当黄仁勋宣布特朗普政府已经批准英伟达AI芯片H20对华出口时,很多人认为这是美国芯片行业对华政策的集体“掉头”,当然网友的观点也两极分化,一种是认为中国在关税战中的坚决反制以及收紧稀土管制,迫使美国做出让步,最后恢复对华芯片供应。
而另一种则认为中国自主研发的AI芯片产业正处于成长初期,若此时允许H20芯片产品大规模进入中国市场,对国内尚处于培育阶段的AI芯片产业造成冲击。
为此,建议国家相关部门审慎评估并考虑采取适当措施,对H20这类特定性能受限芯片的进口实施合理管控。
实际上,H20芯片能解禁少不了黄仁勋的游说。
黄仁勋直言,如果再不供应,华为将“覆盖中国市场”并延伸至其他国家,此外,黄仁勋还强调,中国不是众多市场中的一个,而是一个独一无二的市场。
这话并非空穴来风。
我们来看一组数据,在2022年的全球算力分布格局中,美国以36%的占比位居首位,中国紧随其后,占比达31%,而位列第三的日本其占比仅为6%。
这意味着什么呢?
中美两国在算力领域的差距相对较小,甚至小于两国GDP的差距幅度。
基于这种情况,就能发现中国对AI芯片的市场需求规模极为庞大,仅次于美国。但偏偏美国要对中国实施AI芯片的出口限制政策。
要说这一行为是为了遏制中国芯片的发展,倘若这一目标真的实现了还好,然而眼下,这一封锁不但促进了中国芯片自研,还让中国芯片抢占了传统芯片巨头的市场。
传统芯片巨头就比如说英伟达,心里那是非常焦急,因此阉割版的H20应运而生,说直白点就是一款专门为中国市场打造的芯片。
而前几天英伟达特供芯片被曝装有后门冲上热搜,国家网信办直接约谈英伟达,再次引发了国人的热议。
一边舍不得中国的市场,一边还要动手脚,这种手段确实恶心。
不过8月6日,英伟达在中文官网发长文称,英伟达芯片中没有后门、终止开关以及监控软件。
英伟达还特别强调,这些绝不是构建可信系统的方式,也永远不会是,看来英伟达这确实看重中国市场。
不过英伟达被曝装有后门,也并不是空穴来风,据观察者网查证,当前,美国国会正就一项立法议程展开审议,该议程旨在强制要求英伟达等芯片制造企业在其生产的芯片中集成位置追踪功能模块,此项立法即《芯片安全法案》。
该法案明确规定,美国商务部需强制要求受出口管制范畴内的“覆盖集成电路产品”集成“芯片安全机制”。
此举旨在构建技术屏障,防止相关产品发生未经授权的转移、盗用或违规使用。根据法案定义,“芯片安全机制”涵盖通过软件、固件或硬件实现的安全功能,以及物理层面的安全防护措施,其中特别包括具备位置追踪能力的“位置验证功能”,该功能可实时监测芯片的地理位置信息或识别其是否遭遇非法转移。
目前国家网信办还未公布具体结果,英伟达率先回应。
但值得注意的是,美国从未放弃对芯片流向的严密管控。
白宫科技政策办公室主任迈克尔·克拉齐奥斯于5日接受媒体采访时透露,美国政府正积极研究在芯片层面集成更精密定位追踪技术的可行性方案,此举进一步表明美国正强化对英伟达等企业生产的先进半导体产品向中国出口的技术管控。
克拉齐奥斯表示:“当前政策团队正在评估通过软件编程或硬件设计对芯片实施功能性改造的路径,以建立更高效的定位追踪体系。该技术管控措施已被明确列为美国人工智能战略行动计划的核心组成部分。”
在这样的背景下,中国必须提高警惕,核心技术掌握在自己手中是重中之重。
而根据《日经亚洲》6日报道,中国车企和半导体企业正加速替换英伟达芯片,研发并采用国产产品。
进一步来看,地平线、华为海思、黑芝麻智能等中国芯片企业正快速崛起,与此同时,比亚迪、广汽、长城、吉利等越来越多中国车企,正积极投资于芯片研发、制造和封装领域。
毋庸置疑的一点是,初期肯定会遇到各种挑战,但中国庞大的市场对于中国芯片企业来说,本来就是一个发展的创新引擎。
信息来源:《日媒关注:中国车企和半导体企业加速替换英伟达芯片,本土采用率上升》观察者网
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