北京
近日，由中国民航网主办、南航集团协办的2025第四届智慧机坪新技术交流研讨会在北京召开，民航二所自研的机场跑道外来物（FOD）探测系统、净空一体化管理平台等产品在本次研讨会向参会嘉宾进行了全面展示。
在航空安全领域，FOD是威胁飞行安全的重大隐患之一。从金属器件、机械工具，到橡胶碎片、混凝土沥青碎块，这些看似不起眼的外来物都可能造成严重的航空事故。近年来，外来物损伤航空器事件始终呈多发态势，相关事件及征候数量均占机场运行安全类事件总量的50%以上。据统计，全球民航每年因FOD造成的直接损失超过40亿美元，间接损失更是高达直接损失的4倍，严重影响飞行安全和运行效率。
长期以来，国内机场FOD防控以人工巡查为主，包括目视检查和定时清扫。这一传统模式存在明显短板：巡查效率低，且易受天气影响，在雨雪等恶劣条件下效果尤为有限。尽管部分机场通过增加清扫频次取得一定成效，但这种依赖人力的防范模式已难以满足现代航空运输日益增长的安全需求。
为了解决这一行业痛点，民航局近期专门制定了《外来物损伤航空器防范工作能力提升专项方案》，并在方案中强调了FOD防范新技术的应用。方案明确提出“依法依规有序推进外来物探测、巡检等新技术、新装备应用，提升技防能力水平”的要求。民航二所研发的FOD探测系统为这一方案的落地提供了切实可行的技术支撑。
在本次研讨会的户外展区，民航二所向来宾们展示了其边灯式FOD探测设备及系统后台。42厘米高的黄色装置，在1分钟之内即可完成探测区域的扫描，实现雷达和光学两种技术手段的复合探测。如果扫描到外来物，将即时发送信号到后台进行提示，通过危险等级分类识别出来的高危外来物，可在秒级时间内快速触发处置流程，通过后台报警并且发送信息到终端工作人员，大幅提升外来物处置效率。
据民航二所电子公司现场的工作人员介绍，边灯式FOD探测系统采用光电复合探测技术，融合了毫米波雷达与光学探测设备，可以实现对机场跑道7*24小时全天候、高精度扫描，边灯方案已在大兴、天府、西安、广州等机场共6条跑道进行了工程应用，是当前国内应用广泛、性能稳定、功能完善的跑道外来物技防手段。
从已实际投用设备中收集到的数十万条样本显示，系统实物样件检测率达到98%，成功识别了包括螺钉、橡胶碎片等微小异物，数次报警提示也有效提升了机场运行安全及航空器飞行安全。
围绕FOD防范技术在机场的实际应用，与会嘉宾与民航二所工作人员进行了热烈的讨论和交流，大家对科技应用在飞行区管理方面发挥的作用表示认同，同时也表达了对工作机制协同发展、技术手段不断迭代升级等方面的期许。
产品经理刘培刚表示，本次研讨会搭建了一个很好的交流展示平台，通过这个窗口，可以看到行业内外各类科技企业在提升机坪管理安全水平、智慧水平方面做出的种种努力和探索，深受启发和鼓舞。民航二所的边灯式FOD探测设备，近期获得了行业首批专用设备通告，局方在本质安全领域所推动的工作逐步落地，让科技工作者看到了未来科技应用与运行业务深度融合的趋势，更坚定了大家努力推动技术落地、赋能行业提质增效的信心决心。（中国民航报 通讯员何鹏、徐真怡）
编辑|张 彤
校对|张 薇
审核|韩 磊
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
