战机被导弹锁定后，躲开的概率多大？别被电影骗了：现实很残酷

看下面这张动图↓

这是很多战争题材电影中非常喜欢安排的桥段——飞行员驾驶着战斗机，以极其高超的飞行技术，躲开了锁定自己的导弹。

必须承认，类似桥段确实能牵动观众的心绪起伏，但现实往往很残酷，在现代战争中，当战斗机被导弹锁定后，躲开的几率低得可怜。

被击落的概率更高

战斗机被导弹锁定后难以逃脱，与如今的导弹选用复合制导方式有很大的关系。

【战斗机被导弹锁定概念图】

就目前来看，导弹的制导方式可以大致分为两类，一类是雷达制导；一类是红外制导。

而在这两个大类之下，又存在多个“小分支”。

就拿雷达制导这一类来说，其下又包括了指令制导、半主动雷达制导、主动雷达制导等。

早期的导弹比较容易躲开，在于它们所使用的制导方式都很单一。

举个例子，美国有一款AIM-7M“麻雀”中距空空导弹，这款导弹只采用半主动雷达制导。

当它发射之后，其弹载导引头可接收目标反射的雷达信号，等接收处理完雷达信号，便开始针对性的修正航向，直到最终击中目标。

【美国AIM-7M“麻雀”中距空空导弹发射瞬间】

从上述原理可以看出来，“麻雀”非常依赖外部雷达发射信号，而它自身并不会主动发射雷达波，在这种情况下，被锁定目标只要能想办法屏蔽掉自身的雷达信号反射，就能让导弹失去打击目标，从而轻松逃脱了。

可是现代的导弹不一样，它们采用多种制导方式，在保障制导精度的同时，增大了导弹的攻击距离。

这也就导致战斗机被锁定后，很难在第一时间觉察，等警报声响起，导弹已经高度接近战斗机了。

【战斗机被空空导弹击中】

此时就算飞行员立刻操纵战斗机做各种机动动作，也几乎没可能躲避导弹。

毕竟现代导弹中，可不乏飞行速度远超战斗机航速的。

还是来举个例子，就说2025年发生的5·7印巴空战吧。

这场空战中，巴空军用歼10CE+霹雳15E的组合，打掉了印度的“阵风”。

霹雳15E是我国霹雳15空空导弹的外贸型号，其因为使用了双脉冲火箭发动机，在飞行过程中可以二段点火，而二段点火后，该导弹理论速度可以达到6马赫，在距发射点200公里处，它仍能保持1.5马赫的速度。

【空空导弹发射瞬间】

相比之下，印度的“阵风”战斗机，最大飞行速度也就1.8马赫，且其与巴方歼10CE交战的距离普遍在160公里内。

这个距离内霹雳15E保持超过1.8马赫的飞行速度根本不是问题，要击落印度“阵风”可以说是“易如反掌”。

也正是因为如此，回顾近三十年来的人类空战数据，不难发现，一旦战斗机被导弹锁定，能躲开的概率都不足10%，所以千万不要被电影给骗了，现实其实是非常残酷的。

【战斗机被空空导弹击中瞬间，若飞行员没能及时弹射逃离，结局就是“机毁人亡”】

战机逃生之道

至于导弹为什么做不到100%击落战斗机，是因为人类在不断提升导弹性能的同时，也在开拓战机逃生之道。

在机动逃逸几乎没什么用的情况下，战斗机一般会采取有源干扰、投放红外干扰弹等手段。

如果有电子战飞机与战斗机随行，在战斗机被导弹锁定后，就可以求助电子战飞机，让电子战飞机发射高功率噪声或假目标信号，干扰追击导弹，间接躲避导弹，这便是“有源干扰”。

但若是没有电子战飞机随行，而战斗机刚好携带有红外干扰弹，此时就可以投放之，利用其比战斗机更明显的红外信号，引开追击导弹。

【2023长春航展歼教9演示发射红外干扰弹】

当然了，上述手段也不是100%有效的，若这些手段都没用，战斗机也就只能落得个被击落的下场了。

参考资料：

【1】《红色天空》 马里奥·范·皮布尔斯 【2】《[砺剑]空空导弹不可逃逸区有多致命》 央视网[2025.6.5.] 【3】《空军工程大学程嗣怡副教授解读战机如何规避导弹追击》 中国军网[2020.9.18.] 【4】《巴基斯坦军方会用它来击落印度战机吗？中国国产空空导弹“霹雳-15”为何射程如此之远？》 JBpress[2025.5.19.]