金西、西香、昭普高速最新建设进展

金西高速>>

“金西首隧”顺利进洞

11月1日，由路航公司承建的金西高速公路越西隧道顺利实现进洞施工，成为全线首座进洞施工的隧道工程，标志着金西高速公路建设迈出重要一步，这条深入民族地区腹地的高速公路正式进入实质性建设阶段。

越西隧道地处凉山彝族自治州越西县，为金西高速公路全线“咽喉”工程，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里。金西高速公路主线起于甘洛，纵贯越西、喜德，止于西昌市川兴镇，串联峨汉高速与西昭高速；泸沽支线北起喜德，南抵冕宁，与主线互通并衔接雅西高速。项目路线总长211.618公里，其中主线长172.528公里，泸沽支线长39.09公里，桥隧比75.73%，建设工期6年。全线建成后，将显著完善全省高速公路网络格局，强化省际交通联系，打通成都经西昌直达云南的快捷新通道，有力补齐凉山彝区交通基础设施短板，进一步打通彝族聚居区对外联系脉络，为民族地区乡村振兴、产业升级和高质量发展注入强劲交通动能，谱写区域协调与共同富裕的新篇章。

西香高速>>

西香高速尔吾隧道双洞顺利贯通

11月2日，西香高速尔吾隧道施工取得了关键性突破。隧道双洞顺利贯通，这一突破标志着西香高速建设取得重大进展，为西昌支线2027年先期通车奠定坚实基础。

尔吾隧道为双向分离式长隧道，左洞长2958米，右洞长2943米，最大埋深215米。隧址区地质条件差，位于川滇菱形活动块体内，围岩自稳能力差，地下水丰富，施工过程需应对断层破碎带、突水突泥等潜在风险。

根据尔吾隧道施工重点、难点，西香公司牵头各参建单位构建了完备的安全生产网格化管理和质量管理体系，严格把控多项关键工序切实保证隧道质量符合设计要求。通过持续优化工序衔接流程，有效维护了施工进度的有序推进。

昭普高速>>

昭普高速布拖隧道进口端首根抗滑桩成功浇筑

近日，由蜀道集团川高公司主导投资、四川路桥交建集团承建的昭普高速布拖隧道进口端第一根抗滑桩成功浇筑，这一关键节点的完成，为项目建设的稳步推进奠定了良好的基础。

来源：四川路桥、四川西香高速建设开发有限公司
编辑：郭舒曼

责编：李洁

编审：阿比伊木

终审：沙勇