重庆
四十几摄氏度的高温下，鸡蛋打散在地面基本可以煎熟。普通人在这样的环境下工作，又是怎样的体验？如果还是在晒得发烫的钢轨上、列车间呢？
7月15日，重庆市气象台发布全市首个高温红色预警，预计当天13:00—20:00，渝中、沙坪坝、江北等34个区县海拔400米以下地区日最高气温将升至40-42℃。
15日，记者走进高温下的中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段鱼嘴站站场，探访首个高温红色预警下的铁路调车现场。工作人员的答案是：“宛若‘热锅’上跳舞，但调车安全绝不能‘烤煳’分毫！”
鱼嘴站调车长张一帆正在指挥连挂
钢轨热得能煎鸡蛋
调车就像在“热锅上跳舞”
钢轨和信号灯柱被晒得滚烫，车辆间似蒸笼般……高温下的鱼嘴站站场宛如一片“火焰山”，在这片酷热的站场里，调车组的4名成员以湿透的衣衫、晒得发红的皮肤和如雨的汗水迎战“高烤”。
“第7条道连挂，准备始发列车！”上午11时，在中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段鱼嘴站，调车长田志超的对讲机里传来清晰的指令，他抹去额头的汗珠喊道：“连挂注意速度！”
“推进，推进。”调车长张一帆按压推进指令，连接员霍永康矫健地攀上车梯，手套在触到车梯的一刹那，便“呲啦”一声响起，此时车体温度高达60℃，手套瞬间被烫出一道白痕迹。他双眼紧盯前方信号灯，精准无误地完成连挂作业。紧接着，47532次、47524次列车始发，调车组工作人员重复着这些步骤……
“钢轨热得能煎鸡蛋，车钩提杆烫得无法握持！”连接员欧阳楷鹏摘下帽子，连续两趟车始发，汗水顺着他脖颈流进衣领。“这天气，调车就像在‘热锅’上跳舞，但我们的调车安全绝不能‘烤煳’分毫！”他笑着调侃道。
调车长张一帆调整JSQ车辆车钩
高温是严峻的“烤”验
安全是不可逾越的“红线”
14时，站场、货场的温度计显示已超过40℃。
“大家一定注意防中暑。”值班站长何本亮在现场逐一发放清凉饮品和藿香正气液，防止调车组人员中暑。
“第5条道47539次列车终到！”随着调车长田志超的对讲机再次响起，连接员欧阳楷鹏抓起帽子就往站场方向走去——从接班到交班，他已喝了4瓶水、2瓶藿香正气液。
“湿了干、干了湿，这工装仿佛能拧出三斤汗水！”调车长张一帆甩了甩工装下摆感慨道：“最难受的是双脚——胶鞋里积满了汗水，每走一步都像踩在‘水坑’里，但车钩连挂不能差一毫米，我们的安全线，比体温更加滚烫！”
“高温是严峻的‘烤’验，安全是不可逾越的‘红线’！”张一帆说。
到下午5点30分，最后一钩调车作业圆满完成，12趟列车全部安全始发终到。
高温在持续，调车组工作人员的身影也继续在烈日下忙碌，用责任和担当铸就着铁路安全的“钢铁长城”！
上游新闻记者 黎静 通讯员 蔡建丰 摄影 通讯员 郑跃东
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