上海
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近日，13号线西延伸段迎来关键节点：运乐路站主体全面封顶，季乐路站～运乐路站下行线盾构顺利进洞接收。
2025年10月25日，运乐路站主体2号基坑结构顺利封顶，标志着运乐路站主体全部实现封顶。13线西延伸103标运乐路站为地下两层岛式站台车站，车站南北向布置，位于运乐路以南，保乐路以北的金丰路道路东侧。车站附属结构共设置4个出入口及2个风亭。
为保护诸光路地道及西李厍港河道的迁改，车站主体分为1-4号基坑分期施工。运乐路站于2024年4月23日首幅地下连续墙成槽施工，历时一年半施工，目前完成车站主体结构全线封顶。
2025年10月27日，上海轨道交通13号线西延伸工程取得重要进展——季乐路站~运乐路站区间下行线盾构机顺利完成进洞接收。此次接收的盾构机是103标段与13号线西延伸下行线的“双线节点”，它的成功进洞，不仅宣告了103标盾构区间施工圆满完成，也同时宣告了13号线西延伸下行线盾构施工全面收官，为实现上下行线全线贯通奠定了坚实基础。
13号线西延伸段全长约9.6公里，其中季乐路站~运乐路站区间下行线全长约972.047米。施工过程中，盾构机需侧穿沪常高速公路、上穿诸光路隧道等多处复杂地段，技术难度高、安全风险大。其中芳乐路站～季乐路站～运乐路站区间上行线首次采用数智盾构2.0技术，增加了自动控制系统（土压平衡、同步注浆、油脂压注等）、自动拼装系统、自动水平运输系统等。也是在地铁隧道属于首次使用，进一步提供盾构智能水平和施工效率，并在本区间内进行推拼同步的功能性试验已圆满成功。
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