突发！一船员不慎坠亡！

来源：市场资讯

（来源：航运在线）

据外媒的报道显示，英国方面正在调查一名海员从BW集团旗下一艘散货船坠入瑞典海岸附近海域不幸身亡的事件。

当地时间10月14日周二，一名船员在为62500载重吨的散货船“世界奖”号（2021年建造）轮船的船长离船做准备时，不慎落水。这艘悬挂马恩岛国旗的船只当时位于瑞典罗恩斯卡尔以东 3 海里（5 公里）处。

英国海事事故调查人员正在主导此次事故的调查。

新加坡船东BW干散货公司旗下的散货船船员与瑞典当局合作，找到了这名海员的遗体。

该公司表示：“我们的首要任务仍然是保障船员的安全和健康，并在这一艰难时期为海员家庭提供支持。”

英国海事事故调查部门正在对这一起事故进行初步评估。据其称，一名海员在为“世界奖”号轮船安装引航员梯时不慎落水。

更多细节暂未公布，但引航员协会已发出警告，称在移动中的船只之间进行高风险的转移仍然存在持续危险。

英国保赔协会上个月在一份通知中警告称：“设备或程序上的任何一次失误都可能导致严重受伤或人员死亡的情况。”

报告称，由于引航员软梯安装不当以及维护不善，事故和人员伤亡情况仍在持续。

国际海事引航员协会（IMPA）于5月发出警告称，14%的转运安排不符合有关规定。

登船设备检查与维护

• 登船设备（如舷梯、绳梯）需定期检查，确保结构稳固、无松动或断裂风险，并符合船舶干舷高度要求。 ‌

• 舷梯倾斜角度应≤55°，超过9米干舷时需组合使用绳梯和舷梯，并确保踏板间距合理（最长不超过9块）。 ‌

• 夜间或视线不佳时，登船处需设置照明设备，移除障碍物并保持通道畅通。 ‌

操作规范与安全措施

• 引航员登离船时必须穿戴救生衣，救生圈应随船配备且处于可用状态。 ‌

• 登船前需确认船舶状态稳定，避开潮汐涨退或俯仰差较大的时段，必要时使用固定扶手或安全绳。 ‌

• 登离船过程中禁止奔跑或跳跃，防止因船舶晃动导致失衡坠落。 ‌

特殊工况安全措施

• 超过1.5米长绳梯需加装加长踏板（最底部从第五级开始），避免踏板间隔过大。 ‌

• 恶劣天气或海况下，应选择潮汐平稳时段登离船，必要时暂停操作。

航运在线编译整理

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