刚卸任就想跑？没门！绿城前董事套现2千万，想出境在机场被带走

5月的一天，香港国际机场，一个中年男人正准备登机，却被几位工作人员拦住。

乘客们看着这一幕，有人认出了他，绿城中国前董事长张亚东。

十多分钟后，他被工作人员“请”离登机口，未能登机。

这看上去是一次劝返，但实际上是一场早有部署的精准拦截。

这位昔日叱咤地产江湖的风云人物，在离职两个月后，竟然试图出境，结果被带走调查。

消息一经曝光，立刻炸裂整个地产圈，网友议论纷纷，难道说这事准备跑路吗？

张亚东的履历很不普通，他曾是大连市的副市长，长期在体制内担任重要职务，直到2016年落选市委常委后，悄然离开仕途，转而投身央企。

2018年，中交集团将其派往绿城中国，彼时绿城刚经历“混改”，需要一位强势掌舵人，张亚东带着使命空降而来。

上任初期他表现雷厉风行，对绿城原有的慢工出细活模式，毫不留情地下了改革令。

张亚东做出规定，项目开发周期必须压缩到一年以内，资金必须高速周转，自此之后，“效率”取代了“品质”，成为绿城的新核心。

短时间内，绿城的销售额也的确飞速上涨，从2018年的1564亿元，飙升到2021年的3509亿元，跻身全国第七。

他提出的“5912”模式（5月开工、9月开盘、12月资金回正），也成了绿城内部的军令状。

但张亚东的改革就像一台高速运转的机器，外表光鲜亮丽，可内里的齿轮早已吱嘎作响。

2022年，地产行业风向突变，全行业进入下行周期，众多房企选择收缩战线，谨慎拿地，而张亚东却反其道而行之。

他带着绿城在北京、上海、杭州等地大肆拿地，投入高达400亿元，其中不乏地王级别的项目，例如上海徐汇13.1万元/㎡的高价地块。

这场逆市操作，引发了股东层的强烈质疑，面对质疑，他却自信满满地表示，绿城要进入销售额、自投、总资产的三个前十。

他赌的是未来，可现实却毫不留情地打了脸，2023年，绿城财报暴露出严重问题：

而就在公司利润断崖式下跌的同时，张亚东的年薪依旧高达千万级别。

2024年绿城营收虽创新高，达到1585亿元，但净利润却几乎腰斩，仅剩约15亿元，净利润率仅1%，也就是说每卖出100元的房子，只赚到1块钱。

对比绿城2019年24.7%的毛利率，如今的13.1%，无异于腰斩再腰斩，而那一年，张亚东的年薪是一千多万。

更令人震惊的是，张亚东在2024年11月悄然减持绿城股份，套现2478万港元。

他开始联合第二大股东九龙仓，试图引入新的投资者，稀释第一大股东中交集团的股份。

一边高薪套现，一边拉帮结派，这一举动彻底激怒了中交集团。

2024年底，中央巡视组点名批评中交“控股不控权”，要求立刻整改。

张亚东的心腹也接连“失联”：前董秘尚书臣、党委书记李森，纷纷消失在公众视野。

风声鹤唳之下，张亚东的辞职随之而来，2025年3月21日，张亚东突然宣布辞去董事会主席及执行董事职务。

绿城公告只是说“因工作安排变动”，但并没有说明去向，可想而知这份简短的声明，并没有起到安抚市场的效果，绿城股价当天暴跌9.27%。

中交集团火速安排刘成云接任，宣布将全面接管绿城，并重新回归“稳健发展”战略，张亚东低调离开绿城，外界一度猜测他将“退休养老”。

直到5月的那一幕曝光，人们才明白，他可能根本不是要“退休”，而是打算“甩锅走人”。

在香港国际机场，他刚想登上飞往温哥华的航班，就被一群工作人员精准拦截。

据知情人透露，工作人员与张亚东交谈了十多分钟，随后他被带离登机口，没能顺利出境。

目前有关部门未对外公开是否劝返或调查，但这场拦截行动的精准程度，显然非同一般。

网友们第一时间联想起“海航案”的陈峰，当年也是在边检口岸被拦截，最终因职务犯罪被立案调查。

而就在这起事件被媒体曝光的第四天，中纪委国家监委发布重磅文章：

文章中提到，要重点打击两类人：

一类是在职期间为相关企业输送利益，离职后以顾问身份“收割回报”；

另一类是在问题暴露前火速辞职，试图切割关系“金蝉脱壳”。

张亚东的行为是否属其中之一，尚未有官方定性，但时间点的重合，令人浮想联翩。

绿城如今的处境，也并不乐观，中交集团已宣布将自身的房地产开发业务剥离，以1元的象征价格转给中交房地产集团，绿城则成为承担重资产的主力军。

母公司将轻装转型，绿城却背上近4000亿的债务包袱，未来如何自救，现在依旧扑朔迷离。

而张亚东曾描绘的“6400亿元销售目标”，如今看来只是镜花水月，这场风波，也再次让人看到，职业经理人在央企混改中的身份困境。

当企业高速增长，功劳归他，当企业陷入泥潭，责任谁来承担？

绿城的今天，是张亚东的功？还是他的过？相信不少人心中都有自己的答案。

结尾不需多言，张亚东是否会因涉嫌违法接受进一步调查，还需等待官方通报，但有一点可以肯定，如果有问题，纸终究包不住火，责任终究无法逃避。