等级R11的环氧树脂地坪，并在13.2方空间内设计了-18℃、2-8℃、15-25℃三个温控区，同时于车身外立面嵌入55寸LED屏幕用于播放烘焙过程，不是简单“卖车”，而是提供从车辆改装到运营动线的全套方案。

此外，远程超级VAN还与文远知行合作打造Robotaxi GXR，其基于超级VAN的线控底盘与高扩展空间，可实现L4级自动驾驶的快速落地；并已在多国开展商业化运营，成为中国自动驾驶出海的硬件平台。

可以说，当行业还在争论"油电同价"时，超级VAN已经通过场景化定制实现了"全周期价值超越"。

站在新能源商用车赛道的关键转折点，远程超级VAN的实践揭示了一条清晰的路径：当商用车不再局限于“载货拉人”，而是成为用户生意与生活的“共创伙伴”，其价值便从冰冷的参数转化为有温度的场景解决方案。

杨泽与团队的乘用车思维，正是这一转变的催化剂。无论是烘焙车里飘香的面包，X-VAN外升起的帐篷，还是穿梭在"林芝-拉萨"线的悦程版，都在印证：商用车市场的未来，属于那些比用户更懂其场景的品牌。