国内销量“三连降”，比亚迪卷不动了？

洞悉商业本性，直击企业核芯

作者|李平

近日，新能源汽车领域传来一则备受瞩目的消息：新华财经发文称，有消息指出比亚迪（002594.SZ、01211.HK）已将2025年的销量目标下调16%，从年初制定的550万辆降至460万辆。截至目前，比亚迪并未对此消息做出回应，但这一潜在调整已在行业内引发了广泛的关注与讨论。

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上半年完成营收目标43.43%

比亚迪2024年销量达427.21万辆，同比增长41.26%，不仅超过特斯拉成为全球最大的新能源车企，也超越上汽集团成为中国销量规模最大车企。

还有媒体报道显示，2023年，比亚迪销量位列全球车企排行榜第十位。2024年全年，比亚迪销量超越铃木、日产等车企，一跃进入全球前五行列。

面对发展机遇，2025年比亚迪将总销量目标定为550万辆，其中海外市场为主要增量市场，目标年销量80万辆以上。

与2024年41.72万辆的海外销量相比，2025年，比亚迪的海外销量目标同比增长超91%。

“海外市场价格较为稳定，对公司盈利帮助较大。”6月，在2024年度股东大会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，目前来看公司在多个海外市场销量已有逐月提升迹象，相信未来海外销量还会继续提升。他强调，出海和高端化一样是公司的重要战略。

王传福还表示，比亚迪坚持“以产品力为核心”的发展逻辑，而非依赖短期流量或过度营销。他透露，未来资本开支将重点投向海外市场本地化建设，以抓住新能源汽车替代燃油车的“黄金期”。

此前，比亚迪发布2025年员工持股计划（草案），公司业绩考核2025年至2027年三个会计年度。其中，业绩考核指标为，2025年至2027年，公司营业收入均以上一个年度为基数，增长率不低于10%。

由此来看，2025年至2027年，比亚迪营业收入目标分别为8548亿元、9403亿元和10343亿元。

比亚迪发布2025年半年度报告显示，公司上半年实现营业收入3712.81亿元，同比增长23.30%；净利润155.11亿元，同比增长13.79%，双双创下历史同期新高。

而且，2025年上半年，比亚迪汽车销量达214.6万辆，同比增长33.04%。

由此，比亚迪上半年已经完成营业收入目标的43.43%，公司只要继续保持销量高速增长，完成全年目标指日可待。

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销量目标减少90万辆

然而，仅仅过了3个月，比亚迪的市场处境发生了巨大变化。

近日，新华财经发文称，有消息称，比亚迪已将2025年的销量目标下调16%，从年初制定的550万辆降至460万辆。截至目前，比亚迪并未对此消息做出回应。

由此来看，比亚迪2025年的销量目标减少90万辆，降幅达16.36%。

日前，比亚迪发布产销数据显示，8月，公司销量达到37.36万辆，同比增长0.15%。

比亚迪尽管仍然保持正向增长，稳居中国汽车企业销量排行榜榜首，但前景不容乐观。

前8月，比亚迪累计销量为286.39万辆，同比增长23%。但对比550万辆的年销量目标，其8个月的目标完成率仅为52%，表现并不理想。

财观潮头发现，2025年以来，比亚迪月销量还未达到40万辆。

即便是下调了目标，比亚迪要在剩下的4个月销量达到173.61万辆，月均销量达43.4万辆，也是一件不容易的事情。

业内分析人士普遍认为，比亚迪此次审慎地下调销量目标是一项理性的决策，尤其在汽车销售旺季“金九银十”到来之前，这将对其未来的战略规划、供应商的产销协同以及市场促销策略的制定产生积极影响。

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销量连续三个月下滑

财观潮头还发现，通过数据对比来看，比亚迪国内销量已连续三个月下滑。

2025年6月份，比亚迪销量达38.26万辆，海外销售新能源汽车合计9万辆。

2024年6月份，比亚迪销量达34.17万辆，海外销售新能源乘用车合计2.7万辆。

由此推算，2025年6月，比亚迪国内汽车销量达29.25万辆，较上年同期31.47万辆下降约7%。

2024年7月份，比亚迪销量达34.43万辆，出口新能源汽车合计8.07万辆。

2025年7月份，比亚迪销量达38.26万辆，海外销售新能源汽车3万辆。

由此推算，2025年7月，比亚迪国内汽车销量达26.36万辆，较上年同期31.24万辆下降15.63%。

2024年8月份，比亚迪销量达34.43万辆，出口新能源汽车合计8.08万辆。

2025年8月份，比亚迪销量达37.31万辆，海外销售新能源汽车3.05万辆。

由此推算，2025年8月，比亚迪国内汽车销量达29.28万辆，较上年同期34.26万辆下降14.54%。

值得注意的是，一般来看，“海外销量”通常指产品在海外市场实际销售给消费者的数量，包含终端零售数据（如上险量）。

“出口量”则侧重于产品从国内运输到海外的总量，包含已出口但未确认最终销售的数据。

有汽车行业人士表示，“海外销量”和“出口量”虽有差别，但作为对比数据，也能反映出比亚迪目前在国内市场的处境。

上述人士表示，比亚迪在国内市场面临着来自传统车企和新兴造车势力的双重挑战，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，重新夺回市场份额，成为比亚迪亟待解决的问题。

编辑 | 晓贰

排版 | 伍岳

主编 | 老潮

图片来源于网络

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