东风股份铺路“十五五”绿色发展战略 2030年新能源渗透率将超60%

中经记者 张家振 武汉报道

高端品牌“东风乾坤”及旗下首款新车K6亮相，发布2030年新能源战略目标，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）旗下东风轻型车正以全新形象迎战“十五五”。

11月10日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”，600006.SH）在“2025中国国际商用车展发布会”上正式发布了东风轻型车新品牌、新产品、新战略，展现出东风轻型车的技术储备和战略决心。

《中国经营报》记者现场采访了解到，基于东风轻型车新能源战略目标，到 2030年，东风轻型车的新能源渗透率将超过60%，以实际行动践行绿色发展使命。

（东风汽车商用车事业部总经理、东风股份董事长张小帆。受访者/图）

东风汽车商用车事业部总经理、东风股份董事长张小帆表示，东风轻型商用车作为东风商用车的核心业务，承载着细分市场突破的重要责任。“东风股份要以此次新品牌、新产品、新战略发布为契机，着力打造高端化品牌，当好新能源先锋，构建生态化能力，在轻型商用车行业树立起‘高端引领、绿色智能、生态共赢’的发展典范。”

燃油车与电车“双线并举”

在发布会上，东风汽车商用车事业部副总经理、东风股份总经理段仁民正式发布了东风轻型车旗下高端品牌——东风乾坤。

段仁民表示，东风乾坤立志成为“中国生鲜高效运输创领者”，将深耕冷链、绿通领域，致力于“让美食速达天下，让司机舒享旅途”，实现“极致效能”与“人本守护”的品牌核心价值，引领中国物流行业迈向高质量发展未来。

（东风汽车商用车事业部副总经理、东风股份总经理段仁民。受访者/图）

记者在采访中了解到，东风乾坤通过燃油车与电车“双线并举”，既能兼顾燃油车的效率与成本，又能实现新能源车的智能进化。

在产品设计过程中，东风乾坤基于货车司机的用车场景，通过适配车载厨具、打造智能康养座舱、配备车载AED和制氧机等一系列举措，为货车司机打造以人为本的驾乘体验。

在新产品打造方面，东风股份营销总部党委书记、副总部长吴承浩发布了东风乾坤首款新车K6和焕新而来的“国民经典车型”东风多利卡D6。

根据现场公布的售价信息，东风乾坤K6绿通版仓栅式货车指导价11.45万元起，冷链版3.0L冷藏车指导价13.95万元起；东风多利卡D6载货车指导价8.1万元起，东风多利卡D6厢式车指导价8.5万元起。

据介绍，东风乾坤K6以领先科技精准破解绿通冷链运输的成本痛点，得益于东风康明斯全新一代四阶段油耗标准发动机与2000Bar超高压共轨系统，每年至少可直接节省燃油成本超5400元。

东风多利卡D6搭载日产全球化发动机，综合油耗节省12%，百公里节油1.4L，同时匹配拥有四大核心静音科技的动力总成和高效座舱隔音设计，有望重塑商超城配运输的静谧高效标准。

三大技术赋能用户场景

向绿色化、智能化方向转型，并不是乘用车的专属。据了解，东风轻型车将企业发展融入国家战略，正稳步推进新能源化进程。

在发布会上，东风股份总经理助理浦倍雷正式发布了东风轻型车新能源战略目标：到2030年，东风轻型车新能源渗透率将超过60%，以实际行动践行绿色发展使命。

记者在采访中了解到，为达成上述新能源战略目标，东风轻型车聚焦小卡、轻卡、VAN车、环卫专用车、出口等细分市场的场景布局，以技术引领实现从“满足需求”到“定义价值”的升级。

基于乾坤智能底盘、自主高效“三电”系统和自主DEA架构三大核心技术，东风轻型车以技术赋能用户场景，为用户提供“极致智能、极致安全、极致TCO（总体拥有成本）”的体验。具体来看，乾坤智能底盘将实现极致能耗、极致安全、高阶自动驾驶和功能颠覆性创新，高效“三电”系统将进一步提升系统效率、能量密度和低温续航性能，自主DEA架构则通过架构升级不断提升通讯效率、芯片国产化率和辅助驾驶能力，实现新能源智能生态落地。

东风股份方面表示，在绿色化、智能化的发展趋势下，东风轻型车将“乘东风之势，定乾坤之局”，以领先科技、卓越产品和贴心服务构建高端、绿色、智能生态，引领轻型商用车产业发展未来。

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：翟军）